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║ 高雄捷运112年4月运量 ║
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║ ║ 红线 ║ 橘线 ║ 红橘 ║ 轻轨 ║ 红橘轻 ║
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║ 本月 ║ 运量(人次) ║117,365 ║38,686║156,051 ║21,773║177,987 ║
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║和112年 ║ 运量(人次) ║112,729 ║35,625║148,354 ║17,385║165,739 ║
║ 3月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║ 4.11 ║ 8.59║ 5.19 ║26.18║ 7.39 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和111年 ║ 运量(人次) ║ 75,854 ║24,752║100,626 ║8,165 ║108,791 ║
║ 4月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║ 54.72 ║56.29║ 55.08 ║ 168.66║ 63.60 ║
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https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2

跟上个月一样格式跑掉了

数字好像不太对

橘线跟轻轨 跟官方数字 不合数字应该是 橘线38,686 轻轨21,936

数字错了唷

轻轨在驳二路段满的程度，还以为运量会赢过橘线，居然还是差了一半，看来橘线也没有乡民讲得这么不堪啦

原PO你发资料是很好啦，但上月格式就歪掉了，这个月还是啊

轻轨成圆后运量应该会超过橘线吧？另外轻轨的运量实际的会比数据上还要多吧？毕竟有逃票的没算进去

今年轻轨运量直接翻倍 4个月有3个月破2万

原PO知道格式坏了吗QQ

不知道逃票是什么心态 唉 几十元而已穷到付不起吗

轻轨剩1/4，成圆要超过橘线有难度吧，差1.5万，加上橘线有2个大型土开和确定的LALAPORT

才10元 都会有人贪小便宜了最好是学新北 车上不准刷 让查票直接在车上开罚才有用

轻轨逃票一堆，学生老人都有，10元而已...唉 素质低落

而且逃票仔还理直气壮 新北高雄都一样

重点是捷运人员上车查到逃票的，也只是叫跳票人补刷或补票而已，根本就没罚款

抓到没罚款？这完全不行吧那以后谁要付钱买票？

轻轨要等成环还有富邦凹子底 但运量要提升还是要改善班距跟车速

班距看能不能改 车速是因为三宝太多

以后要考虑把轻轨列车装甲化

帮轻轨买件反甲（×

成圆后班距一定要再增加，不然以速度而言搭168公共汽车还比较快，公共汽车还不用每站停且轻轨的站距还比公共汽车短也是蛮怪的

格式坏两个月了 呜呜QQ

不如废掉168

168现在的班距已经出现平日离峰40分钟了

168可以到文化中心转捷运，比轻轨方便一些，但班距最近有开始拉长，说不定年底会退场？

月票上路后逃票的应该会少一些？只是可能还是会懒得刷卡？

无关吧，10元都要逃的怎么可能叫他花399