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中捷绿线11月各站及全线日均统计图表，比起上月的运量表现仍持续成长中，其中平日日均
运量为2万3133人次（成长9.2%），假日日均运量为3万0511人次（成长22.5%），同时在11
月27日单日运量也来到3万2644人次搭乘，也期许之后的运量能日复一日有所成长
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#中捷绿线 #11月各站日均统计 #仅供参考
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九张犁+5.26

九张犁增加2人就破10％了

乡民包个两台游览车去那边野餐一下 可能就可以让他当月暴增20趴了

桃捷什么要公布啊桃捷什么时候要公布啊

桃捷别想了，没可能明明兴南运量比九张犁多很多，不知道在怕什么

嘛...至少兴南的土开进度比九张犁快很多？

桃捷请不要继续装死

桃捷如果有议员骂一骂可能就会公布了 可是好像没议员care

感觉真的该考虑暂时关站减少支出, 等到有对面联络天桥或附近重划盖起来再开也行

桃捷还在装死

北屯总站爬不回巅峰的一半

南屯成长最多 结果公共汽车烂的要命 那天干线公共汽车发表会也没看到有提到五权干线56跟75那种鸟班次到底是要干嘛

成长最多的居然是南屯

公共汽车烂就算了 连人行道也烂 不过人行道的问题很懒得讲了 几乎全台中都很烂

干线发表会雾里看花，市民继续开车骑车

楼上+1，大张旗鼓举办发表会，然后呢？什么都没有啊

12月节日多希望能稳定三万！

19->20,哈哈哈哈哈

话说新北运量很久没更新了...

逃劫只剩一堆肥猫看得到 嘘...

我现在捷运能到的地方都尽量坐捷运了 即使要转乘 在台中开车越来越麻烦跟危险 哈

台中警察除了抓禁行机车和未待撞以外 其他违规都没什么抓的 交通当然会危险

阿台中骑车的是真的很可怕啊 不能抓喔？ 之前去台中玩骑中港路一大堆直接从路口红灯右转出来的 快吓死我害我一直往左边靠

事实上就是除了MRT版乡民没这么多人重视在意...

每月中捷公布运量日，观赛重点：1、九张犁人数变动2、桃捷何时要公布屡试不爽

短期还是目标让每站日均人次破千吧九张犁没救就算了 头尾几站几百人次说真的也不好看中捷加油啦

北屯总站要等重划区开发完善才会有成长,现在那边住户少谁要搭捷运啊

桃捷还在盖啊...又还没通车...现阶段没有桃捷只有机捷，那是盖给台北人去机场的

peterlee97红灯右转该抓阿 但警察只会抓屁股颜色不对的违规阿 红黄正常左转没问题 就白牌不行 结果警察只会抓这个 路边违停 闯红灯当没看到行为真的危险的不抓 只针对机车的恶法狂抓 难怪一个台中车祸死亡数比400万人口的新北多在台中走路走斑马线差点被车撞死 结果警察躲在违停车后面抓没待转 越想越气

新北还不是走斑马线也会差点被撞 还是板桥呢 看不懂灯号跟标线的人多了去了

从A8转搭直达到台北 基本跟首发站差不多了

推

九张犁一小时进出一个乘客