几天前po了一篇
讨论高捷新路线怎么选的文
反应热烈
看了各位的回复
我想到一条路线
主体都是在市区
刚好可以串联目前确定会有的路线
且施工上应该没问题
都是走大条的路
但沿路可能没什么空地可以征收
先上示意图
https://i.imgur.com/EXNTJZX.jpg
这个路线分成三个大区段
1. 凤山五甲〉一心路 〉三多商圈
2. 三多商圈 〉中华路 〉巨蛋
3. 巨蛋商圈〉新庄仔路〉鼎力路〉仁武
沿路会经过
1. 黄线Y22
2. 轻轨C1
3. 红线R3/黄线Y14
4. 橘线O4
5. 台铁三块厝
6. 轻轨 C22
7. 红线R14
这路线应该符合
1. 凤山五甲的进城路线
2. 中华路缺乏的南北路廊
3. 北高雄缺乏的东西路廊
4. 仁武的进城路线
不晓得这个路线有没有发展性？
各位怎么看？

凤山线北段跟黄线重复 绿线南段跟黄线重复我觉得凤山线可以废线 南段改接给绿线 然后延伸一心

一直看到我画的图被贴在板上有点不习惯XDD

跟我想的差不多 一心路可以接瑞隆路凤南路中安路 往大坪顶黄线五甲线跟建工线分家 五甲线在鸟松转183县道 往仁武大社楠梓 黄线鸟松站西移的问题刚好能解套

很漂亮的银线 <3

话说 我好像 很久以前有丢上来过类似的线路XDman 你那边拿的到公共汽车运量吗

这条之前黑皮也有画过类似的这走法是真的很棒完美就合西侧南北向、南北高东西向的路网

这条运量会不错，看仁武要怎么走，只是一直以来官方都没有一心瑞隆的规划真的很可惜。

赤山根卦寮 一南一北 有一个会被放弃 仁武高之后可以去大社做末端站

推 仁武需要捷运

这条真的不错（只是跟巨蛋的转乘需要好好处理）

这条的问题是中华接新庄有两个90度弯，不考虑穿越民宅的情况下肯定是会压车速；还有中华接一心要怎么接也得想一下

这条漂亮

中华接一心比较方便的解决方法应该会是穿越中央公园后沿着红线正下方走，转进一心路后才设三多商圈站

有点像黑皮的银线粉红线合并版本,两线交会在左营车站

中华接一心瑞隆 看来大家想的都一样 这条往仁武 紫青往楠梓 整个就很漂亮了

还缺右昌线 不要放生楠梓好吗？= =

高捷早期有一版轻轨蓝线，是和平路转一心路接瑞隆路。原po的图蛮多人提过类似的，不过凤山往北（巨蛋或高铁）还是有断层，银线接黄线才能补上

银线感觉可以开分岔一边往仁武一边往黄线会比较好

银线不要了吧 黄线不是不能民族路往北延伸了吗 改建工路转民族路延伸 刚好就符合凤山往北高雄的方向

县市合并前可以 现在已经不是旧市区说怎样就怎样了

没，高雄市政府已经到举债上限了现阶段就是黄线施工与红线延伸为主

XDDD 举债上限 ㄏㄏ