https://www.youtube.com/watch?v=vgJkwQW07DE
片名:
原来木栅线是李登辉规划的！？
因为动物园、信义计画区而诞生的中运量捷运？
木栅捷运的前世今生（一）
内容
00:00 intro
00:56 台北捷运计画推动背景
02:49 1975年 交通部运委会规划（第一版台北捷运路网)
03:40 1981年 台北市开始推动中运量捷运系统
05:48 1981年 交通部启动大众捷运系统规划作业
06:48 1981年 台北市中运量捷运推动进度（初步选线研究）
07:29 1983年 交通部高运量捷运推动进度（第二版台北捷运路网）
08:11 1983年 台北市中运量捷运推动进度（中运量捷运初步发展计画）
11:11 1985年 于市议会简报中运量捷运计画（检讨、修正路线）
13:01 1985年 经建会整合高、中运量计画（行政院核定初期路网）
14:25 结语
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图片来源：网络新闻、国家文化数据库、国家文化记忆库
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心得:
1.原来台北捷运从50年前就开始规划了!!!
2.50年过去，当时多头马车的捷运规划，目前似乎还是一样啊!!!
3.木栅线的规划原来有可以便宜与快速兴建的优点!!!(不过好像只快了1年)
4.看了半天还是不太懂为什么作者会这样下标题？李登辉的贡献还是难得听到!?
5.当初如果木栅线经信义计画区，今天就有东环段了说!
6.话说其他路线，如淡海轻轨后续路网的计画已经讲了两年多，有没有什么新进度呢?
其他县市的捷运路线一条一条规划起来!!! 天龙国搭捷运的人最多，但是都没有什么新线!
7.片中一直提到的和平线，＜看来很久以前就有人发现必要性，但是不知道为什么
只有雷声大，不见规划!!!
8.木栅线与北捷今年发生的故障问题感觉比较多!!!不知道是不是错觉!!!