楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 13:58:45本周基捷综规公听会的最后一场
也是由杨副局长主持
民众到场踊跃度跟昨天差不多
先说个人参与连三场的结论
板南线延伸已成主流意见
但铁道局若还是不想买单
只想召开完公听会就把这还不算完善的综合规划报告送到行政院
应该不只会被行政院叮成蜂窝 地方应该也不会买单
还是希望铁道局可以悬崖勒马 想想板南线延伸的可行性
作者:
NTUWolf (台大之狼)
2023-04-28 14:00:00支持板南线延伸汐止（樟树湾）
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 14:02:00国车国造之下 要不轻轨 难呀
作者:
ivanchou (IvanChou)
2023-04-28 14:19:00支持板南线延伸汐止樟树湾，基捷则改为汐东线的延伸
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 14:22:00赖品妤立委发言 也提到板南线延伸
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 14:26:00白佩茹议员发言 建议民汐线与基捷脱勾
脱钩？！是指变成东湖—樟树湾？还是东湖—汐止区公所？
作者:
ivanchou (IvanChou)
2023-04-28 14:29:00脱钩是指汐东线要先动工
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 14:29:00沈发惠立委办公室田主任发言 建议若基隆段搞不定 则先把汐止段做好
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 14:35:00现在的陈院长 摆明就是看守内阁 也不用抱期望了
好奇樟树湾平行转乘可行吗？感觉这样基隆捷运就要变地下 而且附近好像没好的出土段？
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 14:46:00出土段就现在的台铁第三轨 樟树湾站还是高架
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2023-04-28 14:53:00黑皮最后的计画真的不错 板南延伸到樟树湾+机捷改以东湖线进台北
作者:
sydwuz (・ω・)
2023-04-28 15:06:00晚了一小时到，但看来也没差
作者: kakhi (kakhi) 2023-04-28 15:08:00
车站区域的开发效应及服务范围的说明资料铁道局真的没有说明好
作者:
sydwuz (・ω・)
2023-04-28 15:08:00现在这位不错
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 15:10:00看来完整版应该是在环评报告
作者:
keydata (keydata)
2023-04-28 15:14:00想太多了，这个案子从基隆轻轨年代开始就一直是中央的意志欸
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2023-04-28 15:15:00所以我不太确定一件事，这是代表汐科到南港间的台铁第三轨要拆掉转给基隆捷运用吗？
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 15:15:00这点应该是确定了
作者: kakhi (kakhi) 2023-04-28 15:22:00
少写了一句站名仅供参考XD
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 15:22:00同意 黑皮发言
作者:
sydwuz (・ω・)
2023-04-28 15:25:00包含东环段画错和站名之类的就是用不用心的问题
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2023-04-28 15:25:00看公听会那样子就知道铁道局只是想敷衍了事，事后掰个理由说板南线无法延伸也不意外。若是地方政府的捷工局至少还会为了选票，把规划弄完善一点，不像铁道局只想快点送审动工，连公听会都不用心
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2023-04-28 15:29:00我忘了说，昨天会后铁道局的长官很呛“你们这么会规划的话就进铁道局工作啊”（要约）听到的瞬间我真的有点傻眼了
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-04-28 15:31:00昨天是因为有人跳针捷运不环保和板南线延伸吧
作者:
sydwuz (・ω・)
2023-04-28 15:32:00真的要选应该也是进地方政府捷运局
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-04-28 15:32:00前者直接被“谢谢”，但散会后继续讲
作者: kakhi (kakhi) 2023-04-28 15:35:00
那还不如转头提高顾问费，让顾问单位加薪留人或是加钱给人月， 这样综规内容可以写多写细一点XD
作者:
jecko (振作....)
2023-04-28 15:40:00铁道局就是不想动板南线 公厅会加开一百场也没用可能原先就规划基隆到南展 现在还要该改板南东沿 当然不理你 公听会变形式
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 15:44:00舆论都快起来了 铁道局是想跟舆论做对??
作者:
jecko (振作....)
2023-04-28 15:44:00不然黑皮方案真的不错侯比较重视汐东赶快该盖 至于有基隆捷运算捡到的
作者: kakhi (kakhi) 2023-04-28 15:46:00
基捷综规服务案要多评估板南延伸还得多编一个变更预算，铁道局应该不会多花钱做太细
作者:
oddo (DD)
2023-04-28 15:57:00基隆版和抗议的都同批人 除了速度什么都无视 干净明亮准点还疯狂要客运直达台北 火车直达台北 捷运也只想直达台北还有幻想优化火车的那批人
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 15:59:00基隆方面诉求就这样也不意外 但所谓"大众"捷运系统并非只要照顾单方面需求沿线七堵汐止的需求也是要顾到的汐止场散会
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-04-28 16:11:00某些族群得寸进尺不意外啦
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2023-04-28 16:35:00
现在应该还可以把樟树湾-南港与基捷脱勾吧？但不知道樟树湾站需不需要因更改设计而延迟启用时间
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 16:36:00一直想说....少盖两站不知可以省下多少钱....
樟树湾感觉是目前最好的方案 但一定有两个问题一个就铁道局不鸟 然后汐科或是基隆一定有人会吵为何止延到樟树湾 不延到他家 拒绝当次等公民…
延伸到樟树湾对于基隆汐止都是利多 再吵就不要盖通通都去南港展览馆搭板南线
铁道局有赚到顾问费就好了吧?他们管基=港一车直达干嘛难道是沉默成本太多拉不下脸?
总统圣旨说要给基隆人大礼下面都依照这礼物去设计包装啊不然板南线延伸更好会不知道 原本死守第三轨不给拆基隆捷运就可以拆了 还没反对过而且最早以前基隆捷运规划就是从汐止延伸 现在的规划算是导正回去先说 总统说给基隆人的礼物是好事但是下面的人脑袋死板不敢变通 是坏事
板南线是台北捷工局负责，要延伸就会涉及北捷新北捷跟铁道局，界面只会更多
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-04-28 18:03:00有人好像觉得就自己最懂最了解欸
汐东已经核了，民汐二期跟基北线要参照汐东成果现在基北线的问题搞不定
没有说最懂最了解 比较像是是他们不想懂也不想了解延伸议题也不是最近才有的 不可能不知道吧
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-04-28 18:26:00下面的人依法依政策依公文依契约办事，是要变通什么？权力有这么大？陈情去吧，这种变更也只有民意代表、地方首长说得动意见携回也顶多是上报到目的事业主管机关交通部而已
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2023-04-28 19:24:00铁道局当初可评就完全不理人了.你要他听你的很难的一副你们都刁民.我最专业.反正他都依法行事你也拿他没辄
作者:
oddo (DD)
2023-04-28 21:08:00一点都不觉得不意外 基隆人不是都住在火车站 一堆坚持直达的 北北桃还有人喊这个吗
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 21:17:00住哪边就会把新捷运路线往对自己最有利的方向去预想这其实放诸各地皆同呀....
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-04-28 21:58:00基隆人争取直达可以理解阿当初这条不就是要解决基隆市区到北市的通勤问题吗虽然现在看起来就是个笑话照现在七堵站的位置要是便当局基隆段废了连转对号车都会变得非常不方便回到一开始的问题当初盖这条到底是要解决什么问题？
理想情况或许已变成这样：直达 → 国道客运速达 → 台铁基隆-台北之区间及区间快皆以区间快营运短距 → 基捷
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-04-28 22:08:00但是铁道局又想废便当局基隆段是要基北城际完全给客运的意思吧
作者: linchihsiang (翔) 2023-04-28 22:22:00
六堵站位置 谁会通勤 没生活机能也没公共汽车 宁愿搭402上班七堵 对号列车起点 结果只想把人送到八堵转区间就好
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-04-28 23:26:00在基捷止于八堵的条件来看，七堵能否和台铁转乘就不是这么重要如果基隆八堵段取代台铁，是也可以拉对号车到八堵折返载客接驳，但这就矛盾了，既然要折返，何不干脆进基隆，强迫转乘根本没人想买单吧所以最佳解还是捷运八堵以北改线，或两铁共存进港区，不过前者得看市府财政能否负担，后者得看工程接口及拆迁量
回头过来看南港计画，为什么只有做第三轨而且还没进南港，铁改局当时的考量到底是什么
作者:
your0207 (Daughtry)
2023-04-28 23:42:00走北边就是要离开台铁（百福）吧
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2023-04-29 00:42:00
现在基捷拿原本山线来改，后来Tram-Train失败基隆八堵段卡著才变这样，希望改线进程快点，不然对市区的人而言没什么差别
南港计画的三正线都要往东(地理南)拨移 利用北宜直铁的空间施作三正线进入南港车站结果汐止到南港间缺道岔又没开新的正线导致新增第三正线后逆行没有实质增加可用路线
有些人只会酸基隆人 不住这边当然什么鬼话都说得出来硬塞垃圾给你还不能抱怨 旁边的人还在说你有垃圾还不知足
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-04-29 10:40:00所以我才觉得基隆应该暂缓这个对自己市民没什么用到案子新北想搞让新北自己搞,现在弄得进退两难何必呢
基隆线基隆人也兴趣缺缺 汐止端也还好 还不能板南线延伸 确实可以先讨论定案再跑流程
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2023-04-29 12:56:00现在这节骨眼..我觉得铁道局会做改变应该是阿婆生子
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-29 12:56:00除非行政院也听到板南线延伸的声音 然后把铁道局叮成蜂窝才有可能吧....
作者:
oddo (DD)
2023-04-29 17:12:00不能理解不需要硬讲 人最多的也是安乐区不是火车站 其它地方没啥人在要求直达的
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-29 18:08:00喔对 还要提醒行政院 基捷必须绕去安乐区再去火车站
作者:
hurompton (hurompton)
2023-04-29 20:29:00没有进市区的基捷，要废台铁才能进基隆市区的基捷，真的可以整条都不要盖，谢谢! 欢迎汐止人强力争取板南线延伸。
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2023-04-29 22:28:00改路线进安乐真的要发生应该也是基隆并到新北台北之后了
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-04-30 00:52:00
即便有其他很多好处，但基隆人还是坚持非直达快车不可八堵若做好市区公共汽车转乘、增加台铁列车到发功能不香吗回送基隆与八堵还是有根本差异，整备量能、乘务工时等二阶不拆台铁走法财政无法负担，运量竞合也会加剧亏损
基隆捷运也可以不用进火车站市中心沿着田寮河走也不错 跟台铁服务区域错开
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-04-30 02:02:00具体来说有什么比直达北车更好的好处？要公共汽车转乘的都直接搭客运走了
作者:
Arodz (锁一点螺丝...)
2023-04-30 06:18:00台铁区间车能直达台北板桥就屌打转来转去的基劫了
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-04-30 09:37:00直达松山或许还有机会，但直达北车若非台铁，除了板南线就没新路廊可开了，这是现实
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-04-30 11:39:00基隆直达北车就1813囉....