陈时中喊8年盖捷运 北捷局长打脸:核定到完工至少10年
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2022-08-01 16:05 联合报 记者林丽玉／台北即时报导
内湖交通谁来救？引发蓝绿白论战，台北市议员王鸿薇今天在议会交通部门质询问北市交
通局长陈学台及捷运工程局长张泽雄看法，对于民进党台北市长参选人陈时中提到，只要
他当市长，捷运兴建可以缩短至8年，遭捷运局长张泽雄打脸，“很困难，从可行性中央
从核定到完成，都要超过10年，从中央核定到完成，都不容易在10年内完成”。
王鸿薇问捷运局长张泽雄，陈时中说可以将捷运兴建缩短至8年?张泽雄说，捷运的确是内
湖交通的长期解方，不过盖新捷运要在8年内完成，“非常困难”，议员也追问，台北捷
运盖这么多条，哪一条从可行性研究到通车，可以在8年之内完成？张泽雄说，很困难。
张泽雄说，从核定之后算，还不包含前面的可行性综合规画，中央核定之后还要都市计画
变更、细部设计、用地取得、施工等，所以从核定之后到完成，都很不容易10年内完成。
王鸿薇批评，陈时中夸下海口，称8年盖好一条捷运，根本是不可能的任务，张泽雄说，
尤其现在更加困难，因为现在营建业都缺工缺料，厂商也都在反映，捷运工程都还要增加
时间。
议员也问陈学台，认为目前三位参选人提出的内湖交通计画，谁的方案最可行？陈学台说
，三人提出的解方均为一致，都是可行解方，至于黄珊珊提出的松山机场迁建，已经讨论
有20多年，不过这个属于中央权责，至于松山机场确实会导致辟建内湖联外道路受限，当
前应是兴建捷运最具可行性。