中市“屯区捷运可行性研究报告”补充修正 送交通部审议
2023/05/01 16:55
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台中屯区捷运路线规划示意图。（市府提供）
〔记者苏金凤／台中报导〕台中捷运绿线已通车2周年，交通局“屯区捷运可行性研究报
告”已依交通部去年9月书面审查意见完成报告书补充与修正，今（1）日再次提报交通部
审议，计画内容包含“屯区捷运环状线”及“捷运蓝线延伸太平”，计画总经费经核实检
讨后修正为892.29亿元，藉串连台中市捷运绿线延伸、捷运蓝线、机场捷运（橘线），提
供便捷、无缝的公共运输服务。
“屯区捷运环状线”北端衔接绿延G1站，沿祥顺路往南行经太平区中山路、立仁路后，经
德芳南路至文心南路与建国南路口，与捷运大庆站、台铁大庆站转乘，路线全长约16.14
公里，设置16座高架车站；“捷运蓝线延伸太平”自东平路向西延伸经太平路及振兴路，
至进德路衔接捷运蓝线B20站，串接台中火车站，路线全长约4.66公里，设置4座地下车站
。计画总经费经核实检讨后修正为892.29亿元，后续市府将积极配合中央审查程序，争取
计画早日通过。
继捷运蓝线综合规划通过交通部审查，并报行政院核定中，攸关屯区捷运路网规划的“台
中屯区捷运可行性研究”也完成修正，将再次提报交通部审查。
市府去年6月20日将屯区捷运可行性研究报告正式提送交通部审查，经交通部于去年9月21
日回复书面审查意见，主要意见包含建议“屯区捷运环状线”及“捷运蓝线延伸太平”分
别办理、屯区捷运环状线的系统型式与整体路网计画规划不同，确认是否影响维修机厂规
划与过轨设施，及针对运量预测、推动顺序及财务评估等提供相关意见。
交通局表示，市府已依据各项意见逐一检讨与补充完成报告书修正，并于今年5月1日再次
将“屯区捷运可行性研究”函报中央审查，此次修正报告并无调整路线方案，且为促进地
方均衡发展、符合在地需求，计画中二路线仍维持一并提送。
交通局表示，除绿线外，市府持续推动捷运蓝线、捷运绿线延伸线、机场捷运（橘线），
再加上此次提送的屯区捷运计画，将可完善铁路及台74线东侧地区与捷运路网的连结，带
动沿线地方发展。
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