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行政院核定通过汐东捷运线，新北市捷运局表示，感谢地方与中央各单位为民共同努力、
通力合作。此捷运线除可改善汐止地区交通问题，也提供基隆捷运共线、共站、共用社后
机厂，及捷运民生线延伸使用，具有相当重要性，也是汐止人20年来对捷运的期待即将实
现。
捷运局说明，汐东捷运全长约5.5公里，设置6座车站及1座机厂，总建设经费376.93亿元
，基隆捷运计画分担98.47亿元，因在基隆捷运计画未确认前，为加速建设执行，中央同
意先行匡列278.46亿元，新北市负担220.5亿元，中央补助57.96亿元，待2年后如基隆捷
运计画仍未核定，新北将配合提报修正计画调整经费分担，再据以编列后续98.47亿元年
度预算。
捷运局表示，优先兴建汐东捷运的同时，也期盼中央推动的基隆捷运计画能加速提报及核
定，也期待台北端民生线能接续推动，让汐东线延伸至内湖区旧宗路SB07站可与捷运东环
段衔接转乘，可串联起内湖、南港、社后、樟树湾、保长坑及北五堵新市镇等产业区，塑
造北北基生技产业廊带。
最重要的则是改善汐止联外交通问题，提供汐止、汐科、樟树湾、社后与东湖地区更便捷
的绿色运具，并串起北北基生活圈，新北市除了优先推动兴建汐东捷运，也愿意与中央在
基隆捷运营运计画有共识前提下，勇于承担基隆捷运的兴建与营运，为北北基生活圈的共
好而努力。
捷运局表示，为加速推动汐东捷运，都市计画变更于1月11日启动公开展览及后续审议作
业、并配合交通部国产化政策目标及基隆捷运与汐东捷运机电系统一致化，与交通部共同
研商如何纳入招标文件，并行工程经费提报工程会审议及招标文件准备，确认可以动支预
算后尽速招标与评选出厂商，以利接续开工，汐东捷运计画完工期程于核定后9年半完工
。
作者:
kougousei (kougousei)
2023-01-13 20:45:00终于...综合规划完还要细部设计吧
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2023-01-13 20:52:00这可能是史上第一次，没有国发会审议通过，行政院迳予核定的捷运路线
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2023-01-13 20:54:00就当作院长的春节礼物吧XD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-13 21:10:00其实单论汐东捷运-汐止到东湖-新北负担八成没有问题但之后的基隆捷运-汐止到基隆-基隆市府也就该开始负担费用
行政院是最高行政机关 交国发会审议是惯例但非要件吧?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-13 21:14:00修正 其实应该说是 新北为加速建设作业 也自愿增加负担吧
作者: s1an (vul3m4) 2023-01-13 21:15:00
终于迈向下一阶段
作者:
pantani (我也想当绿手指)
2023-01-13 21:29:00前天国发会过啦 赖品瑜说的
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-13 21:31:00国发会这关没有跳过 但就是列车停站 没人上下车 就再开车这样感觉
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2023-01-13 21:39:00这种案件怎么没看到国发会有发新闻稿？国发会通过也没看到新北发新闻稿？大家闷了两天才等行政院发核定函
按说核定9.5年完工 所以就是2032年的六月十三号左右?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-13 22:15:00别算那么精准啦 XDDD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-13 22:19:00左右大概要加减两三年吧
作者: wayne48190 (wei) 2023-01-13 22:26:00
推
作者:
pantani (我也想当绿手指)
2023-01-13 22:31:00会提早完工吗？ 一般都是延后
设计大概要1-2年 工期7-8年吧 但是这次只有几站而已
就算只有几站工期还是一样，之前的南港东延段（南港站、南港展览馆站）施工也差不多6、7年
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-13 23:39:00基本的挖潜盾隧道与盖车站的工期就固定在那了多站只是多个工作面 多条潜盾隧道也只是多几台潜盾机
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-01-14 07:22:00理论上现在，即今年第一季基本设计要做完，收尾阶段就是确认接口协调事宜，有没有什么需微调变更的，如果都OK，就可以招标，但机电那块应该还在乔让台车做得出来又能顺利外挂ATO的详细规格，可能不会这么迅速
作者: s1an (vul3m4) 2023-01-14 08:11:00
真心觉得放弃台车吧
好奇问问，台车有能力打造中运量捷运车厢吗？（车厢规格与软硬件设备要与环状线 三莺线或万大线同等）目前台车的产品就淡海轻轨与安坑轻轨而已吧，还有台湾高铁的检修车
作者:
shter (飞梭之影)
2023-01-14 09:37:00中运量只是每小时输运人次，车厢规格不需要跟环状线一样吧文湖线跟环状线、三莺线万大线都不一样啊现在想要用的车厢不就只是加长加快的淡海轻轨列车
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-14 10:00:00台车问题不是在于有没有能力打造车厢而是有没有能力打造无人驾驶系统吧....
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-01-14 11:54:00就是很多人认为中运量=文湖线环状线，其他=唬烂、骗局、垃圾啊
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2023-01-14 13:13:00招标、流标、再招标、追加...最后应该至少400亿起跳同样中运量，三莺线、桃绿、环状线、万大线的每列车运能就可以差距到一倍左右