这样让我想到轻轨延伸
因为安坑线要到台北市必须要在14张、大坪林/景安转乘，这样坐3列车在转乘时间上就会
浪费不少时间，比自己开骑车坐公共汽车而言快不了多少，运量可能难起色；而还在纸上谈兵
的深坑轻轨因为只要在环状/木栅线动物园站转乘一次就能到市区，状况会稍好一点点，
小弟倒是觉得，若安坑跟深坑轻轨结合在一起，称<双坑轻轨>或<安深轻轨>，并串联咱新
店文山区有些没有捷运的精华路段，透过延伸除了可减少转乘次数节省通勤时间外，也能
给周遭科学园区、学校新的通勤选择以减少塞车，目前小弟假想的站位及路线如图，不知
各位看倌如何？！
https://i.imgur.com/gvN21oe.jpg
※ 引述《Paul1021 (胡迪)》之铭言：
: 安坑轻轨通车在即
: 但是
: 对很多安坑人来说
: 到台北市都已经习惯搭公共汽车
: 若是搭安坑轻轨到台北市
: 还要转两次车
: 虽然安坑轻轨真的是能让安坑的名气增加
: 但是实用性不知道高不高
: 大家觉得安坑轻轨通车后
: 运量会很悲剧吗