高雄轻轨一月数据出来了
不意外年假大进补阿
轻轨日运量排行也有大变动
以下我自己统计大家参考看看
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排名 日期 运量 活动
1 20211231 70,858 C17-C20通车全线免费/高雄湾跨年
2 NEW 20230124 61,000 初三
3 20220227 60,795 高雄湾台湾灯会最后一天
4 NEW 20230125 60,159 初四
5 NEW 20230126 57,682 初五
6 20210214 55,149 C15-C17、C32-C37通车全线免费/初三
7 NEW 20230122 55,119 初一
8 NEW 20230123 54,284 初二
9 20221231 53,400 梦时代跨年
10 20211010 50,476 高雄港国庆烟火
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2021/2022跨年纪录短期间应该难以超越
跨年又是全线免费 计票方式也不同一般
2022/2023跨年被某些族群酸没有输运功能 结果还是上前十
隔天1/1跨年晚会延长版 当天轻轨也有4.6万人
今年初1到初5通通上榜 看来观光效果相当不错
希望高雄轻轨能再多多进步阿

初三也太强

没人搭的东西 挡路 害我不能左转还有什么反对仔的常见理由？

多蛙 VV 叫

今年跨年轻轨应该会更多 因为已经成环了https://i.imgur.com/60HKtSh.jpg

不买新车运量也上不去

应该会买吧？https://i.imgur.com/CxYYXmj.jpg

推 期待更方便的路网

推

初一早初二早初三睡到饱，睡饱就出门去晃晃了吧

水岸段的光观效益人潮还是能看的

初三猛耶

反正只是某些人战地区的题材，管你数据

今年过年听说轻轨几乎把所有车辆拿来用 5分一班有点狂 可能是目前的极限了

之前尖峰规划是联医～哈玛星6分钟一班感觉到时候也会很勉强

总觉得那些加班车似乎都不会出现在app的到站资讯里还是要看车站的预计到站时间样子

推

我觉得成环初期或许会全日10分钟一班车，之前看林副回答目前车辆数量10分钟是可以的。

目前是尖峰是10离峰15看成环后能不能离峰10尖峰6-7看看

不过原本规划非重叠区间（哈玛星～联医）是尖12如果之后离峰都改成10的话感觉是会重新规划

我记得尖6、区间车都在没有单线段的情况下规划的，这么大瓶颈的出现或许会重新规划班距吧？

会不会将来成环以后轻轨运量超越橘线?

感觉不买车还是有点难吧

而且不买车的话余裕会变低，有车坏了可能没车可以救

看起来买车是势在必行希望之后重新规划尖峰能至少8分钟一班