[新闻] 新北捷运局未承诺基捷经费 林佳龙:不要

楼主: y11971alex (Indigo)   2022-08-04 12:57:13
https://udn.com/news/story/7323/6511720
新北捷运局未承诺基捷经费 林佳龙:不要拖延完工时程
2022-08-04 12:25 联合报/记者张睿廷/新北即时报导
基隆捷运经费425亿元,依规画,新北应分摊39.4亿,台北40.5亿,基隆17.7亿。不过新
北市捷运局对此似乎有所保留,不愿正面回应。民进党新北市长参选人林佳龙今早受访时
表示,基捷规画是大家都能接受的方案,中央会优于补助,新北也该更积极,承担必要预
算,不要因此拖延基隆捷运完工时程。
基隆捷运规画时因牵扯到台北市、新北市、桃园市,光路线设计就闹得沸沸扬扬,后来中
央召集3方开会,终于拍板定案。新北市长侯友宜当时也说,新北会承担起应负的责任,
希望能尽快盖好。
不过日前传出,基隆捷运总经费425亿元,中央约会负担377亿,而台北市要承担40.5亿、
基隆17.7亿、新北39.4亿。台北市府跟基隆市府都马上允诺会承担,只有新北市捷运局用
2句话带过“基捷计画正由交通部铁道局规画中且尚未核定,后续新北会配合研议相关经
费分担。”不愿正面回应是否愿意负担39.4亿元,也让民众忧心此案会不会卡在新北市捷
运局。
林佳龙说,这就是一个很好的例子,基隆捷运从轻轨改为双线,现在一线是从基隆到南港
火车站,另外一线是汐止接内湖,这是一个多赢方案,也是他当交通部长时召开会议让3
个市长一起来跨域治理,最后谈成大家都能接受的解决方案。
林佳龙指出,台北市既然愿意接受基捷从南港展览馆延伸到南港车站,与板南线共构,让
南港火车站拥有高铁、台铁,完成四铁共构,中央会优于补助,新北也该更积极承担必要
的预算,不要因为经费考量,拖延基隆捷运完成的日子。
作者: domoto0101 (1234567890)   2022-08-04 13:37:00
纯嘘我龙儿
作者: abm311 (abm311)   2022-08-04 14:06:00
基捷对新北的重要性比民汐线还低谁想把资源先投在这里?
作者: phyllia (达叔)   2022-08-04 14:19:00
重要的是捷运谁来养吧!新北补贴七堵?
作者: playchicken (playchicken)   2022-08-04 14:34:00
不要因为经费考量
作者: TimYu930218 (凯哥)   2022-08-04 15:45:00
?????????
作者: dosoleil   2022-08-04 15:47:00
这条新北主办 特地发声明做啥
作者: lidongyun (Dong)   2022-08-04 15:56:00
?????
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2022-08-04 16:03:00
377+40.5+17.7+39.4=?
作者: ThomasWei919   2022-08-04 16:19:00
已经不忍嘘咱龙儿了
作者: hurompton (hurompton)   2022-08-04 16:50:00
基捷加进来,才有到南港转板南线的路线,比没有民生段的汐东线要重要。
作者: jtozukken (t2u2z1k6)   2022-08-04 17:40:00
我不太懂,一直喊说要盖的出最少是发生什么事了
作者: usercode (电酱赛高)   2022-08-04 19:02:00
这咖真的欠嘘
作者: shter (飞梭之影)   2022-08-04 21:37:00
汐止现在就一堆人搭火车到南港转板南线了,哪会比汐东线重要基捷只是让转板南线多个选择,民汐线才是全新动线轨道运输
作者: beyond780705 (霪雨)   2022-08-04 21:40:00
基隆捷运,然后基隆出最少 恩?
作者: s1an (vul3m4)   2022-08-04 22:29:00
基捷要拆第三轨 汐止真的不考虑争取一下板南延伸吗
作者: RuleAllWorld (生命剩下365年)   2022-08-05 08:55:00
翻译:基捷盖不成,都是侯的错
作者: hurompton (hurompton)   2022-08-05 12:43:00
基捷才能直接到南展转文湖线啊~要不然搭台铁要先到南港搭一站去展览馆,然后再从地下走一大段搭高架的文湖线直接骑ubike从汐科到南港展览馆都比这样转乘要快好几倍
作者: austin0353 (Chen-hao)   2022-08-06 14:17:00
板南延伸樟树湾的话,南展是不是变成区间车才会停靠?东湖走地下的话,有办法减少转乘文湖线的距离吗?

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