自由时报
南投轻轨 中央补助800万做评估
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投市设站点或名间浊水车站出发 连接中捷至高铁台中站
〔记者刘滨铨/南投报导〕为发展南投县轨道运输系统,民进党立委蔡培慧近日邀集交通
部观光局、台铁等单位讨论,包括台铁集集支线及南投轻轨评估,并获交通部允诺重启水
里至日月潭缆车案,蔡培慧希望主动出击评估轻轨可行性,而非被动等待台中捷运延伸,
力拼以铁道串联水里缆车至日月潭,带动整体旅游轴线的观光发展。
蔡培慧邀相关单位讨论轨道系统
蔡培慧表示,长远来说,虽然台中捷运会延伸至南投,但南投也应主动评估可行性,利用
在南投市设站点,或由名间乡的浊水车站出发,再经南岗、草屯、雾峰,未来连接中捷系
统至高铁台中站,中央也已拨经费八百万元给南投县政府规划轻轨,盼能提升中部地区居
民通勤需求。
县府盼以最合宜方式取得用地
南投县政府指出,经提报已获中央经费评估南投轻轨,盼望以最大效益,以及最合宜方式
取得用地,未来引进轨道建设后,民众可望不用再开车到市区,而是可利用便捷的大众运
输工具,前往市区与外县市。
串联至日月潭 水里缆车案重启
蔡培慧也说,台铁集集支线边坡抢修即将完工,台铁也将兴建台铁田中支线串联高铁田中
站,届时搭台铁就能直达集集支线终点车埕站,且来到中途的名间乡浊水站也仅半小时,
而集集支线除了吸引游客造访沿途乡镇,最终也应在终点水里乡车埕站,或前一站的水里
站,建设缆车让游客能直接到日月潭,才能让整个轨道路廊串联国际风景区,发挥铁道观
光效果,水里缆车案也获交通部允诺,将由观光局日月潭风景区管理处进行可行性评估。
另外,为增加竹山镇往南的巴士路线,现也向交通部争取到两条台湾好行新路线,一是竹
山田中线,另条是斗六竹山线,现都在规划中,盼尽速能在年底前上路;至于县道一三一
线沟通鹿谷乡的水里乡玉瑞桥路段,由于路幅小导致车祸频传,公路总局也已规划二亿元
经费协助道路拓宽,待县府提报就能启动改善。