独》改善内科交通 北捷研拟早鸟、晚鸟票4折方案
23:012023/02/06
中时 杨亚璇
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为改善内科交通，台北捷运将研拟早鸟、晚鸟票4折方案。（本报资料照片）
台北市内湖科技园区交通问题令人诟病，市长蒋万安成立专案小组解决，副市长李四川上
月首度邀相关单位讨论初步方案，台北捷运将研拟早晚鸟票，估可提供民众票价4折优惠
，吸引员工改搭捷运通勤，并与企业沟通让员工弹性上下班分流，纾缓内科塞车。
以搭北捷忠孝敦化站到港墘站估算，每月约可省近800元。
北捷港墘、西湖及剑南路站点靠近内科，李四川提出早鸟票、晚鸟票概念，盼民众搭捷运
早一点上班或晚一点下班分流，初步评估提供民众4折票价，盼透过交通管理方式让民众
弹性上下班，也减少使用私人运具。
李四川表示，早鸟以出站时间计算，晚鸟以入站时间为准，由北捷系统设定，民众持有悠
游卡等电子票证，通过闸门扣款时自动享有优惠，但一次性票证就不适用。
至于详细优惠时间、折扣及适用站点，将由北捷研拟评估，在下次开会时提出。
以忠孝敦化站至港墘站试算，现行票价单趟为30元，以上班日22天、去回程估算，每月花
费为1320元，若采用4折优惠则是528元，可省下792元。
李四川说，有些民众虽然已购买1280交通月票，但针对短程民众也应提供更大优惠，且现
行内科不少公司都附有免费停车场以招募员工，无形中鼓励大家开车，住得比较近的员工
也会选择开车，因此盼以更优惠票价吸引员工改搭捷运上班。
他指出，北市产发局将拜访各企业推广弹性上下班，也可采用“跳蛙公共汽车”，由企业统计
人数指定公共汽车路线，上下班送员工到新北、桃园、基隆等地，若1辆公共汽车载送20人，等于
马路上就少掉20辆车，另外，企业主先前建议的蓝色公路目前评估较有困难。
事实上，前市长柯文哲任内，2016年曾在文湖线西湖站、港墘站试办3个月早鸟优惠措施
，持电子票证“出站”的旅客，享有单程票价4折优惠，但却没有下文。
李四川说，当时未与企业充分沟通，企业没有实施弹性上下班，因此员工并不会提早搭捷
运上班，因此他请产业局多沟通，除了使用捷运还可以派公共汽车，一定要有配套措施。
至于短期内可改善项目，李四川提到，先前他与蒋万安一同视察，发现车辆自瑞光路转到
港墘路接着左转上高速公路，此路段容易塞车，将率先推动智慧型号志管制车流。
李四川还要求北市交工处针对港墘路、民权东路6段智慧号志在今年底前完成设置，其余
路段分阶段完成，以动态号志针对不同车流动态调整绿灯时间，让红绿灯效率达到最高。
另外，时段性禁止左转标志改为LED灯箱照明的“内照式标志”，加速于2月底完成，让用
路人看得清楚；北市停管处则针对瑞光路全时段取消路边停车格或实施尖峰时段禁止停车
，通盘检讨评估。
李四川强调，相关单位都有就其主管业务提出解决方案，会再来看看哪个方式最好，也许
同时实施多个方案。
北捷指出，台北市政府为了解决内科交通问题，已成立专案小组，本公司隶属交通组，有
关是否推出早鸟票、晚鸟票及相关规画，将于交通局讨论后，于专案小组会议中讨论。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230206004819-260405