※ 引述《WCTB ()》之铭言：
: ※ [本文转录自 Kaohsiung 看板 #1XrcGlUl ]
: 作者: WCTB () 看板: Kaohsiung
: 标题: [闲聊] 关于橘线东段转乘轻轨
: 时间: Thu Jan 6 11:38:21 2022
: 前几天有写1999向市府询问
: 而今天有收到交通局致电回复 不得不夸赞回复我的公务员素质很好也很用心!!!
: 简单来说我的问题就是反应目前不管是五块厝或是文化中心 两站捷运站对于轻轨凯旋
公
: 园站的转乘接口真的奇差无比
: 目前得到的答复是 因为中间留有旧台铁廊道 必须等到灯会后台铁才会开始拆除 届时
会
: 与交通局、当地居民进行路型优化的讨论
: (大概年中左右 也请版上各位多加参与跟监督)
: 顺带一提，其实这之前市府就有在跟台铁反应拆除遮断器 但台铁被动的态度导致进度
难
: 以推行(甚至想要市府出钱www)
: 而台湾灯会即将来临 加上主展区又在卫武营 如果将凯旋公园标示为与橘线转乘站 依
照
: 目前现实情况，在便利、安全上都不可行
: 所以灯会期间会在“凯旋二圣站”透过接驳车的方式进行与卫武营的转乘。
: 至于目前交通局对那一带初步的想法 在未来凯旋路台铁廊道改为自行车道后，还是会
以
: 平面的人行环境优化为主
: （也就是说原本谣传的空桥待讨论）
: 主要还是考量想给民众最短距离的步行距离(不用爬上爬下) 加上这个大路口对于架设
空
: 桥是有一定的难度
: 甚至我在想 即便未来轻轨往大顺路延伸，转乘的运量也都还不至于造成道路交通阻塞
: （需求不足也是现实考量）。
: 最后，也有向该名公务员建议 目前文化中心、五块厝以及凯旋公园的转乘标示不足 这
点
: 是可以立即优化的
: 因为即便不向大众宣传橘线东段能够与轻轨互转，但至少让已经身处在这些站体的民众
知
: 道
: 自己所在地能转乘其他路线（甚至用Qr code扫码进google路线指引或许也是方法）
: 才不会浪费既有的转乘潜力(虽然单薄)
: 以上
: 大家一起持续参与市政吧 这样城市才会更好
不知不觉年中也到了
不知道是不是疫情影响
目前还没看到优化讨论的公开资讯
自己的想法
文化中心转乘就算了吧
4号出口要过大马路
3号出口五福公园没有行穿线
走过一次感觉超差的
最直觉的还是五块厝3号出口了
不考虑骑上人行道的违规车辆
其实沿路步行环境勉强还算ok
但人行道太窄了对轮椅婴儿车很不友善
应该像新埔转新埔民生的人行道
把人行道加宽，可以的话弄个遮蔽设施
班次稍微设计一下走到车站刚好准备发车
其实就很足够了
地下连通道先不论可不可行
若不开冷气超级闷热大家也不想走
轻轨离成圆也不远了
快则明年底，慢则后年
C28-C31服务人口众多
应该尽早把转乘措施做好才是