[新闻] 国庆连假驳二“挤到爆炸” 轻轨、捷运多站挤不上车

楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2023-10-11 12:55:09
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国庆连假驳二“挤到爆炸” 轻轨、捷运多站挤不上车
17:012023/10/09 中时 任义宇
国庆连假高雄活动热闹,轻轨、捷运多处壅挤“上不了车”,高捷公司加派车趟疏运。(
民众提供/任义宇高雄传真)
今年国庆连假高雄活动多,TTXC台湾文化科技大会、Takao Rock、左营万年季、国际动漫
节等活动,昨天还有翡翠骑士在七号码头表演,庞大人潮却造成轻轨、捷运多站“挤到爆
炸”,有民众抱怨等候多班车仍搭不到。高雄捷运表示,已有针对连假加密班距,会再视
情况开加班车疏运人潮。
许多民众在8日到驳二特区欣赏“翡翠骑士”表演,却发现人潮壅挤,谢姓民众表示,表
演结束要散场发现,轻轨等候多班都上不了,最后耗费超过2小时才搭车到家。也有网友
分享,不只轻轨上不了车,捷运美丽岛、盐埕、巨蛋等站,都有列车到站却挤上去,疏运
状况有待加强。
脸书粉专“高雄好过日”指出,高雄捷运运量增加,却受限冈山延伸线工程无法加密班距
,建议遇到连续假日或有大型活动时,可以采类似演唱会方式,加开加班车疏运,若乘客
搭车体验不佳,恐会影响大众运输使用率。
高捷公司表示,针对这次国庆连假活动热闹,已有预估人潮多,已较其他连假每天加开8
趟次,让红线达301趟次,橘线287趟次;轻轨部分也提早进入10分钟的尖峰时段班距,从
原订下午1点开始,提早至12点发车,并于2点30起再派发2列加班车,让班距进一步加密
至8分钟。
针对民众抱怨,高捷公司说明,今天于捷运红线,再加开18趟次加班车,往返小港站和楠
梓加工区站间以加速疏运;轻轨部分也再增加二台备用车随时待命出发,另针对等候旅客
较多捷运月台,增派人力提醒旅客往车厢内移动,避免因车门处挤满影响上下车。
https://www.facebook.com/takaogooday/?locale=zh_TW
FB 高雄好过日
2天 ·
【双十连假活动满满 高捷列车挤不上车】
今年双十连假高雄同时举办TTXC台湾文化科技大会、Takao Rock、左营万年季、卫武营五
周年、驳二嬉啤派对等活动。加上今天下午四点,市府邀请“翡翠骑士”美誉的日本东京
农业大学第二高等学校吹奏乐部,在七号码头表演,也让人潮大量涌入。
以庆典活动来说,高雄港湾是很适合的场景,试想若国庆表演沿着港边,码头举办仪式,
背后有军舰列队,空中分列式飞过港口上空,怎样都比某盆地更能代表台湾国家意象。
这样的人潮,当然需要以大众运输为主才能有效疏运,但今天下午,红线地下段多站都有
挤不上车的状况,高雄车站、美丽岛甚至有时需等候2班车才能上车。
虽然高捷今年运量不断增加,但却因冈山延伸线工程,南冈山只能用单月台发车,限制班
距最短只能压到5分钟。早在平常下班时段、中秋连假时就多次遭受乘客抱怨车厢过度拥
挤。
据高捷公告,终于将于今年10/16起加开列车,最密达4分钟班距,也表示R24到RK1的轨道
衔接工程进度到了一段落。
而加密班距前,高捷将加开区间车因应,其中连假10/8(日)、10/9(一)下午尖峰将加
开小港站(R3)至楠梓加工区站(R19) 之区间车,而10/11(三)早晨尖峰将加开桥头车站
(R23)至小港站(R3)区间车,10/13 则是加开R3(空车到R10才开始载客)至R19区间车。
这是因为R19有可以储车的袋状轨,列车可以在此掉头,不受终点站工程的限制。
但一来启动区间车的时间点实在太晚,旅客已经忍受几个月不便;二来虽有加班车机制,
今日下午高捷仍明显爆量,显示因应大型活动,仍须有类似演唱会疏运计画,弹性调整加
班车。有研究显示,搭乘舒适度等乘客体验,仍会影响大众运输使用率,这方面希望高捷
能更重视乘客心声。
文:Claudius
楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2023-10-11 12:56:00
驳二靠轻轨疏散旅客应该是不错的方法吧!!!
作者: Fortran95 (嗨)   2023-10-11 12:57:00
运量多运量少都是死胡同 高捷这怎么玩
作者: a20731 (培养皿)   2023-10-11 13:17:00
太多人轻轨也载不了跨年的时候还宣导轻轨无法负荷大量人潮输运呼吁民众跨年不要搭轻轨
作者: DoncicInPTT (东七七玩批踢踢)   2023-10-11 14:00:00
我觉得高捷红线尖峰至少要3分钟才能应付
作者: BraveCattle (勇气牛)   2023-10-11 14:00:00
市区平面轻轨容易遇到的问题啊,不过这可以靠动线引导群众走到盐埕埔捷运站吧,宁愿等2小时不愿走一下?
作者: eugene0315 (星)   2023-10-11 14:45:00
驳二从西子湾跟盐埕埔走个10分钟都能到 如果这样都不愿意走那就是等轻轨等到死囉
作者: timmyhsu2 (提米)   2023-10-11 16:53:00
轻轨对短时间大量人流确实疏运会比较困难,但对TTXC或音乐祭这种,加密班距之后不至于到束手无策
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2023-10-11 17:36:00
我Takao Rock第一天中午搭轻轨挤爆,晚上回去就改搭50号公共汽车到中央公园转红线了
作者: globeMIX (心焦难耐)   2023-10-11 18:14:00
驳二大义那附近搭60号公共汽车也能转乘盐埕埔活动时候要多给些公共汽车转乘路线指南,我相信舒缓人流会更好
作者: dosoleil   2023-10-11 19:07:00
轻轨还能再加班次吗 而且轻轨的缺点就是增班助益有限 不像公共汽车调度方便 而少少的增班运能也寥寥
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2023-10-11 19:42:00
加密也是成环之后的事了
作者: ptk9811107 (阿财)   2023-10-11 19:56:00
加密班次多买车吧之前捷运局还铁齿说车很够就不要到时候被打脸
作者: globeMIX (心焦难耐)   2023-10-11 20:03:00
班距目前来看是不敢太乐观
作者: Wadient (Wadient)   2023-10-11 22:21:00
作者: timmyhsu2 (提米)   2023-10-11 22:35:00
但除了一阶之外几乎都是临路,要拆玻璃有难度
作者: Wadient (Wadient)   2023-10-11 22:40:00
像是展览馆站 大义站 光荣站 蓬莱站 哈玛星站,这几站都是人口密集的站,后来的旅运中心势必也会非常多人
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2023-10-11 22:57:00
不考虑大家喜欢的拆立柱增加空间感吗
作者: ptk9811107 (阿财)   2023-10-11 23:30:00
W大跟议员反映看看呢?
作者: Wadient (Wadient)   2023-10-11 23:44:00
想多了 跨级反应搞自己XD?
作者: wayne48190 (wei)   2023-10-11 23:58:00
希望可以趁之后改里程计费顺便调整不然上下车都要刷卡会更挤
作者: SDFSDF (贝尔斯)   2023-10-12 00:07:00
就办别的地方就好了嘛…运量吊车尾那几站不都有大景点…世运 大东 凤山 竞技馆
作者: schula (mabi-weaver)   2023-10-12 00:42:00
冈山延伸线工程到底有什么关系?机厂以北也只有南冈山站在使用
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2023-10-12 04:37:00
若驳二有大型活动 驳二站不停车 可能是一种方式 比照跨年那样 去远一站 不然人潮会挤在驳二站 而且加密班距本身这件事在若是整体线路高架本身加密班次=无平面冲击的扩大运输量 但现在是平面 (南部老害脑上位者觉得很挤=很热闹=我很成功)外部成本只字不提
作者: coffeemilk (雷克)   2023-10-12 21:38:00
欧陆的路面电车很常出现排队进站排队等红灯情况,不过那多半都是多线路面电车汇集线或是市区站

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