2022/08/25 06:47
〔记者唐在馨／台中报导〕台中捷运绿线去年4月25日通车，当初风光在6个站点设了十多
家贩售卖店要提供过往旅客消费，但一年多过去，卖点全部收摊，只剩旧社站留下2台投
币贩卖机苦撑，运量无法带来商机，已一叶知秋。
对此，台中捷运公司董事长林志盈表示，主要是接连疫情冲击，针对6处卖场，除了旧社
站业者看好前景并未解约外，其余最近已上网重新招标，但针对过去营运的情况，可能租
约不限长期，一个月到半年都可以，也可以做快闪店。
台中捷运绿线随着正式通车，市府当初在旧社站、松竹站、市政府站、水安宫站、大庆站
及高铁台中站等6个车站设置十多家贩卖店，其中包括旧社站“小瓢虫柴烧窑烤”松竹站
有网美最爱的手摇饮“王者香‧兰花绣茶”、搭配“香烘焙坊”、“心糕点”，市府站有
全家便利商店，以及台中首家“继光香香鸡x Tplus茶加联名店”、“熠熠咖啡”、“星
野制菓”、“晶硕光学”进驻。
水安宫站有“庆记本舖”、“视镜空间”，大庆站则有“吾斗米商号”、“木森好袜”、
“乐达游戏”，高铁台中站有充满台中风格的迷你7-ELEVEN。
不过，搭乘捷运者最近却发现，当初开幕标榜各具特色也很吸睛的店面一一收摊，甚至连
号称运量最多的高铁及市府站的超商也营运不下去，目前只剩下旧社站二台投币贩卖机，
因为不用人工只放了机器，仍有营运，不禁感慨，中捷运量低靡，连带卖店的商机也雪崩
。
台中捷运公司董事长林志盈表示，台中捷运主要是受疫情影响，不过暑假开始已有回温，
几个卖点中，高铁站超商主要是被反应区位不好，其余也各有原因，但旧社站业者看好前
景，并未撤退，其余会依序办理招租，但可能租期及型态都会检讨。
而依据市府目前资料，捷运公司原本预估卖店的年收入99万7千多元，但目前只到38万5千
多元，几乎只有3分之1，林志盈强调，主要是疫情影响，既然亏损，也只有靠节省支出来
苦撑。
新闻出处： https://reurl.cc/nO5D9e
连运量第1和第2的车站的超商也撤了…
看要等到蓝线完工（10年以后）
运量才会大幅增进吧！