查询一下，东环段机厂是在Y35，
大约是整个东环段的中间位置，
Y35到Y39(动物园站)是否因地段
较偏远而较易缩短完工时程呢？
这段先通车的一大好处是可以先
串连4条捷运路网。刚好配合南环
完工，这样安坑轻轨运量就有救
啦，对吧？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 14:34:00没必要分段通车 一次施工就一次通车
作者:
H2 (oh!my志玲)
2023-04-28 14:38:00不是都分段招标了嘛
作者:
sydwuz (・ω・)
2023-04-28 14:39:00搞不好还有可能南北东一次通南北环招标再不顺的话
作者: kakhi (kakhi) 2023-04-28 15:06:00
分段通车通常是开始施工之后因为招标不顺或是中间出了什么问题要赶里程碑用的，除非一开始就规划分期测试施工
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 15:08:00最近就环状线 中和段CF650也是先于板桥段CF660A完工但也是等到CF660A完工后才整条通车
作者:
keydata (keydata)
2023-04-28 15:12:00想太多...
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-04-28 15:41:00分段通车综规有讨论过，初履勘、测试全部多做一次，后勤接口协调多很多，完全不合算然后Y35跟Y35-36隧道分属不同区段标，就算南段奇蹟似地提早完工，也不可能先通车
作者: kakhi (kakhi) 2023-04-28 15:43:00
测试期拉长多花的人力很可怕的而且还有牵引电力区划的问题
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-04-28 15:44:00为何称奇蹟？先不论山岳隧道，Y36单单土建不含装修后续就要6年，是全线要迳
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 15:48:00Y36站要穿越台铁松山站与高铁隧道 只能慢慢挖
分段通车麻烦 要公告 每站终点站牌要改 车站内所有指示牌都要改 路线要测试 还有首月会有免费搭乘反正就是麻烦
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 21:14:00环状线各标案最多差一两年而已....吧但到最后变成南北东环一次通车 这可能性不是没有
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2023-04-28 21:39:00象山到动物园分段通车是有机会
作者: kenro 2023-04-28 23:49:00
没必要，就一次解决吧
作者:
keydata (keydata)
2023-04-29 11:54:00松山车站下面慢慢挖吧XD前提还是有营造厂要标这种施工
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-04-29 14:13:00单站要6年不代表全线要(6*站数)年，只是说全东环预估工期最久的是该站，在南段，当然几乎不可能分段先通就算硬要，先也是先通29-35
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2023-04-29 19:09:00
说20年后的事现在担心什么的人真的很短视，难怪现在政府不愿意做长远计画
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-29 19:39:00要远视也不容易呀 谁知道这20年内会发生啥事
作者:
tswen (T-swen)
2023-04-30 23:07:00这段很难做吧。要挖很长的隧道