https://i.imgur.com/Xy1cTyw.jpg
有阵子没搭机捷了
今天搭机捷普通车发现这玩意儿
看起来是把原本的座椅拆掉后装上的
有人知道这是什么吗？
作者:
iLtz (噗~)
2023-03-05 08:41:00跑延伸线列车自动运转的车载设备？
就是延伸到A22站的机电设备因为与旧号志系统不相容要靠手动切换
作者: klymt (哈哈哈) 2023-03-05 10:45:00
好烂
作者:
FCst (费力高士顿)
2023-03-05 11:40:00如果是这样的话那里面的东西应该是西门子系统的XD
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-03-05 12:56:00笑死原来是这个
作者:
robotcl (停停)
2023-03-05 14:00:00好烂
作者:
sj4 (sj4)
2023-03-05 18:43:00好丑
作者: s1an (vul3m4) 2023-03-05 18:49:00
很好奇是德国西门子拿不到英国西门子的资料 还是机捷那套太旧了
作者:
weyward (chuo ward)
2023-03-05 19:07:00这很久了 少见多怪成这样
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-03-05 20:07:00补血，原波有“一阵子”没搭，不知道很正常倒也不是抓不到以前资料，是新系统要与绿线使用同一套，和十年前的架构完全不同，过渡期当然是并存，未来会力求整合，让新系统完全取代旧系统
除非原有路段号志系统要整个砍掉重练换成新系统，不然新系统不可能兼容旧系统的。
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-03-05 21:49:00所以机捷也要让新系统取代吗？ 快受不了那个加减速力道了好像电门就只有0和1两段而已
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-03-05 22:16:00极速本来就有到100啦
就像高铁不会开到300 排点会预留 但降速路段可以提升回去了
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-03-06 07:48:00速度码给到95其实也还好 因为不知道是什么其他鸟原因(明显不是线型) 整段能跑95的地方根本没几秒例如新庄副都心到泰山贵和这段大直线 仔细观察只有快到泰山贵和前面一小段能跑上95 前面都在散步
作者:
ciswww (Farewell)
2023-03-06 08:42:00A5下行出站虽为直线，疑以坡度为理由限速
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-03-06 09:28:00没啊 下坡之后都到塭仔圳了还是在散步阿 直到都快接近泰山贵和的弯道才加速上去A8进站前的长直线也是一样 都快接近站内横渡线了才加速到95 没几秒又要进站煞停 这逻辑真的不懂
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-03-06 09:32:00看来 侦测列车速度 除了速度表外 还需要坡度表
我只想求桃园高铁和体育园区那个很慢的进站可以改善也太慢了吧台北到二航平均起来44km/hr. 二航到环北只有31km/hr. 差太多了吧
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-03-06 18:46:00线型差 限速就低 谁知道为什么连在青埔这种新兴市镇都可以盖出这种垃圾线型
虽然有两个大转弯 但其他也还好 扣掉还是慢呀 感觉太保守了
之前新闻说机捷通车好几年都违约导致无法验收现在不知道怎么样了不如早点把丸久砍掉重练
作者: FeatherLU 2023-03-08 06:02:00
公司亏损，哪来的钱改善，更不用说......
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-03-08 07:49:00号志工程应该是铁道局的管辖吧
现在砍掉重来号志应该会有政治风暴吧？不管是谁提，且一定会被很多民众骂
作者: aooa (不留神) 2023-03-09 15:51:00
楼上某楼，真的有鸡蛋吗？