拆北捷文湖线2、3节座椅挨轰！蒋万安称有一定成效：尽可能缓解内湖交通
三立新闻网
2023年6月21日 周三 上午11:25
记者许皓婷／台北报导
蒋万安出席“市长与里长有约”会议-中山区。（图／记者许皓婷摄影）
台北捷运为提升尖峰时段运能，将文湖线第2、3节车厢的中央区域座椅、行李架全数拆除
，第1、4节车厢维持不变，每列车的总载客数从约400名增加至约420名，但引发外界批评
、议员更质疑无法缓解内湖交通。
对此，台北市长蒋万安今（21）日回应表示，针对文湖线延长尖峰时段的密集班次时间，
就一些车厢进行改装，有获得一定成效。
台北捷运公司表示，为进一步提升文湖线尖峰时段运能，试办马特拉(VAL256)车型空间优
化，除第1、4节车厢则维持不变外，第2、3节车厢的中央区域座椅及行李架全数拆除，每
列车的总载客数从约400名增加至约420名，本项措施为试办性质，目前已完成3部列车空
间改造，即日起上线，将密切观察文湖线实际输运情形予以调整。
北捷指出，第2、3节车厢除了拆除车厢座椅，原有行李架一并拆除，并于车厢两侧增设横
向扶手，车厢顶部加装16组手拉环供旅客使用，兼顾乘车安全及多功能性；此外，第1、4
节车门旁扶手宽度从48公分缩减为26公分狭长型样式，匀出更多空间，让动线更加顺畅；
第1至第4节车厢车门前的部分立柱移除，轮椅、行李箱及婴儿车进出更便利。
蒋万安21日出席“里长与市长有约”中山区座谈会，针对文湖线拆座椅被质疑无法缓解内
湖交通？
他受访时表示，大家都很关心内湖交通，他也穷尽一切方法希望尽可能缓解，包括短中长
期规划，长期为兴建捷运东环段，他上任后也积极跟中央沟通核定，希望在2年能够动工
。
蒋万安提及，1月时有针对文湖线延长尖峰时段的密集班次时间，也就一些车厢进行改装
，当时有获得一定成效，还遇到民众向他表达谢谢市府、上下班时间不用等很久或挤不上
车，所以现在开始试办，文湖线1、4节车厢不动，2、3节车厢改装且空间增大，希望用此
方式，能够在上班时间让民众较之前更快搭上捷运，并到达目的地。
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自己选的

我觉得合理......

台北美多罗荷物列车XD

整辆车只差20人最好是会有什么成效

到底为何一直纠结在4节上 改6节阵痛一次痛完不好吗？

没不合理啊 现在的交通文湖线一停驶就完蛋不要期待现在还能像以前交公共汽车来救援公共汽车很多路线已经自身难保了

嗯哼 所以就放著让他继续恶化

车辆数固定之下 4节改6节的影响就是班距会变长 除非买新车但这档事现在还没影

只能说捷运班次几乎固定，感觉只是加速消化捷运站内人潮，对内湖平面交通系统帮助应该影响很奈米小

再吵就装回去

应该是 再吵就全车拆光光 吧?? XDD

干脆规定一三五身份证末码单号在家上班，二四六双号

之前疫期应该有公司会这样做 但现在都结束了

不是要市民练深蹲吗

拆光，然后服务台卖童军椅再赚一笔

松山线延内湖要不要真的考虑一下…

现在已经有东环段了....只是还没开始招标而已

孕妇、老人、身障的权益怎么办凭什么牺牲博爱座需求者的权益，让给上班的人

博爱座没拆喔

拆了跟芝加哥机场那个很像

不认为这有帮助

觉得 帮助不大 但的确可实行

四改六我觉得要考虑看看，但不用马上做，拆座椅我觉得还行吧，多少会有效果

拆座椅可行 但在车厢内装要对长者多一些友善设施；4辆改6辆真的可行吗？要改能否全部大改？

改六节以为是玩具装上去就好？

六辆大概要等汰旧换新才有可能了吧...

这是能有什么成效 不如深蹲搭公共汽车哈哈

蒋哪个有在推？https://i.imgur.com/FRiZyXh.jpeg

啊他会当选是因为脸 又不是因为脑 这么严格干嘛

人家还是有想办法去尝试，这有何好酸的

先试试看成效如何 有行动想改善 总比柯好多了

有事试总比不做好，反观前市府有*试

这也不是什么新鲜作法 总比嘴砲一堆什么都不做好

over999准备进水桶