※ 引述《fspmlp (小国小民，好国好人)》之铭言：
: 标题: [新闻] 中捷加强行车安全 已实施3项应变SOP精
: 时间: Sun May 14 21:21:11 2023
...
: → clubbox: 做个按钮很难吗 05/14 21:35
: 推 pcepan: 作个按钮很难吗？ 05/15 02:02
: 推 keat: 那不只是一颗按钮... 05/15 02:35
: → carter513: 月台紧急按钮，中捷没能力改吧，号志系统的东西 05/15 13:17
: → carter513: "将与系统厂商研议" 就是厂商愿意才有办法改 05/15 13:18
: → izod: 说只是做个按钮....这个要让讯号到号志系统然后再到车上耶.. 05/15 16:31
: → izod: 怎么可能只是"做个按钮" 哇塞 05/15 16:32
或许可以从号志系统以外的角度切入,更直接得达到同样效果?
1.中捷已有侦障杆,撞击异物即会停车
https://i.imgur.com/vehUPfY.jpg
2.已知伸出机构,列车若碰及则触发停车的机械式ATS长久以来非常可靠
https://en.wikipedia.org/wiki/Train_stop
(下为极初步设想,稍供参考)
那在轨面上装设一机构,触发(例如月台上按钮)后伸起杆子并冲向侦障杆,
与杆接触后即能触发停车条件,而避免增加号志系统的复杂性?
(此为月台内考虑列车停车中,若站间则伸出杆子即可?)
示意图:
https://i.imgur.com/ycWNfPp.png