※ 引述《lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)》之铭言：
: 我不懂新北捷这么想要环状线要干嘛?连北捷自己都说过了除了板南线和淡水信义线
: 可以赚钱之外其他本业都是亏损的，北捷在疫情前是靠副业才勉强赚钱，这三年都是亏钱
: 在经营，只是公营事业不是以营利为唯一目的，
: 既然明知道等南北环10年后通车后经营权还是得交回来，现在去接一个烫手山芋做什么?
: 别忘记环状线列车头还是北市捷运局的LOGO，车厢里也有贴车厢属于台北市政府捷运
: 工程局资产。
取回经营权只是结果之一，主要目的应该不是要这个，而是担任土地开发主管机关。
依大众捷运系统土地开发办法第四条，大众捷运系统土地开发之主管机关，为各该大众捷运系统主管机关或交通部指定之地方主管机关。
原本除了捷运营运要被台北捷运赚一手外，连沿线土地开发利益也是被台北市作为地方主管机关拿走至少50%，新北市如果原本没持有开发土地担任市地主的话，连捷奖容积另外的50%都没有，详见同法规第29条。
这才是重点。