中央通讯社
绿委吁说明中捷改站争议 中市府：已确实回应中央
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202308040247.aspx
（中央社记者王扬宇、苏木春台北4日电）对于前瞻预算，台中市长卢秀燕为台中人表达
委屈及心酸，也盼中央勿再退回或搁置台中捷运蓝线补助案。民进党立法院党团今天说，
支持台中建设与发展，也请台中市府说明蓝线站点更改等争议，一昧说委屈，是选举话术
。
台中市府表示，有关捷运蓝线经费、路线、站位、高架或地下形式调整，已详细叙明于综
合规划报告书，经交通部送交行政院，显见市府均已确实回应说明；将持续争取中央尽速
核定，早日开工、早日完工通车。
卢秀燕1日在市政会议上提到，根据审计部报告，前瞻预算补助22个县市共新台币5358亿
元，高雄市独拿1265亿元，而台中市人口比高雄市多，却只获分配228亿元，台中市人真
的很委屈、很心酸，也希望基于公平，中央不要再退回或搁置台中捷运蓝线补助案。
民进党立法院党团干事长刘世芳上午在民进党团记者会表示，对于台中市的发展与建设，
在轨道建设部分，不管是台铁或捷运，党团都支持，但必须依法，也请台中市府按照目前
所需预算比例分配或站点更改等争议，跟中央说清楚、讲明白，而且增加经费没说清楚，
一昧说委屈，是另一种选举话术，会让人以为中央欺负台中市政府，但这完全不然。
刘世芳强调，六都的大众捷运及运输系统，对于整体国家建设，扮演重要关键角色，党团
都支持，但请把专业拿出来，唯有中央与地方在合法、专业及合理的立场上，才能共同完
成比较好的轨道建设。
出席民进党团记者会的台中市议员谢志忠说，卢秀燕上任台中市长1684天，连一条捷运蓝
线都搞不定，台中市民才委屈，台中市府应清楚说明为何改车站、改路线等争议。
台中市政府交通局今天透过文字稿表示，针对捷运蓝线经费、路线、站位、高架或地下形
式调整，均已详细叙明于综合规划报告书中，历次审查也配合说明及修正补充。交通部已
于今年2月20日第2次审查委员会同意市府所报，市府也于3月13日依该会议决议补充报告
书后送交通部。
中市交通局表示，报告书经交通部检视已依与会委员及单位的意见修正或补充说明，交通
部依程序于今年4月18日函转蓝线综合规划报告书给行政院，显见市府针对蓝线各项议题
均已确实回应说明。
中市交通局说明，蓝线环评也已于去年9月7日审查通过，综合规划方案及内容应属合宜合
理，交通局将持续关心追踪行政院审查进度，并持续争取中央尽速核定捷运蓝线，启动台
中第2条捷运工程，早日开工、早日完工通车。（编辑：林兴盟）1120804