高雄捷运紫线露曙光 “学园线”串联七大学园、桥科
https://udn.com/news/story/7327/6260794
2022-04-23 09:45 联合报 / 记者徐白樱／高雄即时报导
高雄黄线捷运年底动工，因中央打造南部半导体S廊带，第四条通往桥头科学园区及串联
七大学园的捷运紫线露出曙光。
高市府捷运局长吴义隆表示，“高雄学园线”，全长约13公里、总经费130亿，采用高架
设计，明年会提出可行性研究争取经费。议员黄绍庭质疑未来钱从哪来，捷运局回应，将
采用联合开发等多元方式筹措经费。
高雄捷运红线、橘线通车多年，红线延伸林园及冈山路竹陆续启动，今年3月行政院核定
黄线综合规画报告，捷运局预定年底动工，117年底完工通车，另有燕巢及旗津等轨道计
画仍处于评估阶段。
议员黄绍庭指出，高雄捷运97年通车，长度42.7公里，北市152公里、新北市101公里，新
北与台北大众运输网络便利，成功让私人运具转移至大众运输系统，高雄捷运启动多年，
便利性仍不足，相隔20年才会第三条捷运通车，市府施政应超前布署。
黄绍庭质问，下一条捷运在哪里？捷运局长吴义隆表示，北高雄产业发展多，“高雄学园
线”排序往前移动，预定采用高架设计，串联高雄大学、高雄科大（海科大、第一科大、
高应大三校合并）、高师大、树德科大及义守大学医学院，定位为中运量，去年底争取，
应要求先做整体路网排序，明年会提出可行性评估。
高雄离举债上限剩864亿，黄绍庭质疑钱从哪来，黄线与未来其他路线均会加重市府财政
负担。吴义隆回应，黄线高市府须自筹608亿，其中360亿可自偿，将采用联合开发及先行
举借等方式筹措经费，会有整体计画与因应，不会债留高雄。黄绍庭建议，市府要请中央
挹注更多经费协助。
中远期路线赶紧动起来 免得以后想搞 建造价越来越贵
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2022-04-23 11:45:00一公里造价10亿，这大概只估土建费没估其他用地费机电费?
作者:
ksfh (莫里斯)
2022-04-23 11:54:00不知道绿线跟紫线在捷运局内部评估谁会先动？
作者:
moonmu (Mu)
2022-04-23 12:04:00看路网 紫.绿.粉红线一起才有意义
作者: whitevegetab (啊完了我名字少打了) 2022-04-23 12:06:00
银线先用吧，市区的路网比较重要吧
作者:
gamova520 (Tiny Salmon)
2022-04-23 12:23:00紫线快动工
作者:
kumo (dentalmao)
2022-04-23 12:48:00青线目前排第一 不知道会不会被紫线或是旗津线超车
作者:
kumo (dentalmao)
2022-04-23 12:51:00作者:
ksfh (莫里斯)
2022-04-23 12:57:00其实我也觉得银线更重要一点毕竟黄线动工后可以作为转乘
作者:
TML5566 (TML不能亡)
2022-04-23 13:10:00傻了喔 先盖紫干嘛 银 青 绿先搞好吧 尢其是绿以跟现在发展不太合适了该重新评估了
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2022-04-23 13:18:00绕路用的路网
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-23 13:29:00楠梓那位置真的很尴尬 南边有山有湖 北边荒凉 左边是海右边以前被炼油厂挡住
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2022-04-23 13:39:00紫线的路线目前有7号公共汽车在跑，每逢休假就减班~~
作者:
duckwei (duckwei)
2022-04-23 13:52:00搭配右昌高铁线形成路网才会有效益
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-23 14:03:00
机20已经公告公办都更招商了啦too late要搞土开可以搞民族大顺那块工业用地
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-23 14:07:00还是希望右昌线先跑啊不然从市区往右昌都只有那几条路能走
作者:
angelo98 (子龙Breitling)
2022-04-23 14:30:00蓝粉绿银
楠梓人觉得还是先盖市区吧 其实楠梓三大聚落的排列方向实在不好规划捷运方向 无法用红线一网打尽
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-23 15:04:00跳针仔姗姗来迟
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-23 15:14:00
想让澄清五甲段直通银线，然后建工民族续行黄线，不过一路从本馆到正修科大会共线，不预留空间四线化的话会造成瓶颈
作者:
cudo (我喜欢 你喔)
2022-04-23 15:30:00虽然搭上北高雄桥科开发,但紫线突然浮出来还跑到这么前面,在有点惊讶,记得上一版整体路网出炉前,高捷局就有公布新黄线是环状,跟水岸轻轨成为双环,明年完成的话,应该今年也会有些消息吧?旗津线是搭过港隧道才优先,实际上我猜顺序不会这么前面,所以剩下的路线,应该就是紫青银?我比较期待这些路线怎么整并成新路线,市区而言,仁武,一心瑞隆,左营大路-中华路轨道密度比较疏,另外青银线如果要盖,铁定要直通接黄线了吧?
说真的，不等旅运分析资料出来吗？如果跟现行路网规划有落差怎么办
作者:
cudo (我喜欢 你喔)
2022-04-23 15:54:00新路网从去年就开始了,说不定已经有期中报告只是没公布?但紫线因为政策推动而往前的可能性应该蛮大的^新路网的规划
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-23 16:06:00
能直通黄线当然是最好，但就会变成黄线太复杂然后有多处瓶颈
作者:
cudo (我喜欢 你喔)
2022-04-23 16:10:00如果黄线能往青银发展,最后也可以考虑分家,取消黄线就好啦
万大二期也长13公里，总经费500多亿目前仍标不出去，这条130亿做的起来？
作者:
SDFSDF (贝尔斯)
2022-04-23 16:21:00先骗票啊
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-23 16:28:00
青银线盖好之后建工路段要归谁就不知道了
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2022-04-23 16:51:00
好便宜这是高架轻轨吧紫线也不算是突然出现吧，10几年前就送过，还进过综合规划
作者:
cudo (我喜欢 你喔)
2022-04-23 16:59:00高县年代有送过,后来就被排在后面很久,今天突然上新闻XD
作者:
SDFSDF (贝尔斯)
2022-04-23 17:28:00要选举了 一切预告在前
作者:
Yenfu35 (廣平å›)
2022-04-23 20:56:00继台北捷运芦洲线后的另一条“学园都市线”吗？
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2022-04-23 23:05:00万大线也算是，沿线各站经过学校拿来当出入口。
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2022-04-23 23:53:00
干脆紫线+右昌线+青线整合起来一起盖
作者: yah13305 (martos) 2022-04-24 00:44:00
市区优先吧 盖这条很没效益
作者:
jeter17 (smart1599)
2022-04-24 01:29:00支持.八卦仔集体崩溃长期来看,旗津线跟银线都是必定会兴建的,前者应该是快于后者
作者: s1an (vul3m4) 2022-04-24 02:00:00
高捷真的蛮顺的 看看隔壁国七...
作者:
loveoichi (π是除不尽的神秘!!)
2022-04-24 03:12:00学园线？未来少子化，盖完都不知道倒几间了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-04-24 09:08:00觉得要四线化 我只可以说过份乐观能叫中运量的 低标就2万 最好那边20000pph也不够班距也不是问题 中运量最密90秒一班 不用看国外 台湾就有了 X型两边分半也才3分钟
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-24 10:17:00树德高科高师应该不担心会倒啦
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2022-04-24 12:30:00
还有高雄大学
作者:
phyllia (达叔)
2022-04-24 15:14:00台湾第一个学校园站：东竹站
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-04-24 17:07:00先盖出来再说 现在想这条根本百年计画
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-24 17:30:00babosa跳针仔好了啦 先管好你的蓝线吧
作者:
jeter17 (smart1599)
2022-04-24 19:00:00八卦仔酸的都实现了.高捷跟台积电...笑死反指标.真的高雄健达出奇蛋许愿版
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2022-04-24 22:26:00学园都市线
作者: pennyc1216 2022-04-25 08:29:00
蚊子列车启航
作者: ottffs (ott) 2022-04-25 08:54:00
高雄会不会变成全台第一个养不起捷运导致破产的县市？
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-25 09:53:00好可怜 只能幻想高雄会破产XDD幻想了15年还没醒哈哈
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2022-04-25 09:56:00
如果真的这么便宜就盖阿
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2022-04-25 09:59:00很难破产啦，高捷动漫公司不是说假的（？）
作者:
l861128 (圣哥)
2022-04-25 10:14:00可以使用淡海轻轨的列车，加长了就是中运量，跟汐东线一样
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-25 10:22:00
结果我默默看完高雄捷工局的议会质询了，局长说的是最高中运量不是就是中运量所以盖轻轨也是超有可能啊
作者: s1an (vul3m4) 2022-04-25 10:25:00
130亿真的不多 高雄应该出的起
作者:
l861128 (圣哥)
2022-04-25 10:27:00高架轻轨不错，站体可以全面简化，降低成本
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2022-04-25 10:27:00
就算盖轻轨高架还是很便宜吧以130亿来说
作者:
l861128 (圣哥)
2022-04-25 10:30:00这个金额当然会一直增加了
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2022-04-25 11:34:00
怎么说呢，高雄轻轨有一直增加过吗?
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-25 12:06:00
这经费应该是超级估算而已
作者:
cudo (我喜欢 你喔)
2022-04-25 13:10:00高架轻轨其实就接近或算是中运量等级,淡海安坑都可参考,跟红线交会或许可以走一小段平面，否则要跨过红线，桥要很高
作者:
jeter17 (smart1599)
2022-04-25 18:40:00不要平面轻轨就好.盖一条已经被骂惨了希望以后至少都高架地下顺应民意就是别再搞平面(旗津除外)后续路网一律地下跟高架
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-25 19:35:00
紫线要怎么拉到义大世界啦穿山越岭喔过青埔之后稍微往南进创新路直达高科校门口，沿国1回原路廊可以多吃到土库重划区的人口，
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2022-04-25 20:44:00政府想炒新市镇二期 干嘛绕到土库给私人赚XD
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-25 21:39:00
新市镇二期就算穿过高科大也吃的到R
义大医院是近，但如果是说义大世界与义守大学那就很远