北北基1280月票会降了！ 交通部曝规划：1200元搭台铁客运5运具
【记者陈怡文／台北报导】
外界持续关注交通月票，目前进度如何，交通部长王国材今透露2大方案，一为都会区通
勤月票，二为观光公共汽车，现都在进行中，当特别条例通过后可马上启动。
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交通部长王国材。陈怡文摄
王国材今出席观光局举办“2023观光节日祝大会颁奖典礼”，被问及月票状况，他回应，
公共运输的月票在过去这段时间一直在讨论，现在也放入特别条例中。
为促进公共交通运输方案，包含2种，一，为都会区通勤月票，北北基桃1区、中彰投1区
、南高屏1区，这通勤月票会纳新运具如台铁，疫后强化经济与社会韧性及全民共享经济
成果特别条例草案是3年计画，2023至2025间确保财源无虞。
二，若地区不以通勤为主，则以观光公共汽车方式，台湾好行有60多条路线，会进行优化，如
班次加多、前往主要观光景点间的路线调整，且起点期待会在主要运输场站如高铁站、台
铁大站，不用开车去观光，而是搭台高铁到某处下车接台湾好行到各地景点。
交通部说明，目前方案初步规划方向，3大都会生活圈(北北基桃、中彰投、南高屏)生活
环境条件紧密连结，针对此类生活圈鼓励规划通勤通学月票优惠措施，例如北北基桃1200
月票，可搭乘包括生活圈内公共汽车、客运、捷运、台铁及公共自行车等运具。
在其他县市，则可依单一县市或与邻近县市之紧密程度，来规划通勤通学公共运输票证优
惠方案。
另针对鼓励公共运输观光旅游，则规划提升台湾好行景点接驳观光公共汽车服务及宜花东地区
观光便利行服务，将提供优惠促销方案并扩大整合行销宣传，强化旅游便利性与景点串联
功能。
交通部进一步说明，行政院促进公共运输使用方案的规划，公路总局已邀集包括六都等各
县巿交通首长座谈，并充分听取地方的需求及意见，整体方案包括通勤通学公共运输优惠
及观光景点公共运输提升2大主轴，公路总局预计于2月底前完成方案相关申请及计画规划
规范，提供给六都及相关县巿府，并协助地方政府尽速规划提出申请计画。
针对公共汽车补助腰斩，引发业者不满，直言2030年全面电动化难达标，王国材也说，现在除
了交通部补助370万，还有环保署的150万元，包含电动公共汽车辅助系统也会再加码，最高可
补助到800多万元，大家可能不知道其他部会或加码补助，现在所有公共汽车有1万多台，期望
在2030年全部电动化，今年便会补助电动车，业者不要太紧张。
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