1200通勤月票吃到饱 政院23日拍板
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“中央促进公共运输使用方案”，交通部规划台铁、国道客运补助中央出9成，鼓励地方
政府纳入月票。（资料照）
2023/02/20 07:22
〔记者钟丽华／台北报导〕
行政院会预计23日拍板“中央促进公共运输使用方案”，针对北北基桃、中彰投、南高屏
等三个生活圈推出通勤通学月票。
北北基桃生活圈月票每月约1200元，中彰投、南高屏等两生活圈在千元以内，月票可搭乘
捷运、公共汽车、轻轨、客运及公共自行车等运具。
立院明（21）日表决“疫后强化经济与社会韧性及全民共享经济成果特别条例”，而3800
亿元预算的疫后特别条例，涵盖9大类，其中包括扩大公共运输补贴与加速扩大吸引国际
观光客等。
交通部长王国材日前受访时表示，已争取特别预算，总经费为285亿元，其中200亿元补助
地方交通月票、25亿元补助观光公共汽车，以及60亿元用做吸引国际旅客来台。
他希望北北基桃能推1200元月票，中南部生活圈因能搭的公共运输较北部少，台铁、国道
客运中央加码补助的话，月票价格可能在1000元以内。
交通部指出，目前方案初步规划方向，3大都会生活圈生活环境条件紧密连结，鼓励规划
通勤通学月票优惠措施，如北北基桃1200月票，可搭乘包括生活圈内公共汽车、客运、捷运、
台铁及公共自行车等运具；在其他县市则可依单一县市或与邻近县市的紧密程度来规划通
勤通学公共运输票证优惠方案。
官员表示，跨区城际部分，如台铁及国道客运，中央负担9成、地方1成；而区域内部分，
六都会补助一半，其他县市则补助7成5。由于特别条例执行3年，所以先补助3年，至于3
年后是否回归公务预算，后续还要看怎么衔接编列。
官员解释，相关前置作业都在进行，已讨论台铁、国道客运验票系统设定的问题，而交通
部本周也会密集与地方政府开会讨论，待行政院拍板后，地方政府就能提出申请计画书。
六都首长在行政院长陈建仁上任后，首度列席行政院会时，多人关切跨境通勤月票议题，
新北市长侯友宜16日再度列席行政院会也建议，由中央全额负担，不要只补助3年，避免
造成地方财务困境。
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