已经看到黄线统包工程已经预览发包了,
从综合规划核定到细部设计也要一两年时间,
高雄黄线却可以直接发包工程,是有什么方式可以增快细部设计这阶段的时间吗?
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2022-04-26 00:38:00真的有ㄟ,刚刚看了一下电联车预计买25列,每车440人以上。去年就有偷跑做好基本设计,细部设计就交给统包商完成。
副市长有料 早想了很多整合措施 你看轻轨进度也是飞快
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-04-26 01:17:00我记得从寒暖选举这条就是主轴 韩时代猛推这案了中央也不敢卡什么(技术性弄一下而已) 不到四年跑完现在还能预览发包真的是超级快 反观台中蓝...唉...
作者: tokai (TK.东海) 2022-04-26 01:38:00
只能讲 高雄很有共识推动黄线 台中蓝线一改再改
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2022-04-26 01:55:00雄黄线只发一个土建标,最多允许五家厂商共同投标,也就是说要第一次开标出去最多要有15间营造厂投标,那是不可能的觉得土建标发包模式会被检讨,要凑满五家真的太难了
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2022-04-26 02:14:00寒暖都在推的不会慢到哪去 中央也不敢得罪高雄的
作者: popopal 2022-04-26 02:43:00
等林园也年底动工XD
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2022-04-26 05:03:00轻轨要是连凯旋公园那端也一起动,那才真的会飞快
作者:
yulanlin (yulan)
2022-04-26 06:50:00潜盾小圆一公里(双向)约1B, 地下车站一座约1.7B, 感觉价格还可以
中央想做的事情就很快不想做的事情就很慢很慢就算了,还会找理由卡进度只有搞不清楚状况的才会认为是地方问题
作者:
l861128 (圣哥)
2022-04-26 07:02:00没能力就是没能力,少在帮卢找理由
我不觉得环评中央有要刁台中蓝线的意思,卢送审慢是真的
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-26 07:21:00这条难得蓝绿都在推啊
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-26 07:40:00跳针仔又崩溃了XD
作者: a20731 (培养皿) 2022-04-26 08:09:00
现在好像细部设计都会先规划
作者:
keydata (keydata)
2022-04-26 08:25:00统包工程就是含细部设计XD
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2022-04-26 08:25:00
哪有跳过 去年就做了
作者:
keydata (keydata)
2022-04-26 08:27:00环评有没有刁用黄线跟当年的冈山路竹做比较就知道了,冈山路竹环评之后就换一堆委员了,呵呵连统包是含细部设计都不知道,就不要说什去年就做了这种笑话XD
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2022-04-26 08:31:00
抱歉看成基本设计XD
作者: s1an (vul3m4) 2022-04-26 10:45:00
汐东环评综规都过了 不知道还在等什么
作者: ron19971997 (rR) 2022-04-26 10:52:00
楼上 汐东线基本设计刚决标 正在如火如荼进行
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-26 11:53:00
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-04-26 12:16:00还有轨道招标连结 这三个说是公开招标不太准确现在还在公开阅览阶段 公开阅览结束后 外界意见回应完后才能进入公开招标阶段也就是说 从公开阅览到公开招标 标案内容是有可能变更的
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-26 12:20:00
那就好… 因为我听说没预留银线青线空间,感觉可以反映一下
作者: lesley921 (Leslie) 2022-04-26 12:24:00
没有什么跳过,人家高雄市政府就是行政效率高,一步接一步规划,才会如此进度
高雄有关键人物 林钦荣阿 他搞土开整合局处意见全台不不会有第二人有这功力了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-04-26 14:33:00所以也只有林副市长在的县市能有这样效率了....实际需求面上 或说是紧迫性也有差吧...高捷黄线跟南捷绿线个人还是认为 各县市有自己才能念的经 相互比较会有问题就说各县市有自己才能念的经....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-04-26 18:02:00但台南捷运依然不是台南市府首重之点....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-04-26 18:05:00简言之就是观光无误 (美食也是观光重点之一)
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-04-26 18:07:00终于正中红心了 XDD
绿线应该是真的最惨的 看起来安平可能要很久之后才会有捷运了中央现在比较支持高雄... 台南现在推跟高雄接壤的红线比较有机会
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-04-26 18:14:00安南大众运输要先做好没错 应该明年吧 好像统一狮要移过来移到安南区的亚太棒球训练中心 完全只能靠公共汽车的地方
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-04-26 18:19:00但南捷黄线何时通车仍是未知数....
作者:
jeter17 (smart1599)
2022-04-26 20:15:00黄线经过多少国有地跟泛国营企业土地你知道吗?越快盖越快收钱,中央卡自己=跟国库过不去
作者:
l861128 (圣哥)
2022-04-26 20:16:00不然呢?当政府做慈善事业的吗?
作者:
jeter17 (smart1599)
2022-04-26 20:18:00现实面就是这样,谁跟你在那排队?成王败寇,不论哪党执政,抢到政权屌就大,你选输就只能眼睁睁看着资源吃不到,可怜哪土开利益分配环环相扣,而且这种利益是"合法"的,跟股市是合法赌场一样概念所以说并不是中央不重视台中台南捷运.而是先后顺序的差别.成本跟利益就摆在那边,中央不是傻子我这样说大概某些人会崩溃不高兴但我讲的只是事实真相
作者: s1an (vul3m4) 2022-04-26 22:04:00
小港林园进度真的快 环评也在跑了
作者:
lysimach (lysimach)
2022-04-26 23:51:00反观
台湾的本质是土开取向>>大众运输取向如果是颠倒过来,路上早就像欧洲盖满轻轨了因此中捷蓝的沙鹿段一直被说嘴,因为市区段可以炒作土地的潜力不像沙鹿段高利益乔好之后中捷蓝才会有下一步看来督促交通局快点不如督促那些政客跟地方派系赶快乔一乔
作者:
over999 (唉呦)
2022-04-27 01:20:00台中人自作自受啊 哈哈 反正台中没捷运也没差 都这样过几十年了
我倒不觉得是楼上说的那样,基本上无论选哪一个都会画出不一样的路线倒不如说台中人很衰,遇到的前一个交通局长让公共汽车脱班,现在的这个交报告很慢。像O大这种检讨受害者的心态是没意义的
作者:
mecca (咩卡)
2022-04-27 08:00:00林副好像真的执行力很强@@ 安南住民有感!!难怪大家抢着要应该说 他就不是一般公务员或官员 that's all
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-04-27 13:25:00因为台南市副市长不是林副
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-27 15:32:00因为当初那些人只想抹黑啊
作者:
Qiutian (大饱礁)
2022-04-27 16:12:00林园也不好慢慢推,地方压力催很紧
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-27 16:36:00
林园的地方真的催的超恐怖,可能更甚于黄线
作者:
yulanlin (yulan)
2022-04-27 16:55:00雄黄线这次发包不一样的是系统标含机厂及变电站的土建
作者: s1an (vul3m4) 2022-04-28 13:11:00
台北文资惨案凶手
作者:
l861128 (圣哥)
2022-04-28 13:25:00只能说没有两全其美了,林在联开方面确实蛮厉害的,执行力也很强,但立场倾向开发,文化保存方法需要外力介入了