汐东捷运综规过关 交部澄清“等20年”曝延宕原因
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230114002192-260405?chdtv
15:03 2023/01/14 中时 陈祐诚
汐东捷运综合规划昨日获得行政院核定，新北市政府第一时间表示“等了20多年，中央终
于核定汐东捷运”，交通部则澄清，该路段原本是台北市政府规划民生汐止线的汐止至东
湖路段，但后续未再提报综合规划，而新北市政府考虑单独推动却效益不足，是交通部把
基隆捷运纳入整合后，才促成汐东捷运能独力成案。
交通部表示，民生汐止线（汐止至大稻埕）可行性研究，行政院前已于2011年12月19日核
定，民生汐止线第1期路线（基隆河以东至汐止路段）环评已于2009年通过，第2期路线（
民生东西路段）环评也已于2020年通过。
因民生汐止线行经民生东路民生社区民众反对，且当时台北市政府环状线东环段尚未规划
，柯前市府团队主张民生汐止线没有跟其他捷运有交会点，致迟未推动。交通部于2020年
10月13日召开“北北基轨道路网政策沟通平台起始会议”，再请台北市适时推动民生汐止
线（东湖至大稻埕），但迄今台北市政府都尚未提报该路线的综合规划报告。
新北市政府因基隆河以东汐止区公所至东湖均在其辖区，故考量单独规划推动汐东捷运，
但因仅规划至台北捷运东湖站转乘，未进入台北市境内与现有捷运路网衔接转乘，导致该
路线效益不足。
交通部表示，为提升大台北地区捷运整体路网效益、纾缓台铁树林至南港间瓶颈路段负荷
及引导带动基隆河谷廊带沿线发展，目前由铁道局办理基隆捷运综合规划，同时协调新北
市政府将汐东捷运与基隆捷运进行整合，规划于樟树湾至汐止区公所路段，基隆捷运与汐
东捷运共线、共站及共用社后机厂，以提升整体运输效能，并分担汐东捷运98.47亿元建
设经费，方促成汐东捷运能独立成案。
交通部进一步表示，考量汐东线东湖站能早日与台北市政府规划中的环状线东环段（旧宗
路SB07站）衔接转乘，期望台北市政府能加速东湖至旧宗路段评估规划作业，促成基隆捷
运、汐东捷运与大台北捷运路网。
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-01-14 15:28:00那98E，如果基捷没有要共轨，本来就是新北该出的，没什么勒不勒索
作者:
pantani (我也想当绿手指)
2023-01-14 16:06:00柯市府真的垃圾 上任前说挺民汐 上任后变脸
kmt不管讲啥么鬼话 中间选民都会相信 如讲抿一两口酒 这种鬼话也会相信像讲啥新竹大秘宝 到现在都很多天了就是缺失(这本来就不对了) 但还是找不到大秘宝新竹公务员现在越来越多骂高虹安了 为了找寻大秘宝根本就是在恶搞他们 找到 就算了 到现在还没找到侯友宜也都讲一些鬼话 唬烂新北市民 但是新北市民就是相信 就是爱听 信以为真
好了啦 快过年了带风向带到这边来讲新北就算了 扯到新竹去
作者: s1an (vul3m4) 2023-01-14 19:16:00
新北很早就说共用段他会先垫了
作者:
lysimach (lysimach)
2023-01-14 20:57:00“台北八年超越新加坡”
呵呵死忠的还是很多欸 选输了只会检讨选民 完全不会检讨自己 明年等著继续输吧
台北新北延宕20年说法如果合理，那哪个政党付比较多责任呢？地方到中央，这20年照比例来算，到底延宕算谁的zzz
作者:
JackChe (JackChe)
2023-01-15 07:29:00很明显就是柯卡就只有四趴看不清楚而已