楼主:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-07-10 13:05:11淡水河与天坑
这两天南京西路的天坑，让人想到南京西路下方正好是捷运站，不过捷运从南京西路到塔
城街就转弯了，事故地点离北门站与中山站都有一段距离，应该是不影响捷运隧道。
捷运有好几站都邻近淡水河，甚至于隧道就在河下方，随着潮汐影响，会不会影响到车站
与隧道呢？
印象中大桥头站也是因此盖得比较深一些，民生线大稻埕站也因环境的关系，预定只盖一
个月台而已。
大稻埕站应该会比这次天坑的地点更靠近淡水河了，能否耐得住潮汐影响，也是个省思的
问题。
不过蓝海线应该是更靠近淡水河，河岸的地盘稳不稳？会不会受潮汐影响土质松动？
靠近河岸就是比较多变量。
https://cnews.com.tw/1742307010a1/
https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=24&SerialNo=176944
作者:
weyward (chuo ward)
2023-07-10 14:04:00盖捷运不用钻探？不用地改？ 那那边都不用盖大楼了
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-10 14:51:00防水、防沉陷、防盐害、抗浮、建物保护等机制一定会评估好，否则政府会赔死，无须担心
天坑部分：看报导说是有污水下水道破裂，漏水出来导致地下的土石流失，由于那边靠河，所以应该一流失就往河里流去，河堤就算有地基，也不可能深度无限，要治本的话可能要扩大开挖，筑一个挡土壁，然后破管的地方挖开来换管，然后这同时要小心维护周遭的房屋地基平稳；但这样可能要有点久的工期，我不知道可以不可以允许这样施作，得问现场的土木工程师评估；捷运部分上面大大都说明了
楼主:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-07-10 18:43:00看来有捷运通过的部分 都有评估 天坑不生就是 善哉!!!
作者: a47929 (小小龙) 2023-07-11 00:34:00
记得之前高捷西子湾站兴建过程中也曾经发生海水入侵还是地下水层之类的，应该会有相关的经验
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2023-07-11 01:24:00
过河应不太需要担心 香港地铁都过海了 几十年也好好的
作者:
weyward (chuo ward)
2023-07-11 08:57:00香港是香港，整个香港都在古老的花岗岩盘上，跟台北完全不同。 但台北根本也不用担心，反而是这篇钓出一堆键盘大地技师吗？
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-07-11 13:50:00土库曼斯坦地狱之门表示……