台南捷运进程恐延宕？立委郭国文：争明年核定2024开工
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2022-11-07 14:58 联合报 记者周宗祯／台南即时报导
立法院财政委员会今天到台南考察交通建设预算执行及后续经费规画；立委郭国文要求行
政单位尽速审查“先进运输系统”蓝线一期、延伸线及深绿线规画进度及后续经费。郭国
文表示，国发会允诺，只要是政院通过的重大建设，都会有预算支援。
众人先后会勘台铁大桥站、台南捷运蓝线、绿线规画路线、转运站相关设施进度。
交通部政务次长胡湘麟表示，台南市政府送上来的计画蓝线一期进度最快，目前正在综合
规画，并请市府根据专家学者的意见进行修正，预计交通部还须2个月才能完成审查并报
请行政院。
后续政院交付国发会后，大概也须2个月时间审议，才能报院核定；另从核定到开工还面
临都市计画变更、用地取得等行政作业，中间约要1年半至2年时间，整体估算，蓝线一期
最快将在2024年开工。
国发会国土区域离岛发展处处长彭绍博强调，预算部分只要是政院核定的重大建设都一定
会有预算支援。财政部推动促参司司长李建贤说，相关建设适用促参，过去因轨道建设的
自偿比率低，导致民间投资意愿不高；未来修法通过后，就可用附买回公共服务方式进行
票价补助，也能加速经费的筹备。
针对先进运输的后续规画，首先是将平实转运站打造成轨道与公路共构的关键，同时也让
商场进驻，兼顾交通与购物休闲的功能，借由BOT模式，来活化财政部国产署用地，并带
动周遭发展。
李建贤表示，透过促参兴建转运站不是问题，反而是后续营运才是促参司关注的重点，他
强调，前期的营运规画要确实，否则BOT若营运不良，反而恐成为地方政府的财政负担。
财委会也到永康区考察铁路地下化工程进度，郭国文指出，大桥车站未来是捷运蓝线及永
康铁路地下化共构站，应特别注意地下化后与原有铁路的接轨，尤其现有车站腹地狭小，
未来如何立体化是规画的重点。
郭国文表示他积极争取，蓝线一期及铁路地下化应在4个月内核定，2年内动工，希望中央
与地方合作能加速台南交通建设办理的程序，让台南市民尽快享受先进轨道运输的便利。