紫线是MRT LRRT还是 LRT?
有人知道吗?
因为如果这条线 做LRT的话
大概可以理解为什么不合并青线
因为一旦决定这条要用LRT
如果合并青线
那青线也要用LRT
青线的路线用LRT?
我不觉得 大家会同意就是
当然这是以紫线是以LRT去做的前提
不过紫线如果用MRT(或LRRT) 我想也不用去想了
因为光是经费 应该就会爆掉了
所以我觉得大家先再观察看看
看紫线到底是MRT LRRT 还是LRT
如果是LRT 大家就回家吧
因为你们应该也不想把青线变LRT吧
作者: popopal 2022-06-17 13:34:00
LRRT有专用路权不好? 你有写相反?
作者:
keydata (keydata)
2022-06-17 13:38:00轻轨啊
作者: popopal 2022-06-17 13:56:00
紫线高架 青线就地下了啦 不合并正常
在新左营（左营）要地下化干脆合并不是比较好吗 虽然我比较推往中华路延伸
作者:
kemal969 (Apple)
2022-06-17 15:36:00那银线先盖 不好吗?
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2022-06-17 15:53:00
银线太短
作者:
kemal969 (Apple)
2022-06-17 15:56:00楼上 短短的 先处理不好吗
作者:
l861128 (圣哥)
2022-06-17 16:04:00没有效益 如何与既有系统连结是个问题
作者:
fman (fman)
2022-06-17 19:36:00紫线先前只在高捷官网远期计划，基本上和版友的幻想版差不多现在进到可行性研究才会讨论用什么系统，基本上应该还是会往MRT的方向进行，但也可能因为预算关系而变轻轨，就等报告吧报告出来才好进一步的讨论
作者:
cudo (我喜欢 你喔)
2022-06-17 20:27:00111 年 底完成“高雄都会区旅运需求资料更新分析报告”112 年底完成“高雄都会区大众捷运系统整体路网评估报告”去年议会报告的资料，所以是明年底......
目前紫线来看 用LRT的机率会比较高 毕竟MRT造价太贵如果用LRRT 在中后段都是郊区的状况 也不符合成本
作者:
kutkin ( )
2022-06-17 20:33:00我觉得根本就幻想阶段
认真说佛光山用新左营岔出的往屏东的新快速线比较实在也不用盖六块厝（？ 但我看很难
作者: whitevegetab (啊完了我名字少打了) 2022-06-17 22:39:00
真心觉得前期先盖到树德科技大学就好，以前的报告也是到树德科技大学而已
作者:
atuf (哔哔)
2022-06-19 16:52:00LRRT就是一种MRT，不需要分开讲