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闯越高雄轻轨2个月各开出71张罚单 市府拟设矮栏杆
2023/03/07 09:01
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄轻轨C22联合医院站前，今年1月因闯越轨道开出71张罚单
，占全月总罚单86件的83%，但高雄捷运警察祭出铁腕似乎效果有限，C22站2月份又开罚
71件，同样都是闯越轨道；高市捷运局会勘现场后评估增设矮栏杆，拟加快进度。
高雄轻轨去年一整年违规告发40件、历年最高，C22联合医院站旁就占24件，今年1月刷新
纪录，共开出86件罚单，其中71件就在C22联合医院站前；高市捷运局除委请高雄捷警加
强宣导，也邀集相关单位会勘现地，初步决议设置矮栏杆。
但矮栏杆还没装，轻轨2月份开罚件数出炉，营运路段79件，C22联合医院站前又包办71件
，跟1月份一样多。
捷警分析，多数违规民众可能是到医院看诊患者或者探病亲友，以往多直接从大门进出，
如今门口多了轻轨站与轨道，部分民众不愿多走点路，加上轨道旁几乎没隔离设施，所以
选择直接跨越、以致违规挨罚。
高市捷运局指出，先前会勘已初步决定在轨道旁设置矮栏杆，让民众更清楚不能跨越，鉴
于2月份又开出许多罚单，会加快设置矮栏杆的进度，也再次呼吁民众遵守规矩。
闲聊:
非路口的区段都采取全封闭栏杆的话应该会比较好?

全封闭栏杆那就失去轻轨当初建置的其中一个意义了

很多人连分隔岛都能撞上去 矮栏杆的效用...

能够部分栏杆解决的事情干嘛全线栏杆

国外新型轻轨也很多都是B型路权了，实体阻隔也不少，只是台湾设计感不好显丑而已但不太了解官方为何这么重视这里，我个人觉得加强龙猫隧道的违规闯越停留拍照的取缔比这里还急迫。

不能设置穿越道吗?

没办法高雄人就是犯贱，不配拥有好的景观、通透性，只能装矮栅栏限制。不是针对所有高雄人，只是那相对少数的多数实在是拖整个高雄人下水

在路缘石上面满满的标语 禁止跨越，大家根本不当一回事啊 笑死我完全没有感受到开单后有减少这种行为的发生现在路缘石上面都有小小的告示牌，我每天都在幻想哪天机车骑士不小心摔倒喷出去撞上那片铁片会上演绝命终结站的场景

铁腕在？开罚单而已，自己都说效果有限了，不就没效，你可以加重阿你觉得不是动线设计不良，就加栅栏阿，回到跟国民党以前做法一样，科科

在现有高交通流量的地方盖轻轨，这种冲突根本自找的

其实横跨这件事大家都睁一只眼闭一只眼，但是就是有智障喜欢在轻轨动的时候闯越，还能说什么？

我以为是种灌木

别说灌木了，C12-c13的几乎死透了

没办法啊 就是有特定人群喜欢无视规定 只好这样

别为难高级的病人好吗

装栏杆嫌太丑，装漂亮的又要冒险侵入净空拍照

明明就是有行人通行的需求,弄个栏杆来挡,真是以人为本

过去台铁美术馆站出口直接面对马路不少人还不是要直接跨越非穿越区（走水泥区），现在那里轨道旁也是有设栏杆导引人走穿越道过

回1楼 设置封闭栏杆是会失去啥意义呢?!行人闯越轨道还被一些人视为是“欧洲浪漫”“以人为本”不代表该“纵容行人违规”

这真的是倒退多少国家穿越道路行人不罚了 是要多落后

重点是有没有人受伤，多少实际延误？

怎么觉得违规告发都开行人结果其他汽机车违规右转的没开单

连隔壁铁道板都有人以为可以随便穿越了，何况是一般大众，不过这样的确是又逐渐往以前的临港线的围栏靠拢了

美术馆路违规左转中华路的四轮不知道有没有开10张

大顺路现在施工也一堆人违规左转 尤其货车跟出租车

这个要说一下了 路口归交警管 非路口才归捷警管 所以...

喔喔原来 推一下楼上那是交警在废xd

水准素质决定一切

现在大顺路已开通路段违规左转的人多吗？我自己的观察觉得不想像中少很多。还有最近怎么很多路口又重新站义交了？

义交走了就没人管 在的话可能会遵守