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改搭台中捷运赚零用钱？　大甲学生到乌日省近2万
2023/07/07 19:50
中央地方合推通勤月票优惠方案，台中市通勤月票市民限定299元，第一个月甚至只要199元
就能台铁捷运搭到饱，不只已经吸引2万多人购买月票，其中还有不少学生舍弃搭校车，改
买通勤月票，因为车资能省十倍，明道中学还帮同学计算，省最多的是大甲区的学生，一个
学期能省将近两万元！
记者洪彩纶：“台中明道中学有7200多名学生，学校一半同学搭校车通勤，光是111年度上
学期校车数量就有104辆，每次放学时刻排队等学生画面就十分壮观。”
这上百辆学生交通车到了下学期数量减为97辆，再随着TPASS，台中市民限定的通勤月票299
元搭到饱优惠措施推出后，七月之前又有91名学生来退费，不搭校车了！校方估计112年上
半学期还能再减少3到4辆交通车。
明道中学交通运输组长吕学忠：“利用TPASS，依整学期来算，就差了十倍，因为改搭台铁
转捷运，真的省很大，住大甲的明道学生一个学期，光是交通费就能省下将近1万九千元。
”
明道中学交通运输组长吕学忠：“今天早上刚好有一个家长是住在东区，叫做十甲东英，他
是没有捷运的喔，我问他说，你是不是要(从)精武站搭车，他说对，这变成他另外一个选择
，就算不住捷运沿线，学校也帮忙画出各校车停靠点附近的台铁或捷运站点，帮家长省钱！
”
明道中学交通运输组长吕学忠：“我都跟家长建议，你应该让孩子学会自己主动到校，同时
你可以跟他谈，省下来的车资，我可以一半给你当成零用钱，让你顺便学习资金运用的规划
。”
捷运九德站一天有超过1600人次进出，放学时间甚至还会陆续涌入近七八百人进站，明道中
学校长为了鼓励学生多搭公共运输上下学，也搭捷运拍影片，更实测从捷运站走到学校要多
久，到了放学，邀学生们一起入镜，学生大军压境，通过马路，绕过小巷。
捷运沿线还有文华高中，111学年度上学期学生交通车有八辆，112学年度，预估能减2到4辆
车，校方说，海线山城学生搭台铁转乘捷运能省更多，丰原的学生，本来一个月交通费至少
1500元，现在299，一学期就能省下六千元。
https://i.imgur.com/mCSKxXA.jpg
图／TVBS
当然，这省的还不只是学生，台中市交通局统计，到7/6统计，已经有2.1万人购买台中通勤
月票，上班交通开支也要keep the cost down。

出绝招 ubike无限换车吃到饱

羡慕中部人，

也要考虑到10公里免费的背景

全民买单

299限台中市民 中部人只包含台中市民

减轻家长负担、间接投资学生，怎么算都很值得

台中搭公共汽车不是免费? 改搭公共汽车会不会更优呢???

大甲公共汽车看起来不太方便？如果公共汽车列车的旅程时间差不多 比较二者舒适度或是稳定度 应该还是会选列车吧？

除了赚外汇外 什么东西不是本来就全民买单XD

不错啊增加大众利用率，不过价格觉得可以再调高一些，有点太便宜了

傻了吗？花2个小时搭车有比较好吗？

明道学费这么贵还不包含校车费，好意思出来算东算西？

有点同意b大 但一般人也不是这么爱花时间

如果说中彰投民众和其他县市民众有差别费率可以理解；但实在无法理解为什么只有台中市民有优惠欸？请问有板大愿意说明吗？谢谢

明道的校长真的好爱捷运

投资学生是最好的投资 未来希望无穷 不要拿去补助不长进的某行业就好了

大甲去乌日只有跟铁路平行的路线可以搭 时间多上不少不说 我记得票价还比台铁高

定期票推出同时不直接无缝取消公共汽车10公里免费真的是会遗患千年的错误政策全民买单就算了，补贴天坑多挖一个不用把旧的补起来？

学杂费全免的时候可就不是说什么最好的投资了..

爱捷运(？) 拼招生(O)