看了一下捷运的路网图
安坑轻轨它是接十四张
要到台北市还要先到大坪林再转一次车
但是到板桥
能直接从环状线到达
到桃园
也能直接透过环状线连到机捷
安坑轻轨就实用性来说
有赢过公共汽车的地方
就是从安坑到板桥跟从安坑到桃园吗
大家怎么看呢
作者:
godoggy (神之狗狗)
2023-02-19 21:31:00到桃园绝对是在板桥换高铁 机捷跟高铁差不多的票价天差地远的时间
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2023-02-19 21:51:00去机场可以啦 安坑轻轨对于一些地方是方便的去台北市可能做公共汽车方便 除非南环和东环通车
作者: evaair787 (艾娃787) 2023-02-19 22:42:00
安坑板桥桃园一日生活圈（误）
作者:
lookers (实体店面 货到付款 宅配)
2023-02-19 23:42:00等14张全部盖起来才有救
接环状线就是为了三铁共构的板桥站吧 不过运量会难看
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-02-20 00:18:00开车去机 30 min 就到，你这样转要 2hr老实说去板桥游园列车也不太有竞争力
东环南环 嗯 还要去木栅绕一圈 而且只到东边知道我在讲什么自然就懂
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2023-02-20 01:44:00到哪里都至少要转2次 想转红棕线至少3次
机场没有，新店站跟景安站有1968直达，板桥可能吧
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-02-20 07:33:00严格来说只有新北市府方便，跟建商方便，懂？
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-02-20 10:15:00板桥真的有机会，因为公共汽车都走 68 只会到新埔
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-20 10:31:00....68 ??
我上次骑脚踏车去安康时，是搭轻轨转环状线去板桥，是还蛮方便的
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-02-20 11:47:00只有到十四张方便wwww去一个日进出旅次最低的捷运站干嘛啦www
作者: chenday 2023-02-20 12:15:00
等南北东环和十四张开发好了，会比较有用一点！
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-02-20 15:44:00说错了xdd
安坑往三峡方向开再到桃园挺快的十四张的话..一些工业区从二十张出来有可能会进一点近
作者:
cyit15 2023-02-21 00:55:00安坑山边的社区 有些公共汽车班距蛮长 补足时间吧末班车2400 十四张发车那时公共汽车应该早就没了
严格上来说，只有到板桥车站方便。K3站台北小城在10点20分搭上安坑轻轨，10点41分搭上环状线，11点1分到板桥站，还真的满快的
10:20台北小城上车 10:41搭上环状线 10:45到大坪林，10:50搭到绿线往松山。有很慢吗？我怎么感觉比公共汽车快很多
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-02-21 12:12:00有算好环状线的班次接驳都好，不要搞各自为政就好至于鸟线型和道岔的鸟限速 这我对hoho做歹志不抱期望
10点20分台北小城上车，到十四张接环状线往大坪林要走快些，30秒内车子会到，10点42分左右到大坪林，不确定多久可搭上绿线往松山方向
所以我帮你拉到50分了 最长班距也就那样而已老实说也不一定要往台北 大坪林的生活机能就很好了
但安坑到大坪林搭轻轨转环状线不划算，公共汽车一段就好
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-21 19:00:00看最终目的地在哪 但应该公共汽车还是乐胜轻轨与捷运
没有吧 除了913 到其他9字公共汽车都要在新店龟很久才会上环快 而且也只到敦化南北 那要去古亭是要搭哪一号公共汽车会比捷运快坐648只是比较方便而已 并没有比较快
作者: Hotem 2023-02-21 21:57:00
新店客运930开辟1条锦绣站发车副线，到板桥说不定比安坑轻轨换环状线更快更便捷
930副线由锦绣开车路线是？若是走安康 安一路上北二高再走台64 下板桥闸道回转至县民大道二段到达板桥火车站，这样会比轻捷加环状线快，在不塞车情形下
作者: angus619 (要你命3000) 2023-02-23 09:30:00
你还是直接搬离要使用安坑轻轨通勤的地方好了…
走安和路转景平要经过南势角走64到板桥车站，这样不可能比轻轨加环状线还快的，光到南势角就30分了
话说红绿灯秒数没办法再调整吗每次不是在车子路前停 不然就是车子路+侨信路停两次 很浪费时间更正 是安忠路+侨信路停两次
现在试营运，每10分钟发一班车，等3/12后正式营运，应该会调整红绿灯及轻轨号志吧？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-23 17:43:00想问 路口车站为何是设站在路口后 而非路口前??
原本K4 站在规划书里是侧式月台，不知道为什么施工时改，变成远端设站，会不会是跟医院进出动线有关(思考着)
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-02-23 19:32:00
K4这样路口才有空间设独立左转车道吧hicker的问题应该也跟左转车道有关 这样列车线型可以一直线
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-02-23 19:39:00
可能车子路车流是有大一点 左转需求自然大为了维持安一路直进车流水准的话
之前施工期间看不出个所以然，不知道为什么改，如果照这样你说的看，有道理多了！医院毕竟比较多开车就医需求
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-02-23 21:02:00
是觉得台北小城站设在达观小学侧可能会更好 过了马路就是小学 人行道可容纳空间也比对面的宽裕