东环段Y35出入口 动用校地引反弹
2023-07-31 00:36 联合报 记者林丽玉／台北报导
为纾解内科交通，市长蒋万安指示捷运局加速东环段兴建，预定明年发包。不过因东环段
Y35车站出入口将使用潭美国小操场，家长反弹。有家长忧未来3年施工期将严重影响学生
上课，包括粉尘、噪音等工地安全都是问题。捷运局回应，使用校地部分会减到最小，施
工期也会做好减噪、安全防护，至于影响较大的降挖工程约需6个月，也会将噪音粉尘等
降到最低。
至于目前东环段进度，捷运局长郑德发说，北捷局目前规画开七个标案，预计明年上半年
就会开始进入招标阶段。
在地周美里长丘丽玲说，她不反对在这设置捷运出入口，但应该将出入口往外移，设置在
校园外的人行道上，避免影响学生权益。尤其潭美国小现已是额满学校，一个年级4个班
，六个年级24班，加上有幼儿园，正因校地小，加上规画的车站出入口就在幼儿园旁，真
的不宜设在这里。家长希望将出入口移至靠人行道处学校退缩地，减低对学校影响，否则
家长们很难接受。
议员李明贤说，根据捷运局提出最新方案，Y35出入口因要设电扶梯、楼梯与无障碍电梯
，将使用校地面积达525平方公尺，对学校是一大冲击，他认为捷运是解决内科交通重要
方案，但也不能牺牲学校与学生权益。
也有家长担心重型机具、工人进进出出，加上工地旁就是幼儿园，不仅工地粉尘、噪音，
还有工地安全问题多，不要影响孩子受教权益，一定要听听地方意见，“不能说是公家土
地，捷运工地就可为所欲为”。
李明贤提到，捷运局应思考以最少使用到校地为优先考量，评估是否可退到人行道施工；
甚至若使用到学校用地，也应让旁边公园处的土地拨补给学校使用，不该减损学校用地。
因潭美国小目前已是额满国小，学校一直想增班，周边还有社宅就学需求大。
郑德发表示，会尽量将车站出入口往人行道外推，让校地使用到最小，并会规画友善设施
，并加强美化，工程结束之后，会让校园友善通行更加友善。
至于施工期间，会加强施工交维及施工安全防护，对环境影响较大的降挖工程约仅需6个
月，会将噪音、粉尘等降到最低，之后地底下施工就比较不会影响周边环境，一定会对校
园影响降到最小。
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