悬空？
无法感应？
这都是无条件相信中捷的说法吧
等等运安会的报告出来，是不是完全跟中捷说的完全不一样？
－－－
官僚杀人！
黄金41秒！中捷在第一时间说无法侦测异状，但今天调查报告清楚指出，在12：27：04吊
臂掉到捷运轨道上时，行控中心就知道系统异常了！为什么行控中心毫无反应？！为什么
中捷要说谎？！如果行控中心在12：27：04当下便做出回应，林教授的生命便不会如此消
逝！
在今天中捷提供给议会的专案报告中，里面第8页记录：
5/10（三）
12:27:04 本公司电力系统发出丰乐公园站(G12)至大庆站(G13)上行站间第三轨 #电力跳
脱告警 并自动重新投入成功，确认该区段第三轨电力恢复正常。
12:27:04 本公司电力系统发出 #多站线路接地告警 ，造成全线场站设备变电站A侧 #丧
失电力 (乌日主变电站供应)，各车站设备用电启动备援机制改由B侧转供至A侧，行控中
心并通告全线确认车站设备运作状况。
电力发生异常的当下，行控中心只确认轨道系统异常，没有进行其他检查，导致憾事发生
，这不是意外，这就是官僚杀人！
https://reurl.cc/eX1m4m
※ 引述《villagermess (我是女生)》之铭言：
: 特斯拉 自动停车的机制一堆
: 台湾的自动捷运 自动停止的机制 是不是只有
: 1. 轨道上有小东西障碍物
: Q: 说实在的没测试过 还不知道能不能真的传感
: 可是钢架调到轨道上 已经碰到轨道 并不是浮在空中
: 应该要能符合条件才是?
: 但为什么传感器传感不到呢
: 有东西碰到轨道 应该是能触发机制 但为什么没有呢?
: 可能传感器性能低落 根本没这功能....