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基捷分摊额争议 误汐东线进度？
2023-04-29 05:19 联合报／ 记者游明煌／基隆报导
基隆捷运第三场公听会昨在新北市汐止区公所举行，地方担心基隆捷运分摊额争议，恐延
误汐东线进度，建议汐东线和基隆捷运应脱钩。铁道局表示，本来就脱钩进行，是两个计
画，汐东线将进入工程阶段，基隆捷运综合规画也快到执行阶段，“球快要丢出去，剩最
后一步。”
铁道局简报指出，基隆捷运扩大北北基轨道路网服务范围，衔接捷运汐东线、板南线，在
南港展览馆站转乘文湖线和板南线衔接台北捷运，在南港站转搭高、台铁运输。预计综合
规画通过后9年要通车，可分流台铁20%的旅客。
因基隆分摊经费从17亿元增加到61亿元，争议仍未解决，存有变量，公听会上有汐止民众
担心会影响汐东线进度。
立委赖品妤说，中央和地方的协调过程，经费如何分摊要讲清楚，另未来汐止联外道路拓
宽问题，一定要积极办理。汐东线不只解决汐止的交通，整个地方如何开发，中央要和地
方要有更充分沟通，凝聚共识进行。
议员白珮茹说，汐东线和基隆捷运应脱钩，两者进度有前后，汐东线要先进行，汐止的交
通极需先解决不能等。
有里长表示，汐科火车站火车来时像要跑百米，希望以后捷运出入口要规画好，不要再像
火车站一样。也有居民建议，板南线直接延长到汐止才比较有效益，非从基隆捷运来规画
。
铁道局副局长杨正君表示，基隆捷运涉及北北基整合，综合规画近尾声，环境影响评估已
经通过，公听会后，综规并同环评报给行政院后就可进入执行，速度会很快；汐东线核定
后已经进入设计，即将进入工程阶段。但两计画汐止区公所到汐科站是共线，汐东线部分
可先完成。
杨正君说，汐科站因为有南北两出口，预计再增加中央出口，可解决大部分的问题。板南
线延伸问题也有考量过，但是属重运量成本比较贵。