台中捷运蓝线122年通车？交通局坦承：难...
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2022/11/02 06:59
〔记者唐在馨／台中报导〕台中捷运蓝线综合规划昨天在交通部审查时再因经费暴增权责
问题无法厘清而遭要求修正及补充意见，中市府去年在议会专案报告时曾明白表示蓝线通
车表定民国122年，当时就被各方质疑是否太乐观，昨天未审查通过后，交通局长叶昭甫
坦承，122年通车的难有困难。
捷运蓝线自台中港沿台湾大道至台中火车站附近，总经费高达1309亿，长度约24.8公里，
全线共计设置20座车站，包括8座高架车站、12座地下车站、1座五级维修机厂，市府去年
专案报告评估，122年可以通车，交通局长叶昭甫当时面对议会质疑，表示这是中市府的
目标，会全力以赴。
而在一年多过去，目前综合规划还没有过，虽然市府目前表示其他相关作业会同步进行，
不会被综合规划审查的审议延宕，但面对询问，叶昭甫也坦承，目前看来的确有困难，但
也希望中央能够快点审查通过。
对此，民进党议员杨典忠表示，捷运绿线动工后12年后才通车，蓝线现在什么都没有，连
综合规划都没过，去年的专案报告就太过乐观，现在说困难只是“图穷匕见”，没办法再
硬撑目标年，交通局应该坦承向市民报告真正可以开始的通车年是何时。
议员何文海则说，原本林佳龙时代就通过的路线及经费，到卢秀燕本届任期全部更新后，
却没办法在4年内通过综合规划，未来还要面临土地征收等问题，市府仍在原地踏步，现
在不要说通车，市府能否明确说明何时可以动工？应该给市民交代。