[新闻] 高捷今年第三度连3天运量破20万 网友叹

楼主: godofsex (性爱战神)   2023-10-12 07:15:32
高捷今年第三度连3天运量破20万 网友叹国庆连假挤不上车
https://i.imgur.com/AQqudVL.jpg
国庆连假期间,高捷列车常客满。(翻摄自好过日)
2023/10/11 09:22
〔记者王荣祥/高雄报导〕
国庆4天连假结束。高雄捷运4天运量各为20.7万、23.0万、21.0万、与16.1万人次,连续
3天破20万,是今年第三度纪录,有网友感叹真的挤不上去。
高捷公司统计国庆连假运量成绩,高雄捷运4天运量各为20.7万、23.0万、21.0万、与16.
1万人次,轻轨则为3.3万、5.5万、4.8万、2.9万人次。
尽管没有刷新今年单日最高运量纪录,却是今年第三回、连续3天破20万人次,前两次分
别在农历春节连假、以及清明连假,且前两次都是连续4天破20万;相较于高捷日平均约1
5万~17万人次,20万人次纪录非常进补。
爆满人潮一喜一忧,有民众抱怨连假期间多站都有挤不上车的状况,高雄车站、美丽岛甚
至有时需等2班才能上车,建议高捷在假日尖峰时刻适度调节班次。
高捷说明,原本国庆连假高捷即规划每天比以往连假时刻表、加班8趟次因应,假日前一
、二日接到部分旅客抱怨,所以在第三、四日再启动加班车共18趟次;另于等候旅客较多
的捷运月台,增派人力提醒旅客往车厢内移动,避免月台上旅客因车门处挤满而不愿上车
,后续连假第三、四天已无上不了车之状况。
https://i.imgur.com/sU0ZRWJ.jpg
国庆连假期间,高雄轻轨车厢挤满乘客。(高捷提供)
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4454718
作者: l861128 (圣哥)   2023-10-12 08:38:00
10/16后就可以恢复尖峰4分钟一班了
作者: senju (senju)   2023-10-12 09:16:00
可以全面恢复月台冷气了吗
作者: mtc5566 (56不难过)   2023-10-12 09:28:00
月台冷气 北捷自己都还没恢复..
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2023-10-12 09:39:00
很多人就喜欢门一开就往里面挤也不管有没有人要下车结果就是下不来也上不去全部一起拖
作者: Talfking (笨龙)   2023-10-12 10:38:00
10/10号那天搭高雄捷运月台是有开冷气啦
作者: ww1234528 (ORION)   2023-10-12 14:40:00
夏天已过 最近候车感觉没那么热了
作者: geesegeese (殴)   2023-10-12 15:24:00
半残的车厢,全票的价格,傻了才搭服务内容麻烦比照台北,不然就打五折只能出三节车厢,当乘客盘子吗
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2023-10-12 15:31:00
不然你去搭岚山小火车还给你半票吗?什么半残全票的鬼话
作者: timmyhsu2 (提米)   2023-10-12 15:50:00
到底在讲什么…. 一群不管三七二十一一定要变六节的不然就翻脸的人真的很卢
作者: yitetsai (yite)   2023-10-12 16:03:00
真的觉得要把进捷运车厢那根手扶把手拿掉,一堆人都站在门口然后车厢中间还很多空间,害一堆人挤不上车
作者: tp610108   2023-10-12 16:17:00
三节车厢又怎样,又不是椅子只给你长条木椅宽度只有座椅一半,笑死人了三节就叫服务打折,还是机捷用北捷价格三分之二、中捷用北捷价格三分之一?反正也一样没有到同样长度啊,这种奇怪的论点真的是莫名其妙。
作者: zonbytai (麒麟哥)   2023-10-12 16:38:00
文湖线4节又中运量,那应该比北捷其他路线便宜一半是吧
作者: dantes1013 (dantes1013)   2023-10-12 16:47:00
23万就挤不上去?不可能吧?车容量和班次那么少吗?
作者: ptk9811107 (阿财)   2023-10-12 17:33:00
有些包包不背前面的
作者: SHR4587 (SHR4587)   2023-10-12 17:50:00
票价不是依照旅运量去算的吗,一直都跟服务无关吧高捷票价没比照桃捷就不错了……
作者: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice)   2023-10-12 18:02:00
以前是日均挑战20万 现在几天破20就可以当新闻了QQ
作者: nozomi9 (风城秀吉)   2023-10-12 20:02:00
破20万发新闻跟挑战日均20万有冲突吗? 看到高雄就迫不及待的想要酸欸!真有趣
作者: countryair (countryair)   2023-10-12 23:15:00
真的应该恢复班次
作者: jasonsu0517 (脆迪苏)   2023-10-13 00:56:00
不考虑挂六节车厢吗?
作者: timmyhsu2 (提米)   2023-10-13 01:17:00
先开到2分钟一班无法负荷再买六节
作者: switching (Return to zero)   2023-10-13 08:11:00
新的站都没有六节阿
作者: rubbut000 (月巴虫圭)   2023-10-13 14:33:00
6节车厢是假议题!市府有钱且愿意买吗??
作者: ninebride (九日新娘)   2023-10-14 09:03:00
总比台中 运量好不容易5万 报纸篇幅很大 且都是夸赞好吧 且如果是高雄 就是狂骂了 半残废蚊子捷运也那么多人做? 是太暖了 还是高雄人都失业 没工作买不起车 只好坐捷运
作者: timmyhsu2 (提米)   2023-10-14 11:19:00
其实近几年好了一些 直接回去翻五年前的文章 甚至会有人写落落长的文来鞭尸高捷
作者: eugene0315 (星)   2023-10-14 12:45:00
这几年砲高雄的火力变小 纯粹是2020年以前其他捷运用媒体吹牛皮吹太大 结果发现自己变小丑罢了
作者: l861128 (圣哥)   2023-10-14 16:53:00
以前骂高雄捷运多难听啊,还有各种造谣摆拍来羞辱高雄,砲火变小纯粹是有其他捷运系统来垫背,让大家知道高雄没他们口中那么惨,我真心觉得社会对台中捷运各种呵护,拜托一条连结高铁站总共18站比橘线还多站的路线,运量还只是快跟橘线一样多而已,在过去早就被砲到不知道去哪里了。
作者: tonyian (巨水瓶)   2023-10-16 11:57:00
高捷/中捷都是垃圾,争什么争?n争谁更垃圾吗?

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