北捷内禁面交却开放“站内购物” 议员批双标
2022-03-01 15:23 联合报 记者钟维轩／台北即时报导
台北捷运近日在南京复兴站规划摊位开放“站内直取购物”，旅客不用出站就能直接向紧
邻在玻璃栏杆的商家购物，但《大众捷运法》规定，在站区内不得有交易行为，过去包括
面交都可能挨罚。有台北市议员认为，北捷不顾民众需求却开放业者贩售商品，根本是两
套标准、自我矛盾，应说明为何只有北捷可以、民众不行。
北捷在南京复兴站B1转乘通道层、5号出口下方及简易询问处前方位置，试营运Metro Cor
ner时尚微型商场，开放付费区、非付费区的内外两侧都可购物的店舖，不论是进站、出
站或转乘旅客，均可方便挑选商品。但根据规定，在捷运站付费区内，在车上或站区内募
款、散发或张贴宣传品、销售物品或其他商业行为，规定可处1500元到7500元罚锾。
过去就发生过有商家在捷运站内举办快闪面交活动被规劝阻止；其他如在付费区内面交取
物，或为了省进出站费用，请站内商家协助购物，都算违法。北捷表示，2020年就曾开出
6件罚锾、2021年则无人挨罚，但劝导件数并未统计。
“北捷想钱想疯了”议员秦慧珠指出，捷运本业因为票价太低也不太可能调涨，所以都在
赔钱，必须寻找业外收入，会开放商家在捷运站内做商业行为不意外，但除厂商，也应在
不影响乘车秩序的情况下，提供有需求的民众能面交的区域；不开放就通通不要开放，要
开放也不反对，北捷还是得赚钱，只是不要有双重标准。
议员林亮君批评“只许州官放火不许百姓点灯？”，她不反对发展新型态商业模式，但“
站内购物”确实违反大捷法，除非北捷重新诠释法律条文中的“交易行为”、“未经许可
”，说明为何只有自己可以，一般民众和民间厂商不行，否则将沦为知法玩法、自我矛盾
的行为。
曾在捷运面交却被关切过的潘先生说，在网络上购书线上汇款给卖家，为了省下运费选择
面交，没想到被站务人员关切“禁止在捷运站进行任何交易”，明明没有现金交易，非常
奇怪；杨先生则说，曾在网络卖游戏片，在捷运站和对方面交后被劝阻，只好出站到捷运
站外。
北捷说明，微型商场是依照捷运站的营运配置，为能同时服务付费区及非付费区的旅客需
求，故规划商场可作双侧店面，提供包装完整的商品贩售，属“捷运公司许可的经营模式
”，未牴触大捷法规定。
https://udn.com/news/amp/story/7323/6132035