Re: [闲聊] 中和新芦线的班距设计 JCC PTT批踢踢实业坊

Re: [闲聊] 中和新芦线的班距设计

楼主: JCC (JCC ) 2023-05-08 22:39:55

台北捷运就这一条Y字型以后温仔圳重划区可能会带来更多人口
这两条线的交会点在哪呢? 交会点应该是明挖的吧
有没有预留未来两线分家拆开成两条独立线路的空间呢?
或是有魔改的机会
最近有人在谈的淡水快线的问题让芦州线接到五股红树林就可以分担淡水线运量了吧
而且感觉从淡水经芦州到台北会更快到时交错发车一班走原线一班经芦洲

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2023-05-08 22:53:00

是说新庄线与芦洲线的交会点还是新庄线与泰板轻轨交会点?想拆新庄线与芦洲线的狂想应该也就止于狂想而已要动到已营运中路线的构想基本上就是不可能

作者: ciswww (Farewell) 2023-05-08 23:53:00

交会点在河里啊 https://imgur.com/Zsa0qkg

作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦) 2023-05-09 00:32:00

真的不知道哪个天才设计Y字形的现在溪北都得忍受10分钟一班的烂班距

作者: ciswww (Farewell) 2023-05-09 01:08:00

非重叠区可以6分，10分另有原因

作者: Stan6003 (å·¨çŒ©) 2023-05-09 01:31:00

新庄的量6分钟够了吧,温仔圳还有机捷的辅大医院

作者: abm311 (abm311) 2023-05-09 07:44:00

搭机捷不如选299，班距、速度、车资都吊打。

作者: night820 (夜冷) 2023-05-09 09:35:00

10分钟很密

作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦) 2023-05-09 09:47:00

觉得10分钟一班很密很够的想必是生活很悠闲通勤超过一小时也不会痛苦的好命仔

作者: suitup (hey Suit Up!) 2023-05-09 10:22:00

不是好命仔啦大概就还是学生还没出社会啦

作者: SHR4587 (SHR4587) 2023-05-09 10:54:00

非重叠不是尖6离8吗两线分家是不用想了

作者: YellowWolf (YW) 2023-05-09 11:16:00

10分钟很密？我的老天鹅啊

作者: sinclaireche (s950449) 2023-05-09 11:46:00

非重叠最密可以开到五分多只开10分代表这样就够了不会因为分家后就变成尖3离4新庄芦洲尖离峰的旅客量落差大

作者: hyscout (ほうげんじゅ) 2023-05-09 11:50:00

有人是活在云端吗? 拿家祭告迺翁的辅大医院来说?

作者: sinclaireche (s950449) 2023-05-09 11:51:00

新庄芦洲段不够的是尖峰

作者: hyscout (ほうげんじゅ) 2023-05-09 11:52:00

离峰也不够了好吗? 平日晚上9点以后的班距班班塞爆只有假日是真的没什么人

作者: sinclaireche (s950449) 2023-05-09 11:53:00

离峰是北捷不想增班回来不是路线容量的问题

作者: ethanNTP (ethanNTP) 2023-05-09 12:05:00

好奇问一下假设在车够的情况下采取重叠2非重叠4这种加密班距在硬件上可行吗还是说会有耗损率的问题呢谢谢

作者: suitup (hey Suit Up!) 2023-05-09 12:07:00

连板南线都没有重叠2了新芦线慢慢想真要论北捷哦不只班距死不加回来还有越开越慢的问题啦只是北捷总有一批护卫队忠心护主是说10分这种班距真的存心来给护卫队难堪的要他们以后有什么脸笑机场线

作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦) 2023-05-09 12:31:00

再补一刀还有冷气越来越不冷

作者: usercode (电酱赛高) 2023-05-09 12:40:00

北捷的电脑车速设定也一直很怪，就算是直线段也有先加速到最快再减速、又重新再加速，明明离峰时段前面闭塞也没车才对啊…

作者: suitup (hey Suit Up!) 2023-05-09 12:44:00

这倒是不能污了北捷的清白机场线的ATO设定一样奇葩遇到弯道限速会先减速到速限以下再重新加速贴回速限长距离直线也有莫名奇妙的速限直到进站前才给出最高速飙个几秒后又要进站煞停神逻辑

作者: Tahuiyuan (mata) 2023-05-09 13:10:00

问就是拆成芦洲基隆线跟中和新庄线，但一楼说得没错…

作者: usercode (电酱赛高) 2023-05-09 13:12:00

但这样就很怪，完全不管旅客的乘车体验，而且频繁加减速也会增加列车零件的耗损吧(？

作者: Stan6003 (å·¨çŒ©) 2023-05-09 13:25:00

不是在讨论温仔圳吗…中心就辅大医院…两个都还没盖起来新庄线尖峰五分钟还好啊,离峰8分钟车厢还空成那样加班是要送空气吗没有袋装轨的新庄线也不能只加密前段

作者: Killercat (杀人猫™) 2023-05-09 14:56:00

应该还是有空间增加啦，毕竟新庄机厂都搞好了之前班距是因为单靠一个可怜兮兮的中和机厂再撑，现在难道是因为觉得这样班距就够了吗? XD?但是没袋状轨开不了区间车，大概能提升也有限了

作者: sinclaireche (s950449) 2023-05-09 15:03:00

离峰从8分多减班到9分30秒后就没回来了代表北捷觉得这样就够了下午搭橘线往芦洲/回龙大多很空

作者: dulcimer0618 (台北纯爱组) 2023-05-09 15:18:00

平日七点半搭环状线到头前庄上车班班有座位，到台北桥也还不会满，真的蛮空的吧*平日晚上

作者: gilbertchen8 (解封很好) 2023-05-09 15:33:00

以平日搭乘橘线的经验，往芦洲的乘客明显比往回龙来的多，以上是个人感受

作者: suitup (hey Suit Up!) 2023-05-09 15:52:00

你看吧北捷粉一贯主张 10分班距够用了再多也是载空气乡下地方要有自觉

作者: sinclaireche (s950449) 2023-05-09 16:33:00

芦洲需求应该是比新庄多公共汽车走中兴桥往新庄快很多客观上来说就载空气

作者: suitup (hey Suit Up!) 2023-05-09 17:04:00

自己要连地下段都慢慢开搞到时间跟公共汽车比没竞争力再来怪载空气

作者: gilbertchen8 (解封很好) 2023-05-09 17:25:00

中兴桥不是往三重方向吗？离新庄还有一段距离？新北大桥还较接近新庄吧？芦洲也可过重阳桥到北市士林

作者: just3389754 (冈冈就酱) 2023-05-09 18:41:00

新庄的走线不够好客源吸力不够强从运量就能看出来当初还说要把芦洲当支线营运好险没有

作者: ultratimes 2023-05-09 19:21:00

就算要说也没办法，除非改变硬件设计多个袋状轨

作者: sinclaireche (s950449) 2023-05-09 20:32:00

中兴桥接成功路就能马上上重新桥了往三重走忠孝桥或是台北桥更方便西门站(成都路)往新庄的公共汽车很多

作者: cvn21 (你是中国人) 2023-05-09 21:02:00

三芦新都骑机车，当年刚通车都没人，坐起来好舒服

作者: JRhokkaido (鞭小力一点) 2023-05-09 21:11:00

说班距常但其实也没点满

作者: hyscout (ほうげんじゅ) 2023-05-09 21:50:00

3月运量新庄线15.7万芦洲线11.8万

作者: joseph4229 (~~九色甫 (Joseph)) 2023-05-10 07:38:00

芦洲虽然总运量少，但站数也少很多，每一站人均高不少，车上人数在大部份区段较多。

作者: gilbertchen8 (解封很好) 2023-05-10 08:28:00

新庄要去蓝线转乘，最快方式是搭公共汽车235或蓝2走重新桥再转中兴桥到成都西门捷运站，这会影响新庄线运量

作者: hyscout (ほうげんじゅ) 2023-05-10 13:12:00

捷运运量跟人均有什么关系....1站3万人跟3站5万人比3站5万人的载客量就是比较高阿....

作者: ELYC1x (u4tp6) 2023-05-10 14:03:00

离峰非重叠8分至9分45秒，假日几乎都9字头这样的运能供给仅有中运量水准

作者: gilbertchen8 (解封很好) 2023-05-10 15:07:00

总量及密度关系。新北市永和区人口数比基隆少，但人口密度大于基隆是相同道理。轨道建设为何有轻轨，中运量，高运量，就是以单一时间的最高搭乘率来区分。

作者: sinclaireche (s950449) 2023-05-10 15:10:00

橘线尖峰可以去搭看看就知道为什么标准通勤路线站数运量当然有关啊新庄段要的编组数量会比芦洲段多

作者: gilbertchen8 (解封很好) 2023-05-10 15:31:00

没在尖峰时间搭过橘线往芦洲或回龙。但在离峰时间，往芦洲的人是比往回龙的多，这点也是不争的事实。

作者: just3389754 (冈冈就酱) 2023-05-10 15:34:00

新庄总量还输的话才惨吧人口是芦洲的2倍以上耶所以我前面才会说走线比较差阿

作者: f40075566 (火星少年) 2023-05-10 20:54:00

我自己就是前新芦线站务员尖峰离峰真的差很多但不知道是哪个白痴设计Y字型搞得我们收送很浪费时间 Y字型每站都去过说真的我觉得6分钟可以但是假日离峰真的很浪费时间

作者: abc480528 (Treebase) 2023-05-10 21:07:00

北捷的ATO真的很鸟，但也是有点历史的东西了

作者: coffeemilk (雷克) 2023-05-10 21:08:00

回龙机厂现在可以使用之后还是不好收车吗？

继续阅读

Re: [闲聊] 高雄下一条捷运，优先盖南北向or东西向？jasonsu0517 [新闻] 机捷延伸号志问题有解部长王国材：预定iamshana [新闻] 安坑轻轨筹设厕所 K2有地先盖godofsex [闲聊] 高雄下一条捷运，优先盖南北向or东西向？z25679z25679 [新闻] 捷运三莺线延迟2025年完工侯友宜叹工程不易hanksadder Re: [情报] 中和线南势角转辙器异常Subscript9 [新闻] 北捷橘线转辙器异常南势角至顶溪公共汽车接YellowWolf [新闻] 捷运汐东线基本设计提前完成　最快7月公ELYC1x [情报] 2023〈铁道文化营：特急．青春23号〉ericyukai [情报] 中和线南势角转辙器异常xylophone135