https://udn.com/news/story/7266/6692680?from=udn-catelistnews_ch2
机场捷运延伸老街溪站年底通车？ 立委质疑系统未整合
2022-10-17 13:18 联合报／记者彭宣雅／台北即时报导
交通部表示，机场捷运延伸到中坜火车站将于118年7月完工，其中A22站老街溪站今年底
通车；但立委鲁明哲今天在立院质询时表示，机场捷运延伸路段号志系统无法整合，直达
车根本开不到A22站，需要用人工手动切换号志，年底恐怕通不了车。
立法院交通委员会今天进行交通部业务报告。铁道局长伍胜园说，将会与厂商西门子讨论
和研商；交通部长王国材表示，两个号志系统整合需要花点时间。
根据交通部提出的业务报告显示，机场捷运延伸中坜火车站计画及增设第三航厦A14站，
规画从机场捷运环北站A21站往南延伸至中坜火车站A23站，路线长度约2.06公里，规划再
增加2座地下车站，行政院核定计画，计画期程展延至118年7月完工，总经费维持138亿元
，A22站预计111年底通车。
而机场捷运第一阶段通车到环北站号志，系统为承包商丸红转包给英国西门子施作，而机
场捷运第二阶段A21环北站到A23中坜站机电由德国西门子得标，两系统仍待整合。
鲁明哲表示，机场捷运延伸中坜站差在机电、号志不能整合会有行车困难，现在A22站还
在验收讨论阶段，明年上半年可不可能通车都不知道，质疑年底通不了车，两个讯号系统
竟然要手工切换，全世界没几个轨道系统这样。
鲁明哲说，很多民众认为以后通车，直达车就可以到市区A22站，但直达车根本进不来，
因没装新的讯号系统，这问题很严重；区间车要开到A21站，再手动人工切换号志，轨道
界也非常忧心，希望轨道局可以重新估算延后通车时程。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 21:57:00老街溪站无法通车 就继续维持现状囉....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 22:15:00两个都是同样的西门子公司 只是车上需要加装新的号志系统
作者:
keydata (keydata)
2022-10-17 22:16:00手动切换到另一个系统也还好啦，反正才一个站....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 22:16:00作者:
a206471 (Lazywanderer)
2022-10-17 22:17:00英国西门子原本是英商英维斯
作者:
keydata (keydata)
2022-10-17 22:17:00车上装两套，开去哪一区就切换到哪一套
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-10-17 22:19:00手动切换不就是本来的构想吗？既然新系统和原系统不同，也只能这样处理，起码厂商有整合好了而且直达车要怎么处理是看桃捷公司吧？理论上所有车都要安装新的车上机，但应是普通车优先，毕竟普通车一定要能开进老街溪，直达车再看要延一站、减停环北，还是干脆不动
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-10-17 22:24:00早就看过中国工程师学会的那篇了，所以我才质疑现在是又出什么问题？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 22:25:00记者的问题而已....
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-10-17 22:26:00笑死，这种废文是干嘛的，呵呵呵如果进度顺利，那出来讲话真是唯恐天下不乱
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 22:29:00若是天下太平 记者就没饭吃了....
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-10-17 22:29:00车子早就开进A22测试了，如果有什么问题就直接爆给全民知道，不要讲一些543扯什么轨道界担忧，到底是是轨道界哪个人在担忧？
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-10-17 22:30:00进出厂转换轨不是也要手动切换号志，让ATO介入吗，这就算是例子了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 22:32:00未来新中坜站应该也会有机捷的预办登机柜台吧....??
英国西门子.. 德国西门子.. 整合需要花点时间XDD
作者: dosoleil 2022-10-17 22:52:00
不过交部给的答复不是无碍通行 而是会持续沟通!?
有钱都可以，反正A22一样1小时4班环北直达台北，5x分钟，等桃地完工，区间普遍5x就没这么劣势了XDD
作者: wastepaper (纸屑) 2022-10-17 23:42:00
有生之年系列，不期不待…留两站拖者盖就惨了，还遇到铁路地下化搅和…
作者:
mybfgf (我的男女友)
2022-10-17 23:52:00别动不动就把自己性命赌上...人家说不定十年内就通车...
中坜旧市区没啥亮点了，中短期看A21北重划区和A20重划区
GE05那边一大块重划明年底也要完工台铁中坜站未来势必还是中心，桃园到区域规划市中坜桃园航空城A22商业区地上权也标出去了
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-10-18 03:11:00楼上既然知道双号志玩很久了 何必又转发去railway？是说没有错啦 联合重工这篇确实很合railway版的胃口
作者:
hunng5 (阿豪)
2022-10-18 05:12:00不能先通车再慢慢调整？又不是机捷通车就到环北了部分直达车延环北（补一下）
作者:
access (office)
2022-10-18 05:54:00a22通之后还要停a21吗?
应该说以后通到A23后直达车还有需要停A21(号志问题克服的话
应该不会吧，我猜未来直达车（取代现有直达Ａ21班次）就A23发
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-10-18 06:10:00没必要停环北 环北本身就只是一座通勤车站
作者:
access (office)
2022-10-18 06:44:00环北有一定停吗？环北只是因为端点才停，这因素消失还有需要停吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-18 07:10:00通到中坜后 机捷直达车就不会停环北站 +1
虽然桃地遥遥无期，但是a23如果能照现在进度完工，后站停车场连开大楼顺利进行，还是可以说是符合TOD发展吧ＸＤＤ
作者: ThomasWei919 2022-10-18 09:47:00
建议丢路牌先通车，不行用通券也行
现况而言，机场过后的直达车有些是南部高铁客在青埔转机捷去机场用的吧环北单纯是因为端点站吧
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2022-10-18 20:01:00环北未来会盖学校吧（环北国中），而且那里被画了一大片科技园区围起来了，虽然还是荒地，说有生之年不是没可能
作者:
atuf (哔哔)
2022-10-18 20:17:00怎么知道是科技园区？
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-10-18 22:47:00未来通到A23确实直达车就应跳过环北，但A22的过渡期就不好说了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-18 23:03:00A22老街溪站的过渡期就跟现在一样 直达车不停环北但也必需停老街溪
作者:
ek252 (earth k)
2022-10-18 23:09:00其实老街溪站已经是中坜市区正核心的范围。甚至要去海华、中坜夜市这些地点都还比中坜车站方便。
作者:
gm3252 (阿纶)
2022-10-19 00:27:00直达车中坜留一个中坜车站或老街溪就够了
作者:
ususa (美国)
2022-10-19 00:44:00择一停没意义，因为中坜车站~老街溪路线也快不了，停靠2站跟停靠1站没差多少时间，但这2站都可以有效涵盖中坜市区
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-19 00:56:00等通到中坜车站后 直达车就环北与老街溪都不停 直达中坜然后到体育园区折返
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-19 01:02:00三站全停的事就交给普通车即可直达车重点在于台铁-高铁-桃园机场的直达接驳至于端点站 无论是环北 老街溪或体育园区 都是不得不停
直达车在中坜市区末三站全停靠确实比较单纯调度。就跟高铁板北港类似，单独只停靠中坜对整体运行时间差异很小
感谢解答 不过希望中丰路跟中美路人行道先盖好...
直达车没有搭载市区段新号志，讨论市区停靠站的意义是？
作者: xifengpangma (胖马) 2022-10-19 21:11:00
机捷通车到A22后确实只有普通车会开过去，直达车目前都没有安装新的号志系统
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 13:57:00老街溪站无法通车 就继续维持现状囉....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 14:15:00两个都是同样的西门子公司 只是车上需要加装新的号志系统
作者:
keydata (keydata)
2022-10-17 14:16:00手动切换到另一个系统也还好啦，反正才一个站....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 14:16:00作者:
a206471 (Lazywanderer)
2022-10-17 14:17:00英国西门子原本是英商英维斯
作者:
keydata (keydata)
2022-10-17 14:17:00车上装两套，开去哪一区就切换到哪一套
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-10-17 14:19:00手动切换不就是本来的构想吗？既然新系统和原系统不同，也只能这样处理，起码厂商有整合好了而且直达车要怎么处理是看桃捷公司吧？理论上所有车都要安装新的车上机，但应是普通车优先，毕竟普通车一定要能开进老街溪，直达车再看要延一站、减停环北，还是干脆不动
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-10-17 14:24:00早就看过中国工程师学会的那篇了，所以我才质疑现在是又出什么问题？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 14:25:00记者的问题而已....
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-10-17 14:26:00笑死，这种废文是干嘛的，呵呵呵如果进度顺利，那出来讲话真是唯恐天下不乱
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 14:29:00若是天下太平 记者就没饭吃了....
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-10-17 14:29:00车子早就开进A22测试了，如果有什么问题就直接爆给全民知道，不要讲一些543扯什么轨道界担忧，到底是是轨道界哪个人在担忧？
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-10-17 14:30:00进出厂转换轨不是也要手动切换号志，让ATO介入吗，这就算是例子了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 14:32:00未来新中坜站应该也会有机捷的预办登机柜台吧....??
英国西门子.. 德国西门子.. 整合需要花点时间XDD
作者: dosoleil 2022-10-17 14:52:00
不过交部给的答复不是无碍通行 而是会持续沟通!?
有钱都可以，反正A22一样1小时4班环北直达台北，5x分钟，等桃地完工，区间普遍5x就没这么劣势了XDD
作者: wastepaper (纸屑) 2022-10-17 15:42:00
有生之年系列，不期不待…留两站拖者盖就惨了，还遇到铁路地下化搅和…
作者:
mybfgf (我的男女友)
2022-10-17 15:52:00别动不动就把自己性命赌上...人家说不定十年内就通车...
中坜旧市区没啥亮点了，中短期看A21北重划区和A20重划区
GE05那边一大块重划明年底也要完工台铁中坜站未来势必还是中心，桃园到区域规划市中坜桃园航空城A22商业区地上权也标出去了
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-10-17 19:11:00楼上既然知道双号志玩很久了 何必又转发去railway？是说没有错啦 联合重工这篇确实很合railway版的胃口
作者:
hunng5 (阿豪)
2022-10-17 21:12:00不能先通车再慢慢调整？又不是机捷通车就到环北了部分直达车延环北（补一下）
作者:
access (office)
2022-10-17 21:54:00a22通之后还要停a21吗?
应该说以后通到A23后直达车还有需要停A21(号志问题克服的话
应该不会吧，我猜未来直达车（取代现有直达Ａ21班次）就A23发
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-10-17 22:10:00没必要停环北 环北本身就只是一座通勤车站
作者:
access (office)
2022-10-17 22:44:00环北有一定停吗？环北只是因为端点才停，这因素消失还有需要停吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 23:10:00通到中坜后 机捷直达车就不会停环北站 +1
虽然桃地遥遥无期，但是a23如果能照现在进度完工，后站停车场连开大楼顺利进行，还是可以说是符合TOD发展吧ＸＤＤ
作者: ThomasWei919 2022-10-18 01:47:00
建议丢路牌先通车，不行用通券也行
现况而言，机场过后的直达车有些是南部高铁客在青埔转机捷去机场用的吧环北单纯是因为端点站吧
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2022-10-18 12:01:00环北未来会盖学校吧（环北国中），而且那里被画了一大片科技园区围起来了，虽然还是荒地，说有生之年不是没可能
作者:
atuf (哔哔)
2022-10-18 12:17:00怎么知道是科技园区？
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-10-18 14:47:00未来通到A23确实直达车就应跳过环北，但A22的过渡期就不好说了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-18 15:03:00A22老街溪站的过渡期就跟现在一样 直达车不停环北但也必需停老街溪
作者:
ek252 (earth k)
2022-10-18 15:09:00其实老街溪站已经是中坜市区正核心的范围。甚至要去海华、中坜夜市这些地点都还比中坜车站方便。
作者:
gm3252 (阿纶)
2022-10-18 16:27:00直达车中坜留一个中坜车站或老街溪就够了
作者:
ususa (美国)
2022-10-18 16:44:00择一停没意义，因为中坜车站~老街溪路线也快不了，停靠2站跟停靠1站没差多少时间，但这2站都可以有效涵盖中坜市区
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-18 16:56:00等通到中坜车站后 直达车就环北与老街溪都不停 直达中坜然后到体育园区折返
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-18 17:02:00三站全停的事就交给普通车即可直达车重点在于台铁-高铁-桃园机场的直达接驳至于端点站 无论是环北 老街溪或体育园区 都是不得不停
直达车在中坜市区末三站全停靠确实比较单纯调度。就跟高铁板北港类似，单独只停靠中坜对整体运行时间差异很小
感谢解答 不过希望中丰路跟中美路人行道先盖好...
直达车没有搭载市区段新号志，讨论市区停靠站的意义是？
作者: xifengpangma (胖马) 2022-10-19 13:11:00
机捷通车到A22后确实只有普通车会开过去，直达车目前都没有安装新的号志系统