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WuSam (藤原豆海)
2023-07-11 21:53:58加速乘客抵内科！拆文湖线3列车座椅有成效 赵绍廉：评估进一步扩大
ETtoday新闻云 记者袁茵／台北报导
为提升文湖线尖峰时段运能，台北捷运文湖线马特拉（VAL256）车型空间于日前进行优化，
将第2、3节车厢的中央区域座椅及行李架拆除，让每列车的总载客数从约400名增加至约420
名，但也引起正反声浪。经过三周的试办，台北捷运公司董事长赵绍廉表示，目前成效还算
不错，等到9、10月开学季，倘若外界反映良好，会评估再进一步扩大实施。
文湖线3辆马特拉列车进行空间优化，将第2、3节人潮较多的车厢，保留前后端的8个博爱座
，拆除中间区域的12个座位，并于车厢两侧增设横向扶手，车厢顶部加装16组手拉环，而这
3辆列车优化试办至今已过三周，目前只有尖峰时段才会出车，大约是早上7时至9时许，以
及傍晚5时至7时许。
赵绍廉11日接受《东森新媒体ETtoday》专访时表示，目前成效还不错，优化列车于6月20日
开始启动，每天早上三班车行驶至人潮拥挤的转乘站忠孝复兴站时，时间点约于上午8时20
分左右，也就是上班人潮最多的时候。
赵绍廉提及，今年2月起将尖峰单向最密80秒班距的时间延长，一小时内维持每80秒一班车
，而改装列车于8时25分、8时30分、8时35分经过忠孝复兴站，三班车开至内科的西湖站后
，整段文湖线象征拥挤的“红色”灯号便可消除，表面上看起来只增加20个载客数，可事实
上影响很大。
赵绍廉说明，过去在忠孝复兴、南京复兴月台等车的旅客，过去总要排很长的队伍，有时甚
至要等到第三班车才能上车，“现在都不需要了！现在月台上等车的乘客，大概一班列车即
可上车，所以我们认为对整个运作有非常大成效。”
赵绍廉也透露，目前北捷还在评估整体成效，由于现在为7月暑假期间，等到9月、10月开学
季时，考量到还有上下学的通勤学生，“假如持续有成效，且经过调查与评估，大家反映良
好的话，会评估是否进一步扩大实施。”
面对部分乘客不能理解该政策，目前北捷收到的意见为何？赵绍廉说，旅客意见主要是“乘
坐椅子变少”，可是北捷评估，文湖线里程并不算长，不像是淡水信义线要搭40分至1小时
，且以到达内科为主，所以民众以“赶快上车”、“赶快抵达要到的地方”为重，而北捷则
提供旅客较好搭车的空间服务，离峰时段也提供标准车厢。
https://www.ettoday.net/news/20230711/2537823.htm#ixzz87AARKCY0
作者:
heading (heading)
2023-07-11 22:19:00当初不知道是谁让这条做中运量的
作者:
ciswww (Farewell)
2023-07-11 22:22:00六节车运能绰绰有余
作者:
shter (飞梭之影)
2023-07-11 22:47:00规划内科不是问题，南北线没跟着动才是问题
我不反对这做法 但我没看懂新闻写的表面看起来只增加20个载客数 可事实影响很大 是指什么？以前可能要等三班 现在不需要 是因为这多出20个空位？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-07-11 23:30:0020个载客数应该是用单位面积几个人算的额定数量尖峰挤爆就会高于这数字
作者:
bg2305z (沛宝)
2023-07-11 23:43:00叭噗啦 哪有尖峰才出今天离峰就坐到一列= =
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2023-07-12 00:56:00以后进内科的公共汽车也一起拆椅子，否则就是歧视
作者:
edison (edison)
2023-07-12 02:07:00少了椅子的干扰,客人比较愿意往内走,这就差很多了
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-12 07:02:00东环预估能转移文湖最大站间运量15%，再忍忍形成路网的用意之一就是不希望过度依赖单一路线
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-07-12 07:17:00你要确定原本尖峰坐的到位子欸
少等一班车可能只省1-2分钟 但心情感觉好很多月台上留滞的人也可以少一点
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-07-12 10:15:00推一个
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2023-07-12 10:24:00很多人先骂再说 但没考虑到任何事情需要尝试 如果有用为何不继续呢？
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2023-07-12 11:54:00对厚，文湖线高架站也改设一些直通一楼的钢管，方便下车直接滑到1楼
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-07-12 12:00:00醒了啦谁跟你原则尖峰才出 这次才改3列就被人发现改造车一路跑到晚上9点 信不信多改几列之后搭文湖线就是等著罚站
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-07-12 12:18:00你可以去没改座位的1,4车啊…棕线最大的问题是挤不上去不是没位子坐
捷运站坐比本来就很高…捷运用站的机率很高啊，除非都没人搭的路线方便才是重点，你真的想要舒服要坐着，可以搭出租车，包你满意..
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2023-07-12 12:42:00
文湖线月台真的蛮闷
作者:
a5mg4n (a5)
2023-07-12 12:51:00车内拥挤程度会明显影响上下车速度
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2023-07-12 14:28:00为何全内科公共汽车不全部改折叠椅
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2023-07-12 16:01:00拉环顺便改大圈一点，头可以放进去，下巴可以靠上去~
作者:
Aixtron (爱思强)
2023-07-12 16:21:00有些人讲得好像改装前每次都坐的到位置的感觉，是有人必需要让座的吗？我觉得没差，反正都轮不到我坐！
作者:
edison (edison)
2023-07-12 16:57:00拆座垫不算什么高明的做法,但是有效就是好方法
公共汽车目前仅允许轮椅区可装设折叠椅，监理所验车有规范
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2023-07-12 17:55:00那公共汽车可以全车画满轮椅区看几个折叠椅，剩下座椅都拆掉内科限定 反正有效就是好方法
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-07-12 18:16:00现在低底盘公共汽车的平面已经都是折叠椅了吧
作者:
sanshin (三振)
2023-07-12 18:47:00本来就不该中运量
作者: shinningyu (Tony The Fish) 2023-07-12 18:55:00
低地板的博爱座不是折叠椅，大概怕坐着跌倒吧
有效就是好方法 就像该路段车祸太多把路封起来都不要走 事故率马上降到0
怪文湖线盖中运量 怎么不怪盖了内科结果没配套交通搞到大家要塞成沙丁鱼进内湖上班
作者:
shter (飞梭之影)
2023-07-12 23:45:00公共汽车又没有挤到上不去
作者:
a951349 (夏楔)
2023-07-13 00:00:00回楼上 士林往内科的公共汽车 真的蛮常挤不上去的然后如果要进内科的公共汽车都拆椅子的话 以台北公共汽车的开法大概3天内就有人因为公共汽车急煞摔倒的新闻了
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2023-07-13 00:32:00拆椅子本来就不是什么高明的永久之计，反正内科上班上的了车先拆再说，未来那天内科出现交通救世主也不会有人有脸提拆椅子这种主意
作者:
donkilu (donkilu)
2023-07-13 01:54:00救世主也不是说有就有的东西...
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-07-13 06:30:00蛮好奇什么是内科救世主？
作者:
h120968 (h120968)
2023-07-13 06:41:00其实很简单 上下班时间瑞光路禁行汽车 给机车跟公共汽车跑就不会塞了 另外在松山跟南京复兴大量加发往内科的公共汽车也是配套要兼顾红绿蓝橘就是从东门开始发车或是瑞光路改成单行道 让汽机车跟公共汽车走不同方向做分流这样才不会两边都塞死动弹不得公共汽车双向汽机车单向 可以参考仁爱路跟信义路
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-07-13 07:34:00北市公共汽车已经没司机了…是要拔哪条线的运能来用
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2023-07-13 08:37:00救世主既然是未知数内科公共汽车还不快拆椅子还在担心摔倒，文湖线都没在管摔倒了，会摔倒坐什么东西都可以摔上下班时间实施高乘载也不错，鼓励共乘
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-07-13 08:55:00科技业共乘很难吧低底盘公共汽车本来就没几张椅子阿…你看北环干那金龙
作者:
Aixtron (爱思强)
2023-07-13 08:56:00不同层次的问题，拿来是开花用的吗？抬杠无助于事情的改进！目前就是没法解决，连改进都嫌，就是动口不动手，您看看您职场上旁边的同事，您喜欢哪种人...
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2023-07-13 09:22:00目前就是拆椅子最有效 不继续拆公共汽车椅子 那就完结篇不待续了
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-07-13 09:35:00不是 现在是要解决棕线尖峰上不了车的问题为什么一直想拆公共汽车椅子？
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2023-07-13 10:02:00请问棕线椅子拆完还可以怎么有效，还有4年或是8年任期，还是拆棕线椅子就交差了有效的方法不加码，然后再花时间想东想西这样
作者: neksa602 (cojilm) 2023-07-13 11:43:00
再不挂六台车啊
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-07-13 17:58:00有啦我给蒋市府一个屌建议 参考看看以后进出内科的私用车车长不得超过4.7米 有效增加道路容量比什么拆椅子都还实在 屌吧
作者:
h120968 (h120968)
2023-07-13 19:08:00直接改单行就好 这样就有一边不会塞了
作者:
TrueX67 (夏日的季节)
2023-07-13 22:04:00轿车高乘载加拆后座 可以多躺几个进去
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-07-13 22:09:00胶囊旅馆的概念吗??
这条线运量根本轻轨等级不知道之前是谁坚持帮它取名中运量！
作者:
beoneg (预感)
2023-07-14 13:25:00想坐以后老了坐轮椅可以坐很久还附一个外佣
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-07-14 17:14:00然而台湾国情无法跟日本一样能挤沙丁鱼
作者:
h120968 (h120968)
2023-07-15 00:09:00内湖新建环河快速道路连接剑潭好像不错
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-07-15 00:23:00那不就是堤顶与环东吗??
作者:
h120968 (h120968)
2023-07-15 00:37:00不是啊 从环东往堤顶再往北盖 沿着河岸接乐群一路明水路北安路的河岸快速道路
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-07-15 08:51:00这段只差没有走在堤防上了吧....
作者:
h120968 (h120968)
2023-07-15 14:07:00主要是红绿灯跟封闭式与否 毕竟一半是属于普通市区道路