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12:23 2022/04/25 中时 叶德正
已流标4次的捷运树林线，其中890标树林段再提高预算到180亿0035万8242元，已重新公
告上网，新北市捷运局长李政安表示，树林段经厂商报价，评估后符合市场，重新上网公
告招标；至于土城段因报价与预算差太多，目前仍在讨论评估中，至少先把树林段顺利标
出。
全台缺工、缺料严重，捷运树林线多次提高预算，仍是不断流标，今年1月土城段、树林
段预算分别提高至163亿6000余万元、155亿47万元，总计共增加65亿元后最后仍流标收场
。
案件经过检讨后，其中890标树林段已在上周重新公告招标，预算价格提升到180亿元，已
较第一次公告127亿4558万3879元提高52.5亿元。
李政安表示，树林段是采高架方式兴建，上次招标时，有厂商领标，并提出新的报价，经
过双北讨论过后，认为符合市场行情，这次树林段才会先重新招标。
至于地下化的土城段，先前第四次公告时，已减项发包，仍未标出，李政安说，由于厂商
报价金额与预算内容差太多，目前还要持续检讨。
新北市议员陈世荣表示，捷运树林线当初2018年就已经核定，拖了3年多标不出去，他认
为该路线都在新北，但主导权却是在北市，才会不够积极，错失黄金发包时间，他希望新
北能争取拿回主导权，让地方早日享受便利的捷运。
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-04-25 13:08:00现在记者的中文真的不行 “xx化”是表示状态的改变地下化的意思就是 原本不是走地底的现在要改成走地底万大树林线是新盖的 不能叫“地下化的土城段”应称之“土城地下段”
作者:
kuyebi (kuyebi)
2022-04-25 13:30:00地下化是动词，但是地下化的是形容词，不觉得记者这样写有什么错误
作者:
jc10755 (jc10755)
2022-04-25 15:12:00菜鸟问土城段有可能改高架吗
作者:
sj4 (sj4)
2022-04-25 15:27:00土城站那边本来就高架的了啊
作者:
jc10755 (jc10755)
2022-04-25 16:00:00对我意思是经费不够那三站有没有可能改回高架
作者: atheistleo (Leo Fan) 2022-04-25 21:01:00
线型真的很差
作者:
ususa (美国)
2022-04-25 23:03:00歪楼去线型弯很差?像机场捷运在林口那边穿越就只设长庚医院跟林口，结果又被批评没有深入新市镇住宅聚落
作者: victtgg (ttgg) 2022-04-25 23:08:00
新庄线也是吧，在新北市段貌似顺顺直走，但既没搔到上新庄的痒处，也没搔到下新庄的痒处，二个地方都轻轻掠过除非只把重心放在起点与终点二处的最佳连结，否则不可能不顾及中间其他聚落的连结。
作者:
snow08969 (yuki801114)
2022-04-26 00:55:00环状线板桥站一堆人批评转进去绕大直角，结果板桥站是环状线单独站中运量最高的树林线有没有效益我觉得要通车才知道，毕竟万大整条全线通车就可以转乘四条捷运线了
作者:
edos (DOS)
2022-04-26 06:27:00不会啊 现在树林站的地点本来就无法让万大线穿越到那边去跟台铁车站共构，只有树林站迁移那个方案才有办法共构。但实际分析起来，共不共构台铁也影响有限，有当然是加分，没有老实说也无伤大雅。
作者:
chrisstar (他强由他强，清风拂山岗)
2022-04-26 10:02:00快发包出去吧，房价靠它撑了
作者:
tswen (T-swen)
2022-04-26 11:55:00南北环的Cf670A. Cf690C. Cf690B也继续公告招标了。希望能赶快标出去
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-05-01 11:50:00
干嘛跟台铁共站，捷运高铁取代台铁时间是早晚问题台铁什么落后工具，捷运高铁才是未来