高雄轻轨又被撞！机车肇事 骑士倒地送医
2023/02/21 10:13
〔记者黄良杰／高雄报导〕高雄轻轨又被撞了！轻轨列车今天上午8点33分许，行经鼓山二路、北斗街口遭机车擦撞，肇事的53岁叶姓男子人车倒地，左脚疑似遭自己机车压伤，由救护车送医救治，意识清楚，无生命危险。
据了解，叶姓男子骑乘机车由南往北方向，行驶于鼓山二路上，在鼓山区北斗街口右转，疑未注意轻轨号志，与北向行进中的轻轨左侧车厢发生擦撞，叶男人车倒地，警方到场管制、疏导车流并进行测绘后，现场于8时45分排除，现场交通恢复顺畅，轻轨驾驶及机车骑士均无饮酒情形，详细肇因尚待进一步厘清。
高捷表示，轻轨列车在C16文武圣殿站与C17鼓山区公所站间上行方向，行经北斗街口时，遭机车碰撞，司机员立即机警紧急停车，安抚车上旅客并回报行车控制中心，车上乘客没有受伤，清车后引导至C17车站候车，或改搭其他交通工具。
司机员回报轻轨列车为绿灯通行状态，并有义交于路口指挥，疑为机车骑士疑似未听指挥，闯红灯未遵守交通规则，擦撞行驶中之轻轨列车车头左侧，并造成车头饰版局部损伤，经警方蒐证完毕，事故列车已经可以移动，全线恢复正常运转。
此追撞轻轨意外为今年第2件事故，本案如经警方确认为机车骑士违规，高捷公司将针对设备损伤部分进行求偿。高雄市政府捷运工程局与高捷公司呼吁所有用路人，行经轻轨运行路段，应减速慢行并遵守相关交通号志指引，切莫违规抢快，以免发生事故。
捷警队统计，去年在轻轨营运路段共开出40张罚单，创下历年最多纪录，但开单数最多的却不是龙猫隧道，而是C22联合医院站旁、共24件；不料今年才第一个月，轻轨违规开单数多达86件，不但创下单月新高，更比去年整年40件的两倍。（10:21更新，增加高捷说明）
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4217474

这个标题正确

轻轨号志不是红绿灯好吗…

有义交还敢冲= =

素质有够暖

自由挑的影片修太多了 修到违规者都看不到了whttps://youtu.be/MDvdtNYcxRM 补个清楚版

某楼素质也很暖

呵

........................................

旁边车都停了 你要冲怪谁？

不要动不动就暖 很无聊真的要暖 去帮助社会上很多需要帮助的人 那才是真的暖

好的 暖

有人顾还有机车骑士一起停等，这真的自找的

ptk大辛苦了 不用对他弹琴

没事检举加封锁了

好好遵循号志走怎么可能会去被轻轨撞 代表平常就惯性违规看来轻轨可以提升高雄用车人的整体素质 让大家学会遵守号志 不然赔到死

很多人箭头绿跟圆形绿看不懂

我现在C15-17过路口都会自行拉到很慢，太多天兵了

学日本大力撞下去啦 不然不会怕

看撞死人的二圣，还是满满违规仔 义交来一个骂一个

最近好多路口又有义交站岗，不知道是什么原因

楼上这问题 我早上也有想 我猜可能跟安坑轻轨开通有关不想这时间点高雄的还出意外不然老实说非特殊情形 应该是不会再摆义交上去

哈 那影片是不是有转头阿 之后被撞到XD

转头那个不知道是嘲弄义交(x还是看左侧有无来车

跟安坑无关啦Xd

看中国那边搞智轨的 还要交警人工清空轨道XD

没撞死，可惜了

都是轻轨害他不能闯红灯啦

这个违规者根本就没在看号志，他就算不撞这次，下次也一定会再出事

上次有一个就被收掉了

你们看影片都不会觉得怪吗？义交叫了一下阿北看左边然后被撞。再来，这路口宽到靠北，号志挂天上，你真的觉得没有义交其他车就不会像这台阿北一样吗？高雄轻轨一直出事，跟道路设计绝对脱不了关系。更正：这路口是直立号志

你觉得红绿灯挂在水平直视的位置阿北就会停吗少来了 如果他看到所有人都停著还要硬闯，他看到红灯照样会闯不然我蛮期待你能够怎么去道路设计的能够解决北斗街的状况也是美事一件

推楼上 其他人都停了 当其他人白痴吗？

我先抛砖引玉但只能放君子不防小人第一因应T字路口鼓山二路绿灯时禁止右转

北斗号志摆放跟设计我也是不太满意，但这个阿北实在太狠了

第二 此段轻轨经过时加上警示音再来 二圣路违规的也很多，但道路设计哪里出了问题明明就是用路人不守规矩

太多快改的了 停止线 人行道缩减车道宽 统一号志不要分两种 增加庇护岛导流带 人行道转角外推防止视线阻挡.... 要不要做的问题而已太多可以改的东西了

统一号志不要分两种？轻轨号志本来就不是跟交通号志怎么不分两种

你说的禁止右转没什么意义 支道本来就要让干道那块给用路人看的轻轨车 其实不需要

然后庇护岛然后庇护岛不是保护行人的吗，感觉跟避免跟轻轨擦撞没什么帮助人行道外推这个觉得ok

https://i.imgur.com/Ihy0QH4.jpg 路口缩减提示我觉得

庇护岛会有导流带配合 可以让驾驶减速或依照特定方向行驶

庇护岛是本来就需要 不是要不要的问题

我会想到禁止右转是因为鼓山二路红灯的时候轻轨是不可能穿过北斗街口的那有这段空档可以用为何都要轻轨可能经过的绿灯时间右转

人行道外推我觉得应该是能对今天的状况有时间察觉右侧轻轨来车不过前提是骑士不要骑上人行道啦

有没有那种在轻轨前的停止线放感应器，若轻轨要过去结果压到会叫xd

何必这么复杂 支线就是要让干道 禁右只是更堵塞 不如把人行道做出来 转弯半径就出来了物理规范优先 再来才是标线号志

真的是人撞轻轨XDDDDDDDDDDDDDD

还有加设一支红绿灯矮杆插在路中双黄线上 地上配合突起分隔会更明显吧 就是尽量让人转弯就遇到吓到的那种

我也不ㄗ道xdd 不过想到说这样号志大家也看不懂 到时候造成混乱也不好

号志直立式最好 由上而下为红黄绿 绿灯旁增加一个轻轨图样

这里其实转弯车要是遇到行人过马路其实也是蛮危险的配合人行道跟路口外推是还蛮合理的

外推https://i.imgur.com/UQk7xVX.jpg停止线https://i.imgur.com/gXSi73S.jpg

同意 我也是想说设直立的那种

导流带庇护岛https://i.imgur.com/ovRX78u.jpg人行道照明https://i.imgur.com/MA1TtRf.jpg

感谢帮贴w

G大那个红绿灯矮秆新北有还插很多根 不过用那个指向蓝色小牌更清楚

timmyhsu2 压到会叫好像也不错

那个牌子其实蛮有用 做大一点台湾的太小了

指向小牌阿 是也蛮合适放的 比较常看到禁止左转做得大小不一 高雄有的还放在远在天边

有新北的示意图吗想看在台湾大概会长怎样

好奇+1

新北这个很鸟 太乱插太多了https://i.imgur.com/b2QV0tV.jpg

原来如此 是算蛮整洁清楚的https://goo.gl/maps/81M2eEf7GpW5fLZDA 街景

凯旋镇兴 二圣 中山全部都要重改 之前住那附近 真的是有够乱的规划 多叉路口或90度交叉那种全部都要改

台湾的街道家具实在有够杂乱就是 常常觉得都可以融入街上的街景招牌了

凯旋一心才对不是镇兴*G大是的 景观也是很大问题 不过没有景观法 台湾只能先加强道路

https://goo.gl/maps/hZxiBkVcRufyACpD6 范例所以缺乏人行道的路常常有这个问题上面的还是有人行道的 但视觉分离不了w

是的台湾日常..真的 重点就是先有人行道

高雄路还算宽 是还可以救一下

有外推 就可以放一些 一些就好的牌子高雄应该是六都最好救的

最后还是要说 红绿灯还是要遵守啦 阿北

Zig-zag 折线提醒驾驶前方穿越道https://i.imgur.com/b1iicEY.jpg

被撞绝对跟人有关阿 旁边机车在那等他都能闯过去 显然就是要闯红灯拉 你以为标线能控制了这些高雄骑士喔那些高雄骑士为了闪红灯连人行道都能骑上去

推楼上 多执法比较有用 不守规矩你跟他说还是不鸟你我行我素

严格执法也无法完全根绝这些我行我素的人心 这一段也不算新通车路段了还能这样撞 连义交都不鸟 不就摆明有人已经违规到觉得自已上路就是大爷 想怎么骑就怎么骑 跟我说这样的人会罚到怕 我觉得不太可能

改标线工程是减少误判或失误 执法是减少故意行为的驾驶 以南部来说应该执法也要跟上 在台南只有假日会看到警察 是为了去交维 平常只有车祸会看到 路上巡逻看不到

动不动暖的 应该去看医生

粗爆没温度的言论大可不必看到特定字就牙起来的 人生是有多不快乐

高雄习惯左切闯红灯的骑士太多了，已经闯到完全不迟疑所以应该不少人是完全没在看就转弯的……

很好 记者现在都知道标题怎么下才是正解了

既然某人都知道哪些是特定字了 特别拿八卦版惯用词出来挑衅版众 除了引战我实在想不出对本版讨论内容有什么正面的帮助

我比较好奇的是，怎么都没人去关心被撞的丫伯呢？

阿伯又没死，没事啦

自己闯红灯 不值得同情

youkisushe在台南 你没待转就会召唤警察出来了

结果违停都不处理