高雄轻轨单轨双向路段 忧冲击交通
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2022-08-05 00:41 联合报 记者徐白樱、林巧琏／高雄报导
高雄轻轨台铁美术馆站(C20)至爱河之心站（C24）配合台湾设计展，赶在10月7日前通车
，高市议会交通委员会日前考察轻轨建设，发现中华路南北车流大，要求长达143公尺的
单轨双向车行路段须做好通车因应。市府表示，未来列车不会在两站之间会车或等待，下
周将模拟运行，调整轻轨机电系统和交通号志效率，尽可能减少不便。
高市议会交通委员会3日考察高雄电动巴士及轻轨建设，李亚筑、何权峰、吴益政及郑安
秝等议员发现，轻轨联合医院站（C22）至龙华国小站（C23）之间，约143公尺为单轨双
向路段。
交通委员会召集人黄香菽表示，目前通车的轻轨都是双轨双向通行，即将通车的路段却有
一小段属于单轨双向设计，质疑列车交会时恐出现等待时间，忧心轻轨下阶段施工将进入
交通冲击较大路段，行车能否流畅？
高市捷运局解释，单轨双向路段在中华路以西，此路段属早期发展区域，部分建筑物紧邻
街道，民众希望轻轨尽量缩减路面，因此轨道宽度从7.4米缩减为4,8米；但未来轻轨会在
联合医院站、龙华国小站停等，不会在马路上交织或等待。
目前中华路属南北向，号志有180秒循环，未来如何与东西向轻轨协调，号志调整扮演重
大角色。捷运局对此坦言，单轨运行效率一定比双轨差，不过此路段不长，会与交通局合
作测试。交通局表示，下周会进行模拟实测，尽可能让车流和轻轨取得平衡，降低交通冲
击。