台中捷运招考新员工　起薪3.05万元！376人抢86个职缺
壹苹新闻网
【记者鲜明／台中报导】台中捷运绿线通车已满2周年，运量持续成长，为维持服务与维修
量能及补足人力，台中捷运公司办理年度新进人员甄试，今天（30日）在逢甲大学举行笔试
，平均起薪3万500元，共有376人应试，争取86个职缺，录取率为22.9%。
中捷公司表示，今年度新进人员甄试共计2类组、5类科，包含运务类组1类科、维修类组4类
科，职缺包括站务员、技术员等第一线人员，今日举行笔试，试场秩序良好。
根据甄试简章，站务员参考薪资约29800元，技术员约31200元，平均起薪约30500元，勉强
突破3万元大关。台中市议员李中今年3月曾在议会质询说，北捷技术员起薪36200元、站务
员起薪35200元，均比中捷高约5000元，“连超商员工薪水都比中捷基层人员高”。
中捷公司指出，这次甄试共有376人应试，争取86个职缺，录取率为22.9%，分为笔试及面试
（含职涯发展测验），需通过笔试才能取得面试应试资格，笔试成绩将于5月10日17时前公
告，考生可至中捷公司征才报名系统查询，不另行寄发书面通知。
中捷公司说明，捷运绿线累积运量即将迈向1800万人次，旅客满意度高达93.7%，今年3月运
量106万人次，更创下通车以来单月运量新高，中捷招募新血，除了补足人力，也为未来班
距将配合运量提升滚动调整而预做准备，以持续提供舒适、安全、便捷的服务。
https://tw.nextapple.com/life/20230430/240324871756DF7DDD500300D8D5869E
其实录取率没有新闻说的那么低
附个靠北中捷粉丝专页上传的粗估录取率
新闻稿说到考376人
实际到考率应该是376/449=83%
https://i.imgur.com/2cZ8Nwi.jpg
https://i.imgur.com/vRlBdvp.jpg

在捷难逃

X捷：符合市场劳动薪资

祝 金榜题名

看卢秘书之前被质询的答复，中捷低薪应该没救了

有够低 羞辱人的工作

看到低薪还一直去报名，难怪议员怎么帮忙讲话，卢大妈也不愿意调高薪水

低薪

因为台中其他工作薪水更低啊

换句话说是不是离职人数很高啊，之前内部骂那么凶反正不爽不要做还是会有人补上

https://reurl.cc/pLez4x看市长的回应 就是不太想加薪啊......除非公共汽车免费的部分取消以及严格取缔违停不然目前这条绿线应该会亏到蓝线完工启用

在亏损还要增资资本额的情况下，要加薪恐怕很难，看之前质询市府的回应就知道了之前的离职率 https://i.imgur.com/lF3RHH5.jpg

再这样玩下去技术员报名人数要小于正取人数了，不爽不要做也没人来补，这种录取率已经是国公营事业NO.1了吧？只要几个体检没过、录取了不想来，正取缺额都填不满欸

来猜妈妈市长会怎么回应？ 年轻人不要计较出身低

https://imgur.com/PIUm1lj 一天50人领3万 一天万人至少该10万起薪不然有公平？

https://i.imgur.com/uz9ql8Z.jpg 是起算标准不一样？https://reurl.cc/eXKjGb 看旧闻 北捷是顶 其他好像都蛮惨的

多领5000工作多5倍 功德无量

笑死，烂到没人想去

北捷最高 桃捷其次 其他三个差不多吧

废物薪资，低端外送仔跑三周都有四万了，后面休一整周一整个屌打

北捷的技术员还要办采购，写Power BI。

祝金榜题名 呵呵

劳动市场供需，北部工作没多5000以上谁要去？做的事情可能又比较多

但这不构成中捷自己开低薪的理由吧 中捷自己搞到现在人力不足补不齐 还不愿意开高一点的薪水吸引人 没叫你跟北捷看齐但至少开个3万2吧 开3万出头是想叫人做功德吗？ 啊对了要反驳不要拿高捷出来反驳 已知高捷是垃圾薪水 中捷要这样看齐那也只是半斤八两

但36k的薪水在台北也顶多PR10而已

所以北捷粉现在是对自己的薪水感到骄傲就是了？

赞 幸福