※ 引述《lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)》之铭言：
恕删
个人觉得三莺线可以在顶埔往北走补足台铁树林站转乘的问题，并与万大线转乘。之后向
东转入浮洲、板桥等地，最后跨越新店溪穿过南万华、公馆，与古亭站转乘，最后终止于
东门站，形成两个新的三线转乘站。
另外民生汐止线向西延伸可以补足未来塭仔圳重划区的大量房屋推案，预计可以与新庄线
、五泰板轻轨、环状线、机场捷运转乘。
https://i.imgur.com/s2vrpW6.jpg
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看不出这个三莺线要怎么跟板南线竞争 除非你是树林人
作者:
ek252 (earth k)
2022-10-17 03:09:00无此必要，转乘就可以。没有需求大到要多花钱这样搞
作者: dosoleil 2022-10-17 03:20:00
柑园比较需要拯救
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2022-10-17 08:11:00
画得好随便 实际路廊根本歪七扭八
都到古亭了那其实不用去东门（已有橘线），沿着和平东路走下去更好
作者:
saikyoci (saikyoci)
2022-10-17 20:07:00个人是觉得三莺线应该接到LG11,LG12这样三莺线沿途的人要到金城路、中永和才不用转两次如果要转两次，应该还是会搭至少一段的706公共汽车或是继续搭908到连城路/景安一带
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 20:49:00但现在 永宁-顶埔已经是板南线了....
作者:
saikyoci (saikyoci)
2022-10-17 21:03:00所以三莺到万大的话就要在顶埔高架转地下，然后搭两站到土城再地下转高架，而且还是在班次不密集未有区间车的区段
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 21:09:00所以北大特区往台北市 未来除了三莺转板南其实现有的国道公共汽车到那时也不会偏废搭乘者自然会找到最经济解
作者: victtgg (ttgg) 2022-10-17 21:28:00
三莺线转乘万大线的数量本来就不用预期会有多高。三莺线绝大部分比例都是转板南线进市区。台北路网已经够成熟，三莺线要讨论延伸还不如往西延伸内坜、中福、青埔衔接高铁桃园站。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 21:31:00这不就是桃捷绿线接机捷的方案....??
作者: victtgg (ttgg) 2022-10-17 21:34:00
桃绿直通运转机捷的路线跟三莺线延伸内坜青埔差段距离了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 21:36:00但内坜跟八德中间没有路呀....
作者: victtgg (ttgg) 2022-10-17 21:37:00
都市计画可以兴辟道路啊，捷运路线可没说只能走既成道路
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 21:37:00这边有现在正在进行中的都市计画吗....??
作者: victtgg (ttgg) 2022-10-17 21:40:00
要盖捷运之前都会进行都市计画变更，真要盖也是那时候的事了。三莺线延伸八德的L13~L4甚至都没走道路。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 21:43:00要有都市计画 得要先有需求 捷运也是都市计画的配套之一但个人感觉 内坜八德交界那边 短期内还看不到需求
作者: ekes11 (我爱钞票) 2022-10-17 21:46:00
桃园机场捷运(桃园境内)很多都没走现成的马路。
作者: victtgg (ttgg) 2022-10-17 21:53:00
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 21:55:00一图解万言 XD但就不知现在正在施工中的桃捷绿线 有预留三莺线的延伸吗?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 22:18:00三莺延伸八德已确定 桃捷绿线大湳站也确定盖成岛叠交会站现在问题是 三莺线在大湳之后还有预留延伸吗??
延伸八德还在跑综规。有没有预留也不是重点，没有预留但可以延伸，一样可以延伸，要多花一点功夫就是。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 22:27:00但就怕施工把三莺线的大湳往内坜延伸给直接打死了....
看不出这个三莺线要怎么跟板南线竞争 除非你是树林人
作者:
ek252 (earth k)
2022-10-16 19:09:00无此必要，转乘就可以。没有需求大到要多花钱这样搞
作者: dosoleil 2022-10-16 19:20:00
柑园比较需要拯救
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2022-10-17 00:11:00
画得好随便 实际路廊根本歪七扭八
都到古亭了那其实不用去东门（已有橘线），沿着和平东路走下去更好
作者:
saikyoci (saikyoci)
2022-10-17 12:07:00个人是觉得三莺线应该接到LG11,LG12这样三莺线沿途的人要到金城路、中永和才不用转两次如果要转两次，应该还是会搭至少一段的706公共汽车或是继续搭908到连城路/景安一带
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 12:49:00但现在 永宁-顶埔已经是板南线了....
作者:
saikyoci (saikyoci)
2022-10-17 13:03:00所以三莺到万大的话就要在顶埔高架转地下，然后搭两站到土城再地下转高架，而且还是在班次不密集未有区间车的区段
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 13:09:00所以北大特区往台北市 未来除了三莺转板南其实现有的国道公共汽车到那时也不会偏废搭乘者自然会找到最经济解
作者: victtgg (ttgg) 2022-10-17 13:28:00
三莺线转乘万大线的数量本来就不用预期会有多高。三莺线绝大部分比例都是转板南线进市区。台北路网已经够成熟，三莺线要讨论延伸还不如往西延伸内坜、中福、青埔衔接高铁桃园站。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 13:31:00这不就是桃捷绿线接机捷的方案....??
作者: victtgg (ttgg) 2022-10-17 13:34:00
桃绿直通运转机捷的路线跟三莺线延伸内坜青埔差段距离了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 13:36:00但内坜跟八德中间没有路呀....
作者: victtgg (ttgg) 2022-10-17 13:37:00
都市计画可以兴辟道路啊，捷运路线可没说只能走既成道路
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 13:37:00这边有现在正在进行中的都市计画吗....??
作者: victtgg (ttgg) 2022-10-17 13:40:00
要盖捷运之前都会进行都市计画变更，真要盖也是那时候的事了。三莺线延伸八德的L13~L4甚至都没走道路。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 13:43:00要有都市计画 得要先有需求 捷运也是都市计画的配套之一但个人感觉 内坜八德交界那边 短期内还看不到需求
作者: ekes11 (我爱钞票) 2022-10-17 13:46:00
桃园机场捷运(桃园境内)很多都没走现成的马路。
作者: victtgg (ttgg) 2022-10-17 13:53:00
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 13:55:00一图解万言 XD但就不知现在正在施工中的桃捷绿线 有预留三莺线的延伸吗?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 14:18:00三莺延伸八德已确定 桃捷绿线大湳站也确定盖成岛叠交会站现在问题是 三莺线在大湳之后还有预留延伸吗??
延伸八德还在跑综规。有没有预留也不是重点，没有预留但可以延伸，一样可以延伸，要多花一点功夫就是。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 14:27:00但就怕施工把三莺线的大湳往内坜延伸给直接打死了....
作者:
bnlmzong (OKOKOK)
2022-10-21 14:47:00三莺如果真的能延伸到内坜甚至青埔就太好了内坜人也需要捷运啊！
作者:
bnlmzong (OKOKOK)
2022-10-21 22:47:00三莺如果真的能延伸到内坜甚至青埔就太好了内坜人也需要捷运啊！