由于今天早上及中午有其他行程，故迟至下午才前往拍摄
在拍摄的过程中，也发现了一些若干遗址(e.g.来来戏院)
然后原po只有搭环北-老街溪区间，环北以北的路段由于搭过太多次所以就不搭了
至于上一篇提到环北停车时间过久的问题，原po有观察一下，但结果是停车时间在体感上
约莫一分钟以内，甚而从台北车站来的列车，在环北站没有停留太久，顶多30秒上下吧
也许桃捷有收到反映?不得而知，有兴趣的人可以前往观察看看
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▲01 A22老街溪站的站名牌与2号出口“中丰路”外观
据新闻报导，A22的设计采用“台湾萍蓬草”的发想，意象隐涵着‘萍、塘、清、流’四字
车站屋顶建筑是楕圆形叶片及隐约浮现的叶脉(https://reurl.cc/qLb00y )
原PO不懂美学，只是觉得用叶片来设计车站出口好像是头一遭?
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▲02 A22老街溪站2号出口外观
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▲03 2号出口后方即为电梯
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▲04 在电梯后方瞥见大大小小的圆筒形建筑物，不知是什么设施?
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▲05 从电梯后方回拍2号出口
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▲06 附近的Youbike公共自行车租借站，看起来站位非常多
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▲07 对面即为A22老街溪站1号出口“永兴公园”，后方的建筑物为“中坜米堤大饭店”
饭店前面与捷运站出口之间为“世贸财星广场”
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▲08 从另一角度拍摄，右方为已成为遗址的“来来戏院”与“亲亲西餐厅”
据网络上查到的PTT资料，西餐厅曾发生过火灾，而戏院则因故没落，只留下空空如也的
建筑物，或许会成为部分遗迹爱好者前往一探究竟吧?
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▲09 2号出口与老街溪河岸公园相连，一出捷运站往后走即是
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▲10 从转角处拍摄1号出口及米堤大饭店
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▲11 1号出口在中丰路与中央西路一段转角，2号出口则在中丰路老街溪河岸公园一侧
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▲12 A22老街溪站1号出口部分外观与站名牌外观
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▲13 1号出口全景
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▲14 1号出口的电梯也在出口后方，但比2号出口更接近出口
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▲15 1号出口后方有种植海芋
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▲16 和2号出口一样，也有不知名的设施
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▲17 从电梯后方回拍，后方的来来戏院遗址清晰可见
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▲18 世贸财星广场，上方有设置遮雨棚
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▲19 1号出口后方另一角度
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▲20 1号出口正面外观
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▲21 从1号出口搭乘电扶梯进入捷运站，看起来非常的深，推测有到地下二楼~三楼的深度
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▲22 电扶梯尽头的指示灯箱
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▲23 灯箱正面，多国语言除了英文及日文外还有韩文
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▲24 A22老街溪站的PIDS及消防栓
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▲25 回拍往1号出口方向的电扶梯
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▲26 穿堂层尾端一景，左方为售票及加值机，右方为进出闸门及金鱼缸
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▲27 电梯外观一景
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▲28 穿堂层一景，若仅穿越车站不进入月台者可以从右侧通道通过
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▲29 桃园的公共汽车客运路线PIDS
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▲30 在右侧通道墙上，设置了位置图、平面图、路线图及时刻表、旅客须知与垃圾桶/资
源回筒等
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▲31 列车上的PIDS，起点站已更改为“老街溪站”
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▲32 列车外可见“A22 老街溪”的灯箱
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▲33 A21环北站月台一景，已设置若干PIDS
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▲34 路线图亦已更新，未见到补丁
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▲35 正在测试中的PIDS
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▲36 路线图一角，目前所在的车站会以黄底标示出来
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▲37 A22老街溪站月台一景，采“岛式月台”设计
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▲38 不知这个装置用途为何?
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▲39 月台另一角度，当时原po来访的时段为离峰时段(下午3点~4点)，所以有时看不到人
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▲40 从月台搭乘电扶梯往上方穿堂层，感觉这边也是挖很深，推测有地下五楼之深
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▲41 穿堂层的电梯设置在两座电扶梯之间
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▲42 行人楼梯的方向与电扶梯恰恰相反，满特别的
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▲43 行人楼梯一景，阶梯采用黑色与红色做为配色
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▲44 厕所设置于穿堂层内，若要使用必须经过收费进出闸门
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▲45 金鱼缸与TRPASS通道一景
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▲46 车站出口资讯图一景，拍摄当下保全正向路人解释各出口的位置
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▲47 2号出口电扶梯往上一景
其实还有更多照片，但已占用太多篇幅，故请有兴趣的旅客可以点开以下连结前往查阅:
https://photos.app.goo.gl/rgh4Qzb4tZSNji2eA