今年第6撞！ 228连假高雄轻轨再出“撞”况
2022-02-27 14:05 联合报 / 记者林巧琏／高雄即时报导
今天是228连假第二天，高雄轻轨又出“撞”况，今天中午12点43分轻轨从C7软件园区站
开往C6经贸园区站，在台铝路口与违规右转汽车擦撞，所幸司机员紧急停车，列车80名乘
客、汽车驾驶都无受伤。此为今年第6件轻轨事故，高捷表示，共有4片饰板损伤，如更换
新品金额将破百万。
高雄捷运公司表示，事故发生后，车上旅客清车后步行前往下一站月台或自行使用其他交
通工具，目前正线已恢复正常营运。在下午1点8分警方现场鉴识完毕，列车已移动，详细
受损状况须回厂进一步检修，后续如警方确定肇事责任为汽车违规，高捷公司将求偿。
高雄捷运及和高捷指出，行经轻轨运行路段，应减速慢行并遵守相关交通号志指引，切勿
违规抢快，以免发生事故，除了损害赔偿、交通违规罚款外，高捷将视情节状况以公共危
险罪提告。
https://uc.udn.com.tw/photo/2022/02/27/realtime/16135627.jpg
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高雄轻轨今天中午12点43分轻轨从C7软件园区站开往C6经贸园区站，在台铝路口与违规左
转汽车发生擦撞。记者林巧琏／翻摄
https://udn.com/news/story/7320/6127889
高雄轻轨又被撞了 如果要向违规仔求偿 金额将会破百万
以下开放喊栅栏
作者:
wrongword (哈佛大学中文研究所)
2022-02-27 15:36:00作者:
watanmila (watanmila)
2022-02-27 15:46:00宝宝宝
作者:
ddkksje (OFF学)
2022-02-27 15:55:00到底要撞几次？真的有要求赔钱吗？
作者:
aass5566 (挑戰國考第5年)
2022-02-27 16:00:00装栅栏 到底有多难??
作者:
Wadient (Wadient)
2022-02-27 16:11:00阿门
作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 16:13:00说装栅栏的是想把违规者关在家里吗
作者: wayne48190 (wei) 2022-02-27 16:45:00
一堆驾驶都觉得自己右转速度会比轻轨快欸= =
作者:
gigihh 2022-02-27 17:02:00拉高轻轨行车速度驾驶就不敢闯了吧
1.一定要告到底 2.违规车辆查扣一律查扣依照残值拍卖
作者:
area8 (海....)
2022-02-27 17:36:00说实在，以假日来说说不定是观光客的机率较高
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 17:49:00我是认真觉得该装栅栏这边又不是共用轨道
作者:
MacD89 (MacD89)
2022-02-27 17:52:00八卦版一堆在洗不该有轻轨 怎么不说死X宝不应该上路
作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 18:42:00台湾人很好笑 治安不好就装铁窗困死自己 跟个鸵鸟一样看不见就觉得问题解决了
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2022-02-27 18:45:00还好违规车辆是撞到轻轨，不然撞到自己家人就惨了
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 18:56:00不对吧 现在是知道治安不好一直遭小偷还不装门锁
作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 19:10:00那为什么不解决治安不好的问题，这才是问题的本质，就像违规才是问题，却一直说是轻轨不该盖
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 19:24:00是解决治安比较容易还是装门锁比较容易？期望解决违规喔 算了吧限缩检举项目才几个礼拜前的事情谁不知道台湾交通违规行为很严重？但连政府都是助长违规的一份子要怎么解决？
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2022-02-27 20:09:00外地人来租车的话，车牌应该是R开头，但如果是开自用车过来就没办法分辨了
刚好在轻轨上的天龙人来说说。当时，我正愉快搭著轻轨，一边抓宝中，要去梦时代。忽然听到司机猛按喇叭，抬头一看，那台白车硬要右转过来，司机急踩煞车，才没有造成伤亡。司机停车后，先问有没有乘客受伤，没有，下车处理。当时还没开车门。后来报警后，才开最后一个车门，让大家走回前一站月台等候，刚好看到有公共汽车站牌，我就去等公共汽车了。上车前，有到两辆警车来处理。就这样～
有人很爱秀下限 看到铁窗都可以脑补别人是当作问题解决到底怎么扭曲成这种人生观
作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 21:51:00不讨论问题本身，就直接人身攻击，你完美示范
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 22:01:00我怎么又被略过了…
作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 22:07:00现在台湾的制度就是取决民意啊，所以为什么政府敢限缩检举，不解决交通问题，就是多数民意支持，我们能做的就是形成一股新声音，正视问题，而不是向县市妥协，拥抱失败主义
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 22:18:00现在此刻能最快减少轻轨事故的做法就是在平交路口设置物理隔离这跟什么主意什么声音没有关系,而是解决一个问题没有物理隔离至少每个路口都要科技执法但现在什么都没做
作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 22:22:00如果栅栏有用的话，很多台铁的意外早就解决了，最快的方式就是科技执法，现在轻轨路口有照相机的大家乖的跟什么一样
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 22:22:00这才是鸵鸟心态你这样想好了如果台铁没有护栏意外的数量只会这样？栅栏已经阻挡了大部分的意外发生
作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 22:24:00那我们就要支持科技执法啊，怎么第一个念头是物理阻隔
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 22:25:00因为物理阻挡最有效科技执法是发生之后惩罚驾驶意外还是会发生栅栏直接将意外阻挡在轨道外
作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 22:26:00而且科技执法才能养成正确的驾驶观念，物理阻隔不了一辈子吧而且物理阻隔你得考虑通过时间跟频率 这是轻轨与火车最大的不同
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 22:27:00作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 22:29:00这个例子 他的平交路口不多
作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 22:31:00而且这个例子整个系统更像台铁高雄以后还有大顺路耶如果真的要物理阻隔 那就给绿川街吧 路口小 本身视线死角多
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 22:32:00你没看完影片就算了不知道荒川线有共用道路区间吗影片3：40之后就是共用区间
作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 22:34:00大顺路是直接设在马路中间 该如何物理阻隔
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 22:34:00先去看影片啦这条也有在马路中间啊荒川线的遮断器设置的原则就是站间巡航路段的小路,共用路段跟大路就不设置
作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 22:36:00那大顺路该如何物理阻隔 还是得通过科技执法啊
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 22:37:00你没看影片对吧…
作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 22:37:00那违规最多的中山路口怎么物理阻隔
作者:
gigihh 2022-02-27 22:37:00台北市的公共汽车专用道交通量比这大多了，怎么没看到有人在忠孝南京这些有专用到的地方违规左转右转去撞公共汽车？
那像中华路栅栏要用多长，更别说那边轻轨还从路旁改到路中
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 22:38:00能物理阻挡的地方就用物理阻挡不行的就科技执法,针对不同地方用最适合的方法如果用荒川线的设置模式中华路口就不会设置遮断器主要是挡小路
作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 22:40:00那你觉得高雄轻轨的物理阻隔该如何设置，哪些路口合适？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 22:41:00原临港线段的小路,驳二的路口就用遮断器阻隔成功路中华路等就用科技执法
作者:
gigihh 2022-02-27 22:43:00台北人也不少喜欢抢快啊，台北的机车密度应该也是台湾第一的，为什么就没看到有人违规去撞公共汽车？所以到底是谁的问题？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 22:43:00这样对干道的交通影响较小,又可以保障轻轨在站间小路的安全净空但我也只能在这边嘴砲,相信我到最后连科技执法都不会执行
撞公共汽车不一定是没有，只是除非很严重不然新闻通常不会报，但轻轨只要撞一次就会上一次新闻
作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 22:47:00东临港线其实没什么小路耶 西临港线大概只有绿川街 鼓山北侧比较适合 人行通道也可以
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 22:48:00对啊 鼓山段事故也蛮多的原本临港线就有遮断器相信您应该认同我想表达的意思了能在影响交通最小的情况下增加轻轨行驶的安全这不是做不到也不用牵拖什么用路人素质国外也有案例
作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 22:50:00但头痛医头脚痛医脚 不是长远之计 只是把交通问题藏起来当作没看到 台湾交通问题就不会改变了
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 22:50:00并不是将问题藏起来 而是把风险隔绝在轨道区之外
作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 22:51:00不能在每一个议题上面做妥协
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 22:51:00在台湾的交通问题获得改善前我们应该先确保轻轨的安全
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 22:52:00但隔绝风险比解决问题容易太多了设栅栏绝对比改善交通这个大问题容易吧,而且现在就可以做
作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 22:53:00而是使用其他道路设计去解决问题
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 22:53:00有啊 我不是贴荒川线的影片了吗在类似传统铁路的路段就设遮断器,共用路段就开上马路这样不是两者都兼顾了吗？
作者:
l861128 (圣哥)
2022-02-27 22:55:00我仔细看了影片觉得有栅栏的地方似乎都是视线不良的地方
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 22:57:00不觉得跟鼓山段有点类似吗像今天发生意外的路口就是交通量较小的横断道路这边设置栅栏不会对交通产生太大影响吧
绿川街轻轨靠近时号志不是变红灯吗，这不是视线不良是闯红灯吧?
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-27 23:09:00地方的欧巴桑有在管红灯的吗所以才说物理阻隔有其必要性,闯红灯跟闯栅栏难度有差
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2022-02-28 03:27:00这不是闯红灯！是右转号志灯还没亮！三宝驾驶会跟你说：有啊 我看是绿灯啊！然后实际情况是亮直行绿灯！
作者: keita2277 2022-02-28 06:01:00
本市驾驶素质就是个笑话
作者: cccmn 2022-02-28 08:49:00
当撞轻轨成为潮流…
作者:
mecca (咩卡)
2022-02-28 11:29:00多开罚单可训练老百姓的素质
作者:
WakeUpOtaku (醒醒å§ï¼é˜¿å®…)
2022-02-28 14:24:00笑死囉 一天到晚被撞 挺轻轨的现在都超安静
作者: kyonet (忘了爱) 2022-02-28 14:34:00
又是头又大
作者: globeMIX (心焦难耐) 2022-02-28 15:18:00
绿川街的问题就是小巷死角大，过路口也不放慢看车，。红绿灯在小巷里更容易被当摆设，即使看到了想闯的还是会闯
作者:
gm3252 (阿纶)
2022-02-28 16:08:00真的可以考虑装栅栏
作者:
chuegou (chuegou)
2022-02-28 23:19:00能不能装栅栏 然后默认是放下的 汽车要过自己下车按
作者:
cksuck (俊吉的巨人)
2022-02-28 23:32:00感觉还是装个栅栏最简单点 如果还能顺便提高车速就更棒了挺轻轨的哪里安静 我就支持轻轨 高雄很适合 撞上去是三宝的问题不是轻轨的问题
作者: ramirez 2022-02-28 23:48:00
装栅栏吧
作者:
WWD1 (WWD1)
2022-03-01 01:49:00其实不止6撞吧
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-03-01 16:36:00林智坚喊的是高架轻轨又不是平面 除非你是哈利波特
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2022-03-01 22:52:00像中华路 博爱路那种大干道的平交道可以改采布幕式垂降栅栏以前糖铁在市区贯穿就是这样解决的...以前能现在反不能了?