棕线与绿线交会的南京复兴
看了下最早的出口似乎就只有庆城街那个
庆城街在文湖线还没盖之前应该有跟复兴北路相接吧
只是好奇捷运出口直接盖在庆城街上是什么原因呢
而且就这样直接阻断
有人知道这个站会这样盖出口的原因吗?
而且在绿线通车之前就只有那个出口的样子
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2022-04-09 23:44:00不想征收旁边的地就这样盖啊，而且那条路也不是主要道路截断也还好，还有助于大路口的交通动线简化
那条街短短的 而且有很多其他替代道路能走 加上以前这样搞民众比较没意见
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2022-04-09 23:57:00六年没踏入庆城街一号，意外发现庆城美食街变超小，很多店都收了，感觉那边没啥人。庆城大概是南京复兴到民生敦化
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2022-04-10 00:15:00疫情影响蛮大的，尤其是外国观光客
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-04-10 02:13:00原po 2015年就有文章了的说....
作者:
you1111 (￣▽￣)
2022-04-10 02:16:00有海底捞阿 之前满常去吃宵夜场的至于12mini以前只有庆城街有的时候下班偶尔会去吃 狂展店后就没吃过了XD
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2022-04-10 02:23:00我记得古早捷运规划某个版本是木栅线拐到庆城街转敦化北路最后终点是松山机场的版本
作者:
ciswww (Farewell)
2022-04-10 02:24:00作者: choper (天痕·伪乔巴) 2022-04-10 06:32:00
截断庆城街后 真的反而车辆动线简单化了 未必是坏事
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-04-10 09:21:00天啊 上面75年航照是时代的眼泪左上角那栋大同大楼 拍摄时刚完工 现在已经动工拆除
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2022-04-10 09:24:00cis大这张照片是庆城街还被中泰宾馆横贯未打通时代
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-04-10 09:29:00未打通?中泰宾馆以前有跨过庆城街??
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2022-04-10 09:33:00一边是复兴北路已经开辟完成可以直接在路中分隔岛盖，一边是庆城街还要征收道路用地打通，当然是选选走复兴北路。庆城街也到民国83年才打通到民生东路。
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-04-10 09:36:00原来如此 感谢
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2022-04-10 13:15:00作者:
ciswww (Farewell)
2022-04-10 13:25:00所以才有不寻常的六合绿地XD
作者:
weyward (chuo ward)
2022-04-10 13:55:00而且这种一定有整体考量交通量好吗 不用担心 把庆城封掉也让那边交通更单纯
作者:
wcc960 (keep walking...)
2022-04-10 14:37:00同楼上 变单纯十字路口反而更顺畅 庆城街封掉真的没差
作者: ron19971997 (rR) 2022-04-10 17:34:00
Y39站附近的都市计画出了什么问题为什么完全没有公园用地，搞成只能用住宅区盖公园
作者: amport625 (amport) 2022-04-10 18:39:00
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-04-10 19:20:00封巷道已是下下策 也不能封得太夸张....
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2022-04-10 19:25:00车站出入口用学校用地才是最完美的组合
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-04-10 19:38:00藉捷运建设同时更新校舍 才是双赢
作者: amport625 (amport) 2022-04-10 19:46:00
所以你把万大路以西、永安街22巷居民的权益放哪去了?*永安街22巷以南
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-04-10 19:49:00保有巷道才是保障居民的通行自由吧....
作者: amport625 (amport) 2022-04-10 19:56:00
站位的选定一定是考量多数人的便利 否则一开始就选南机场、区公所就好了何必迁站?巷道本来就是给人走的 造街要花很大力气说服民众但道路基本上是公有地 通风井开口向干道对邻宅几乎没影响 铺成绿地对生活品质提升不是难事车辆改道虽造成不便 至少也未和鼓励大众运输原则背道
Y2还要考量右边绿堤社区愿不愿意被地下穿越吧？不然还是一样要用大弯绕过....
作者: amport625 (amport) 2022-04-10 22:06:00
从那边过最早也是捷运局画的 从两栋建物间空隙穿过会这样画也代表对此有一定信心吧
通风口也可以平面做在人行道上 行人一样可以走过用类似水沟盖的铁盖盖住真的最硬的是周边强制都更起来做共构出入口出入口也不用很大 像台电大楼站3号出口就好巷道开出入口的话可以考虑开双向出入口 面向巷道内跟大马路两个方向 行人也可经由出入口楼梯进出巷道但无障碍设施可能会有问题
作者:
ciswww (Farewell)
2022-04-11 02:14:00台北捷运的联合开发在拆屋前不承诺分回坪数，也不承诺动工日期(当然也不承诺搬回家的日期)，永安街22巷案还能得到联开基地总面积35.70%的赞成比率已经是命好
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2022-04-11 11:25:00
先施百货 就是现在的庆城街1号啊 10几年前改的